E’ la Porsche 911 RS del palermitano Totò Riolo, in coppia con Carlo Canova, a guidare le danze dopo la prima giornata di gara del XXI Rally Elba Storico-Trofeo Locman Italy, ottava prova del Campionato Europeo Rally Storici e undicesima della serie tricolore della specialità.
La sfida, iniziata nella serata di giovedì con due speciali in notturna, è proseguita ieri con altri sei appuntamenti cronometrati, arricchiti dalla presenza delle vetture partecipanti all’Elba Graffiti di Regolarità Sport e dalle “rosse” del Ferrari Club Italia.
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E’ già nel vivo del lavoro, la macchina organizzativa dell’ ACI Livorno Sport per il XXI Rally Elba Storico-Trofeo Locman Italy, ottava prova del Campionato Europeo Rally Storici e undicesima della serie tricolore della specialità.
Con le iscrizioni già aperte da inizio mese (chiusura il 4 settembre), la gara che andrà in scena dal 17 al 19 settembre nella perla più grande dell’arcipelago toscano, è dunque entrata nella sua fase decisiva e quest’anno il fermento è più che mai sentito.
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Il 33° Rally 1000 Miglia, terza prova del Campionato Italiano Rally e primo atto del Campionato Europeo Rally FIA, ha esaurito il conto alla rovescia. Con le verifiche, lo shakedown a Gavardo e la prima prova speciale di ieri, sulle strade di Lonato, si è dato avvio alle danze, nel segno della pioggia.
I settantanove verificati, una volta scesi in pista, hanno dato fiato alle trombe, producendo un grande spettacolo. Per motivi di forza maggiore non hanno staccato il cartellino di presenza alcuni dei protagonisti dei primi due appuntamenti del tricolore, come Simone Campedelli, Alan Scorcioni e Luca Ghegin. Davide Medici, pur avendo effettuato le verifiche, si è dovuto arrendere ai problemi della sua Peugeot 207 S2000.
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Il 33° Rally 1000 Miglia, terza prova del CIR e primo atto del Campionato Europeo Rally, subisce una riduzione del percorso nell’ordine del 30% sul progetto iniziale. La modifica giunge dopo che la FIA ha accolto le richieste della CSAI, impegnata a ridurre la lunghezza delle prove speciali in tutte le gare della serie tricolore. All’origine dell’intervento la necessità di ridimensionare i costi, come misura anticrisi.
Grazie alla decisione i concorrenti dovranno farsi carico di oneri minori, per affrontare con maggiore tranquillità una stagione di grandi difficoltà economiche. Anche se il tracciato di gara è stato tagliato, il comitato organizzatore ha predisposto un “campo di battaglia” in grado di regalare momenti di grande sport, come pretende la tradizione della prestigiosa gara.
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Il siciliano Totò Riolo, in coppia con Vincenzo Garofalo, ha vinto l’edizione 2009 del Rally del Corallo, gara di apertura del Campionato Europeo Rally Storici e seconda prova della serie tricolore.
Organizzata da Promozione Eventi Sportivi, la sfida ha vissuto momenti esaltanti con la formula del misto asfalto-terra, che ha regalato un confronto di qualità superiore. Il “gioielliere volante”, con la Porsche 911 RS di Balletti, per i colori della Scuderia Ateneo, ha vinto meritatamente la battaglia.
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Nel rispetto della tradizione, la macchina organizzativa dell’Automobile Club Brescia sta lavorando da mesi a pieno regime per allestire al meglio il 33° Rally 1000 Miglia, terza prova del Campionato Italiano Rally e primo atto del Campionato Europeo Rally FIA. La manifestazione, in programma dal 16 al 18 aprile, è già stata definita nei dettagli, con un percorso di grande livello tecnico e una logistica molto funzionale.
L’appuntamento bresciano farà sue alcune novità di rilievo e sarà la prima gara valida per il “Pirelli Star Driver”, lodevole iniziativa del costruttore italiano che consentirà a due giovani piloti europei di disputare a sue spese 6 gare del Mondiale Produzione 2010. Il percorso, pur essendo assai simile a quello degli scorsi anni, è stato sottoposto ad alcuni ritocchi.
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