È stato Jonny Reid il più veloce nelle prove libere del venerdì dell’Auto GP a Brno. Il pilota neozelandese, che non guidava una monoposto da circa 18 mesi, ha subito ritrovato il feeling con la Lola B05/52. Dopo una giornata di test molto proficua e una prima sessione in cui ha fatto registrare il secondo tempo, ha spinto al massimo nella seconda mezz’ora di prove, diventando il primo pilota del gruppo ad abbattere il muro del minuto e quarantatre.
Anche Adrian Zaugg, staccato di due decimi, ha sfiorato il limite, dopo che un cambio di set-up gli ha dato molta più fiducia nella monoposto. Il terzo crono è stato appannaggio di Fabio Onidi, che a Brno ha ormai fatto l’abitudine ai piani alti della classifica. Dietro lui un sorprendente Valdimir Arabadzhiev che, nonostante sia solo alla seconda sessione sulla vettura, sembra aver già trovato feeling e assetto ideale.
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Debutto intenso per la stagione 2010 dell’Auto GP, che ha visto i team impegnati a Brno in tre ore di test messe a disposizione dall’organizzazione per preparare al meglio il week-end ceco. Le squadre e i piloti hanno sfruttato la possibilità di fare esperienza con le macchine e la pista, utilizzando la prima sessione come presa di contatto e puntando sulla prestazione nelle altre due.
A spiccare ieri è stato Edoardo Piscopo, autore del miglior tempo assoluto del giovedì, con 1′43″141. Il pilota romano è apparso in grande forma, precedendo nella classifica cumulativa Giorgio Pantano. Bisogna dire che il veneto, alla prima esprienza con la Lola B05/52 Zytek, è stato guardingo nei primi due confronti, ma nell’ultimo ha piazzato la zampata giusta, fermandosi a soli 3 centesimi dal capofila.
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La Federazione ha divulgato la lista ufficiale degli iscritti al campionato europeo Fia Gt3, che prenderà le mosse il 2 maggio prossimo dal glorioso circuito di Silverstone, in Inghilterra. Sono attesi al via 36 equipaggi con 18 squadre.
Dieci le vetture chiamate a confrontarsi in pista: Aston Martin DBRS9, Audi R8 LMS, Bmw Z4 GT3, Bmw Alpina B6 GT3, Corvette Z06R GT3, Ferrari 430 Scuderia, Ford GT, Ford Mustang Marc VDS GT3, Lamborghini Gallardo LP560-4 e Porsche 911 GT3 R.
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Il team Durango ha confermato l’impegno nell’Auto GP. La squadra veneta, dopo aver annunciato di essere stata accolta dalla Fia come team candidato all’ingresso in F1 per il 2011, sarà in pista fin dalla gara inaugurale di Brno, con il pilota siciliano Giuseppe De Pasquale.
Si tratta un abbinamento particolare perché da una parte vede un team con 25 anni di esperienza nel motorsport, di cui 5 in GP2, e dall’altra un conduttore che nella sua carriera ha guidato prevalentemente Prototipi e vetture GT. Dotato di grande velocità, De Pasquale è stato vice-campione italiano Prototipi nella Classe Cn2 nel 2006, mentre nel 2008 è stato terzo nel Campionato Italiano Gt3.
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L’Auto GP è lieta di dare il benvenuto a Julian Leal. Il pilota colombiano, 19 anni, si è infatti legato al team Trident Racing per disputare la stagione inaugurale del campionato, che prenderà il via da Brno il 24 aprile.
Nonostante la giovane età, Leal ha già una notevole esperienza su macchine potenti: nel 2007 e 2008 ha infatti gareggiato in Formula 3000, conquistando il titolo di Campione Italiano alla seconda stagione nella serie, e nel 2009 ha disputato la World Series by Renault, campionato in cui sarà impegnato anche quest’anno.
Cambia la geografia del calendario Auto GP. La prima gara della serie, che si sarebbe dovuta svolgere a Portimão il 18 aprile, è stata spostata a Brno, nel week-end del 25 aprile. A rendere obbligata la scelta sono stati i responsabili del circuito dell’Algarve, che hanno comunicato all’organizzazione la mancanza di commissari di pista per la disputa in concomitanza, sull’impianto dell’Estoril, del primo appuntamento dei Campionati Portoghesi di Velocità.
Costretta a spostarsi, l’Auto GP ha vagliato tutte le possibilità, trovando in Brno il tracciato che avrebbe permesso un perfetto svolgimento del primo round, con lo slittamento minimo di una settimana. Nello stesso autodromo, il giovedì prima della sfida, si terrà anche un test collettivo, al quale tutti gli iscritti alla serie potranno partecipare gratuitamente. Per team e piloti sarà un’ottima occasione per prendere confidenza con la vettura e con il tracciato.
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La SRO ha divulgato i calendari 2010 dei Campionati Fia riservati alle Granturismo. Tre gli ambiti del confronto: Campionato del Mondo Fia GT1, Campionato Europeo GT2 e Campionato Euopeo GT3. Dopo il salto le date e gli appuntamenti.
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Dopo il trionfale fine settimana di Brno, il circuito cittadino di Porto ha riservato poche soddisfazioni agli uomini del BMW Team Italy-Spain. Già dalle prove ufficiali di sabato si era intuito che le gare sarebbero state in salita, con Alex Zanardi undicesimo (2′10″340) e Hernandez diciassettesimo (2″12.007).
Il via di gara uno ha subito tolto di scena il giovane pilota spagnolo, coinvolto in un violento incidente che ha causato l’interruzione della corsa. L’impatto con il muretto box gli ha causato un trauma alla caviglia sinistra ma fortunatamente i successivi accertamenti in ospedale hanno escluso la presenza di fratture. Nel frattempo la corsa, ripartita dopo 30 minuti, ha visto Zanardi concludere undicesimo sotto la bandiera a scacchi.
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Alex Zanardi, prima della tappa portoghese del Campionato Fia WTCC, indirizza una lettera ai suoi tifosi, che si augurano di poter gioire con un successo simile a quello conquistato in Repubblica Ceca.
Non sarà facile, ma comunque vada, il pilota italiano saprà regalare grandi emozioni, per l’entusiasmo con cui riesce ad affrontare le sfide più difficili. A lui rinnoviamo la nostra stima: Forza Alex!
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Una vittoria è sempre una vittoria, specie in un campionato combattuto come il WTCC. Se poi la vittoria è quella di Alex Zanardi, come è successo in gara 1 nel corso della gara di Brno, i motivi per festeggiare aumentano d’ufficio! E tanto per celebrare questo grandissimo risultato vi regaliamo il racconto “live” del mitico Alex in merito a questo incredibile weekend.
Racconto che potete trovare anche direttamente sul suo sito, sempre molto completo ed aggiornato. Eccolo: “Eilà Amici, avete visto la gara ieri? Si? Nooo?! Bèh, per chi non lo sapesse lo ricordo: ho vinto !
Anzi, abbiamo vinto, perché dopo il mio successo di gara uno, nella seconda frazione ad imporsi è stato il mio compagno Sergio Hernandez rendendo glorioso ed indimenticabile il fine settimana per il BMW Team Italy-Spain“.
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