E’ stata l’Audi a vincere la 76ma edizione della 24 Ore di Le Mans, ripetendosi per l’ottava volta in nove partecipazioni. La R10 di Kristensen, McNish e Capello ha scritto il suo nome nell’albo d’oro della leggendaria sfida francese, il cui fascino non tramonterà mai. Sul circuito della Sarthe, l’equipaggio dei “Quattro Anelli” ha preceduto le Peugeot di Genè, Minassian, Villeneuve e di Montagny, Zonta e Klien.
Il primo dei due prototipi francesi è giunto nello stesso giro, con 4′31″ di scarto dal battistrada; l’altro ha pagato uno svantaggio di due tornate, a dimostrazione della durezza della battaglia. In classe LMP2 il gradino più alto del podio è andato alla Porsche RS Spyder di Van Merksteijn, Verstappen e Bleekemolen, data per favorita già alla vigilia. Fra le GT1 ha prevalso l’Aston Martin di Brabham, Turner e Gargia, mentre in GT2 il successo è andato alla Ferrari F430 di Salo, Melo e Bruni.
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La Peugeot 908 HDi FAP di Villeneuve-Genè-Minassian si è aggiudicata la 1000 Km di Spa, resistendo agli attacchi finali dell’Audi R10 TDi di Premat-Rockenfeller, giunta al traguardo con uno svantaggio di 30″387. Per la casa del “leone rampante” si tratta della terza vittoria in tre gare, ma la soddisfazione poteva essere più completa se anche la seconda vettura ufficiale fosse arrivata alla fine. Invece è stata costretta al ritiro da un contatto con un altro bolide in gara.
Per Jacques Villenevue, che ha affiancato i vincitori dell’appuntamento di Barcellona, quello conseguito sulla pista belga è il primo successo in una gara di durata. Non sono tanti i colleghi che hanno dimostrato negli ultimi anni la sua stessa versatilità. Alle spalle dell’equipaggio di testa è giunta l’Audi di Premat-Rockenfeller, che ha guadagnato tono, riuscendo ad impensierire il prototipo di Sochaux.
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Il nostro amico Lord Markus non è solo un grande intenditore di auto, ma anche un abile fotografo. Lo si evince dallo scatto che ci ha inviato, dovuto alla sua perizia nella gestione dell’obiettivo. Si vede l’Audi R10 di Capello che sorpassa di forza, in staccata e a freni roventi, la Pescarolo del team Rollcentre, alla 1000 km di Monza. Complimenti!
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L’esito delle prove di qualificazione per la 12 Ore di Sebring ha il sapore di una beffa per la Peugeot. La casa francese, pur avendo realizzato il passaggio più rapido, sarà costretta a partire dalla seconda posizione. Un vero colpo al cuore per il management del Leone Rampante, che cominciava a respirare un clima favorevole in vista della maratona americana (che partirà alle 10.05, ora locale, di domani).
A pochi minuti dall’inizio, Stéphane Sarrazin, con l’unica 908 HDi FAP®, segnava il tempo di 1′43″117, che lo poneva in cima alla classifica provvisoria. Alle sue spalle Alan McNish e Lucas Luhr che, con le loro Audi R10 TDi, non facevano meglio di 1′43″765 e 1′44″291. Ma la terribile uscita di pista di una Mazda costringeva i commissari ad annullare la prestazione del pilota Peugeot, proprio quando Sarrazin stava per iniziare il secondo passaggio.
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Allan McNish e Dindo Capello hanno vinto per un soffio la combattuta Petite Le Mans, penultimo appuntamento dell’American Le Mans Series, che si è disputato sul circuito di Road Atlanta. I due portacolori dell’Audi, con la loro R10 TDI, hanno preceduto sulla linea del traguardo la Porsche RS Spyder di Bernhard, Dumas e Long, staccata di appena nove decimi. Un distacco davvero irrisorio in una gara che, fino ad un’ora dal termine, era guidata dalla vettura di Stoccarda, con un margine di 30 secondi sui diretti inseguitori.
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