Questo video riporta indietro le lancette del tempo, per farci vivere le emozioni del passato a bordo di una Ferrari 625 TRC (telaio 0680 MDTR) di fine anni Cinquanta, condotta in pista da Mike Callaham in occasione della recente sfida per auto d’epoca andata in scena in California, per la Rolex Monterey Motorsports Pre-Reunion di Laguna Seca. Il rombo del V12 di tre litri del “cavallino rampante” è un vero godimento per le orecchie degli appassionati, che non possono certo resistere al fascino seducente delle sue note sublimi. Buon divertimento!
Abbiamo già parlato delle Finali Mondiali Ferrari di Valencia, ma oggi torniamo sull’appuntamento di chiusura della stagione agonistica 2009 della casa del “cavallino rampante” con una gallery. Fra le tante foto c’è quella del presidente Luca di Montezemolo che, nel tentativo di avvicinare il pubblico, rimane insabbiato con la sua California. In abitacolo con lui Felipe Massa e Fernando Alonso.
La “prima volta” di Fernando Alonso ad un evento della Ferrari è stata accompagnata da un grande entusiasmo da parte degli appassionati presenti sul circuito Ricardo Tormo di Cheste, vicino Valencia.
Sotto un sole tutt’altro che autunnale sono state oltre diciassettemila le persone che hanno voluto assistere alla giornata conclusiva delle Finali Mondiali, il tradizionale appuntamento che, dal 1994, conclude la stagione agonistica della casa di Maranello.
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Torniamo con un’altra gallery sulla parata Ferrari a Valencia, che ha aperto il week-end delle Finali Mondiali della casa di Maranello. Il pubblico spagnolo ha risposto con entusiasmo alla sfilata di “cavallini rampanti” stradali e da corsa. L’appuntamento ha registrato la partecipazione di più di diecimila appassionati.
Il corteo comprendeva tutte le “rosse” in listino, dalla California alla 599 GTB Fiorano, passando per la 612 Scaglietti e la nuovissima 458 Italia. Poi la FXX ed alcuni modelli da gara, come la F430 Challenge. Non è mancato un assaggio di F1, con Marc Genè al volante della F2008.
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Le Finali Mondiali del Challenge Ferrari hanno eletto Philipp Baron nuovo campione del Trofeo Pirelli, mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell il titolo è andato a Riccardo Ragazzi, già vincitore della serie italiana del monomarca riservato alle potenti F430.
La seconda prova dello Shell Ferrari Historic Challenge ha registrato nella Griglia A+B il successo di Daniel Maier, che si è imposto nel campionato vincendo con la sua Maserati 300S davanti alla A6GSC di Lukas Huni e alla 6CM di Willi Balz. In Griglia C il successo è andato alla Ferrari 512 BB LM di Paul Knapfield, seguita dalla 512 S di Olivier Cazalieres e dalla 312 P di David Franklin.
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L’autodromo del Nurburgring si prepara ad ospitare i campionati europei dello Shell Ferrari Historic Challenge e del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, ma anche le sessioni di giri liberi riservate alle Formula 1 storiche e alle esclusive FXX, iscitte all’omonimo programma dei clienti-collaudatori.
Tra questi è attesa l’eccezionale presenza di Michael Schumacher, che prima porterà in pista il suo esemplare nero e poi affronterà l’impegnativo tracciato tedesco con la California, ultimo gioiello stradale partorito dagli uomini di Maranello. Il via all’evento è fissato per oggi, con i primi turni di prove libere ed ufficiali.
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Il presidente della Ferrari è stato l’ospite di prestigio del popolare talk show americano “Charlie Rose”. Nel corso della puntata a Luca di Montezemolo è stato chiesto se la scuderia del “cavallino rampante” potrà confermarsi ai vertici del Circus anche nella stagione 2008.
Pronta la risposta del numero di uno di Maranello: “Si, sono convinto che possiamo vincere anche quest’anno il titolo mondiale in Formula 1, ma tocco ferro. Lo abbiamo fatto lo scorso anno perché noi siamo una squadra ed ora abbiamo anche una macchina migliore di quella precedente“.
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Erano state già diffuse dai cugini di Autoblog, ma non potevamo esimerci dal pubblicare anche sulle nostre pagine le prime foto ufficiali dell’ultima Ferrari, la California. A voi la possibilità di goderle in alta risoluzione. Buona visione.
Via |Autoblog.it
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