Si fa sempre più vicino il giorno del grande debutto per il campione Italiano della Formula 3 Daniel Zampieri alla gara di Macao F.3, l’evento più importante delle formule propedeutiche.
Dopo l’esordio nel campionato GP2 Asia al volante della Dallara del team Piquet GP e la strepitosa prestazione nella due giorni di test collettivi in World Series Renault 3.5 (miglior tempo nell’ultima sessione) l’alfiere TNT è pronto a mettersi nuovamente in gioco al volante della monoposto preparata dal team Prema per prender parte al Formula 3 Macao Grand Prix, con l’obiettivo di conquistare il miglior risultato possibile.
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Il Circus torna sulla pista di Singapore, per il secondo Gran Premio in notturna della storia, i piloti affrontano questo appuntamento con spirito diverso in funzione di quelle che sono le situazioni in campionato e le proprie speranze ed aspettative.
Kimi Raikkonen pilota di punta Ferrari vede in Singapore una buona possibilità di far bene, anche con una monoposto dallo sviluppo congelato, vediamo come s’è espresso nel suo blog: “Sono contento di andare a Singapore. E’ una città molto bella, mi piace il cibo e non mi dà fastidio l’orario serale.
Continua a leggere: Kimi Raikkonen guarda a Singapore con lucidità e Ottimismo
Nelson Piquet Senior allarga il bersaglio e cita Fernando Alonso come persona informata sui fatti del Gran Premio di Singapore 2008, dove il figlio venne spinto all’incidente per procurare l’ingresso della safety car, agevolando la rimonta dello spagnolo e il suo successo. Fino ad oggi l’asso asturiano era stato tenuto fuori dalla polemica, ma il padre di Nelsinho non risparmia nessuno.
L’ex campione del mondo brasiliano, in un’intervista al quotidiano “Diario Sport”, ha dichiarato: “Fernando sapeva tutto. Lui non poteva ignorare quanto stava succedendo. Se sei quindicesimo in un circuito cittadino non ha senso partire col serbatoio vuoto. Al limite riesci a superare tre vetture e dopo la tua ultima sosta ti ritroverai allo stesso punto. E’ una strategia senza senso“.
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Luca Badoer guarda con fiducia al Gran Premio del Belgio e si aspetta grossi progressi a Spa-Francorchamps, su una pista che gli piace tanto: “E’ la più bella del mondo“. Il pilota veneto farà il possibile per mettersi alle spalle le critiche degli ultimi giorni e guadagnare la conferma sul sedile della Ferrari. L’italiano si aspettava dei commenti negativi sull’impegno di Valencia: “Sapevo che ci sarebbero state critiche dopo la prima gara ma, considerate le premesse, non riesco a capirne fino in fondo le ragioni“.
L’alfiere del “cavallino rampante” spiega così il suo punto di vista: “Valencia è stata difficile per me, perché ha combinato le tre cose peggiori: era una pista che non conoscevo, la gara si disputava su un circuito cittadino con alti muri proprio a pochi centimetri dalla testa e non avevo guidato la vettura da almeno dieci mesi e neppure gareggiato da dieci anni a questa parte“. In un quadro del genere non si poteva pretendere l’impossibile.
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La Brawn deve reagire, e deve farlo in fretta, lo sa bene Jenson Button attuale leader del campionato, ma che sta vedendo gli avversari della Red Bull avvicinarsi a grandi passi, forti di una supremazia tecnica indiscussa.
Nei prossimi GP la Brawn dovrà tornare nelle zone alte della classifica o il sogno iridato resterà tale, a tal proposito l’appuntamento di Valencia ha una importanza strategica, vediamo come si stanno preparando i piloti Brawn e le loro impressioni, oltre a quelle di Ross Brawn.
Fernando Alonso, nel GP d’Europa, è intenzionato a non deludere il suo pubblico. Il pilota asturiano si avvicina al week-end di Valencia con un certo ottimismo: “Le gare di casa sono sempre speciali per me. Valencia, poi, è una bella città e un luogo ideale per disputare una corsa. Mi piacciono i circuiti cittadini perché hanno sempre un’atmosfera particolare. Avrò il supporto di tanti fans e voglio regalare loro un buon risultato. Spero di lottare per il podio, ma la priorità principale sono i punti iridati“.
L’asso della Renault è convinto che lo stacco estivo abbia avuto positive ripercussioni sullo stato di forma della squadra: “Credo che la pausa sia stata un bene per tutti. Il team ha trovato nuova linfa ed è pronto per spingere nel finale di stagione. Avrò anche un nuovo compagno, questo fine settimana, e non vedo l’ora di lavorare con Romain: sono sicuro che renderà un buon servizio alla scuderia. Ho già avuto un buon rapporto con lui e mi auguro ci possa aiutare a conquistare punti importanti per il campionato“.
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A giudicare dai volti abbronzati dello staff della Gestione Sportiva, l’esperimento di introdurre un periodo di vacanza ufficiale in F1 sembra aver avuto successo, almeno dal punto di vista umano.
Questa vacanza forzata è arrivata al momento giusto della stagione, considerando che il calendario ora presenta due Gran Premi in dieci giorni e che è il momento dell’anno in cui lo sviluppo della vettura del 2010 procede speditamente, il che significa un duro carico di lavoro per tutti.
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Sul circuito portoghese di Oporto il bresciano Emanuele Moncini ha vinto le due gare del terzo appuntamento del Trofeo Abarth 500 Selenia–Europe.
Il pilota italiano ha preceduto in Gara1 il portoghese Pedro Marreiros e in Gara 2 un altro esponente del Portogallo, Jorge Rodrigues. Grazie al terzo posto in Gara1 e al 7° in Gara2, l’italiano Manuel Villa conserva la ledership del Trofeo Abarth 500 Selenia-Europe, con 33 punti di vantaggio sul francese Benoit Perret.
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Gabriele Tarquini ha guadagnato la seconda pole stagionale sul circuito cittadino di Porto, che ospita un’altra tappa del Campionato Fia WTCC. Il pilota italiano, con la Seat Leon, ha fatto meglio di Robert Huff, secondo a meno di un decimo con la Chevrolet Cruze. La pista ha consentito alla vettura spagnola di emergere dopo che si è gommata, perché nelle libere le premesse non sembravano positive.
Tarquini, durante il giro veloce, ha rischiato di vanificare i suoi sforzi per un errore in una delle curve più strette del tracciato, ma gli avversari non hanno saputo cogliere la palla al balzo. In terza posizione ha chiuso l’altra Seat di Yvan Muller, seguita dalla Bmw di Andy Priaulx, anche lui protagonista di una sbavatura di guida che ha inciso sul suo tempo di qualificazione.
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Si disputa sabato 4 e domenica 5 luglio sul suggestivo circuito cittadino di Oporto in Portogallo il terzo appuntamento del Trofeo Abarth 500 Europe, che vede al via piloti in rappresentanza di 6 nazioni.
Dopo le gare di Valencia (Spagna) e Brno (Repubblica Ceca) la classifica vede al comando l’italiano Manuel Villa, che precede il francese Benoit Perret, lo spagnolo Lucas Guerrero e il ceco Peter Fulin.
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