A poco più di un mese dall´evento inaugurale del Campionato Italiano Formula Abarth è da oggi online www.formula-abarth.com. Il sito, sviluppato in collaborazione con Abarth, seguirà il nuovo campionato promosso da ACI-CSAI con notizie, immagini e risultati aggiornati direttamente dai circuiti.

I contenuti saranno offerti sia in italiano che in inglese e raggiungeranno gli utenti anche via e-mail attraverso la newsletter, mentre non mancheranno approfondimenti sulle giornate di test e su tutte le attività delle squadre.

Via | Comunicato Stampa

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La notizia era nell’aria, ed ora è arrivata la conferma: la seconda prova del mondiale WTCC prevista sul circuito di Puebla in Messico, è stata cancellata.

Le motivazioni delle autorità locali riguardano la mancanza delle condizioni di sicurezza per gli spettatori, a causa dei disordini che hanno colpito la regione in questo periodo.

Continua a leggere: WTCC: salta la gara Messicana di Puebla

Il casco non fa il pilota, ma senza dubbio è quello che più lo rappresenta, un oggetto che ha un valore simbolico molto forte, spesso non si conosce bene il volto del driver, ovviamente di quelli meno famosi: ma ci si ricorda dei colori del casco.

Il nostro lettore G599 ci segnala questa bella galleria con tutti i caschi dei protagonisti del campionato che va ad incominciare, mancano solo quelli dell’Hispania Raging.

Continua a leggere: Formula 1: gallery sui caschi dei protagonisti 2010

Sul sito ufficiale della Ferrari si legge un articolo firmato dal “Grillo Rampante”, che dipinge il quadro attuale del Circus e addossa a Max Mosley la responsabilità di uno scenario denso di nubi. Per non modificarne lo spirito, pubblichiamo interamente il pezzo. Buona lettura.

Mancano ormai meno di tre settimane all’inizio del Campionato del Mondo di Formula 1, la massima competizione dell’automobilismo sportivo che festeggia proprio quest’anno il sessantesimo compleanno. Per tanti team quella appena iniziata è una settimana cruciale, quella in cui suona la campana dell’ultimo giro.

Da giovedì a Barcellona parte l’ultima sessione di test, vale a dire l’ultima opportunità per provare le macchine in pista, per testarne l’affidabilità e per cercare di trovare anche la prestazione. Per tanti ma non per tutti. Già, perché delle tredici squadre che si sono -o sono state indotte- ad iscriversi al Mondiale di quest’anno soltanto undici hanno finora risposto all’appello, presentandosi in pista, chi prima chi dopo, chi facendo poche centinaia di chilometri chi almeno mettendone insieme qualcuno in più, anche se a ritmo ridotto.

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Dopo l’esordio del 2009, il Lamborghini Blancpain Super Trofeo si appresta a ripartire, con l’appuntamento di aprile ad Hockenheim, in Germania. La casa di Sant’Agata Bolognese ha rivelato il calendario del monomarca di quest’anno, che si annuncia spettacolare. La serie paneuropea visiterà sei circuiti del Vecchio Continente, affiancando categorie prestigiose come il Dtm, il Fia Gt, la Le Mans Series e il Campionato Italiano Gran Turismo.

Alle tappe di Spa-Francorchamps (Belgio) e Paul Ricard (Francia) si abbineranno quattro nuove piste, pronte ad accogliere per la prima volta i bolidi del Toro. Piloti professionisti e non si batteranno al volante delle potenti vetture, derivate dalla Gallardo LP 560-4 da strada, munita di trazione integrale e spinta da un motore V10 da 5.2 litri a iniezione diretta stratificata.

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Nella sessione inaugurale di test per la stagione 2010, i piloti di Formula 1 hanno potuto fare, insieme ai team, un primo assaggio dei nuovi pneumatici anteriori più stretti, sviluppati per il prossimo campionato da Bridgestone Motorsport, fornitore ufficiale del Circus.

Le nuove coperture anteriori sono meno larghe di 20 mm (misura 245/55 R13) rispetto alla specifica utilizzata nel 2009. Il loro progetto mira a compensare l’equilibrio delle monoposto dopo l’abolizione delle gomme scanalate, avvenuta due anni fa. Per le 19 gare in calendario, Bridgestone produrrà ancora quattro mescole di pneumatici da asciutto (dura, media, soft e super soft), con due specifiche selezionate per ciascun week-end di gara.

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Al secondo piano delle nuove linee di assemblaggio delle vetture Ferrari, edificio realizzato dal famoso architetto francese Jean Nouvel, fervono i preparativi per la presentazione della nuova monoposto di Formula Uno della Scuderia Ferrari Marlboro, in programma oggi a Maranello.

Il debutto della nuova monoposto potrà essere seguito in diretta alle 10:30 su www.ferrari.com e su Rai 2, la scelta di utilizzare le strutture della produzione industriale per presentare la nuova monoposto testimonia non solo lo stretto legame tra le due anime dell’azienda e il costante transfer tecnologico dalla pista alla strada, ma anche il fatto che Ferrari è di fatto l’unico vero costruttore rimasto in Formula Uno.

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Definito l’equipaggio della Ferrari F430 Gt2 del tem Risi, saranno la forte coppia Jaime Melo e Gimmi Bruni a portare in pista l’auto nel campionato American Le Mans Series 2010.

Piloti affiatati e di esperienza nella categoria, hanno entrambi ottenuto significativi successi, melo collezionando molte vittorie negli ultimi quattro anni,e Bruni ottenedo vittorie e titoli sia con la scuderia AF Corse che con il Risi.

Continua a leggere: ALMS: il Team Risi definisce l'equipaggio della sua F430 GT2

“Azioni” sempre in salita per la SUPERSTARS SERIES, che si appresta ad accogliere al via della stagione 2010 una nuova squadra.

Oltre alle varie new-entry già precedentemente annunciate (Team BMW Italia ufficiale, Happy Racer, Hop Mobile Audi Sport Italia, Rangoni Motorsport e Zerocinque Motorsport) a fare il suo debutto nella categoria riservata alle berline da 4000 cc e con potenze di oltre 500 cv, ci sarà infatti il team Aeffem-Romeo Ferraris.

Continua a leggere: Il team Aeffem-Romeo Ferraris al via della Superstars con due Mercedes C63 AMG

La Aston Martin sarà rappresentata da due nuove formazioni nel campionato Fia GT1, sono il Teams Hexis AMR, e il Young Driver AMR, che schiereranno due DBR9s.

Il Team Hexis è già una formazione d’esperienza, ha base nel circuito francese di Nimes, ed ha vinto il Fia GT3, lo Young Driver invece è una nuovo team messo in piedi esclusivamente per correre con le Aston nel Fia GT World Championship.

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