Ecco un video tutto da vivere, che ci porta sul leggendario circuito del Nurburgring, teatro di memorabili imprese automobilistiche, entrate a pieno titolo nella storia del motorsport. Protagoniste delle riprese sono cinque auto sportive da sogno: Koenigsegg CCX, Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT, Maserati MC12, Pagani Zonda. Le emozioni sulla Nordschleife sono assicurate. Buona visione!
Questo delizioso video ci porta sul circuito del Nurburgring, per vivere una magnifica esperienza a bordo della monoposto di Andreas Gülden, su una Nordschleife pesantemente bagnata dalla pioggia. Vedere come lo chief instructor dei corsi “Formel Super Racing” conduce il bolide fa una certa impressione, per il controllo che riesce ad avere sulla patina d’acqua, dove si esibisce in splendide “acrobazie”. Ne deriva un filmato spettacolare, che vi consigliamo di gustare.
Lewis Hamilton saluta la vittoria nel Gran Premio di Germania di Formula 1 come una delle migliori della sua carriera. Il pilota inglese della McLaren, scattato dalla seconda posizione in griglia, si è reso protagonista di una prova maiuscola sul circuito del Nurburgring, facendo sembrare lontane anni luce le dichiarazioni rilasciate dopo le libere del venerdì, quando aveva raccontato di un gap eccessivo sui rivali.
Le parole pronunciate a fine gara dall’asso di Stevenage non possono che esprimere il suo vivo compiacimento per come sono andate le cose: “Ho disputato una delle corse più brillanti della mia avventura agonistica“. Hamilton ammette che la chiave del successo tedesco è da ricercare nel sapiente dosaggio fra uso della testa e stile aggressivo, in una perfetta armonia compositiva fra le variabili: “Guidare giro dopo giro racchiusi in pochi decimi l’uno dall’altro mi ha spinto a fare tutto nel mondo più preciso possibile. La mia condotta è stata impeccabile. Gestire l’auto con la testa e con il cuore, ottenendo il giusto equilibrio, è immensamente piacevole“.
La gioia per il successo, però, non fa dimenticare a Lewis la necessità di compiere ulteriori passi avanti sulla MP4-26, traendo vigore e motivazione dalla vittoria odierna: “Ci sono ancora diverse aree dove dobbiamo migliorare, quindi ci aspetta parecchio lavoro, ma oggi abbiamo compiuto un bel progresso. Mi auguro davvero che venga mantenuto lo slancio“.
Via | Planet-f1.com Thef1times.com
Come già scritto dai cugini di Autoblog, la Corvette ZR1 model year 2012 ha tagliato di sei secondi il tempo sul giro nel circuito del Nurburgring rispetto alla versione 2008. Quest’ultima aveva segnato un crono di 7′26″4, contro i 7′19″63 fissati dall’ultimo step della vettura americana.
Il risultato è in parte ascrivibile ai continui affinamenti dell’assetto, ma una quota significativa del merito va all’impiego di pneumatici Michelin Pilot Sport Cup, alle minori masse non sospese e al Performance Traction Management, cui si deve la migliore efficenza dinamica.
Via | Autoblog.com
Il circuito del Nurburgring ha un fascino eterno, che rivive in ogni circostanza nel cuore degli appassionati. Anche il video odierno centra lo scopo, permettendoci di gustarne le emozioni a bordo di una vecchia monoposto di Formula 1, durante alcune riprese del 1967.
Questa glorioriosa pista, adagiata sui morbidi rilievi dell’Eifel, nella versione delle origini è nota come Nordschleife, una traccia stradale ancora esistente lunga 22,8 chilometri. Qui si svolsero le edizioni storiche del Gran Premio di Germania, prima dell’abbandono, dovuto a ragioni di sicurezza. L’impianto si snoda intorno al castello di Nürburg in Germania ed è oggetto di venerazione da parte degli sportivi.
Il collaudatore Hiromu Naruse era, ed è ancora, una leggenda per la Toyota. Lui ha svolto un ruolo di primo piano nello sviluppo di diversi modelli, su tante piste del pianeta. Nessun pilota giapponese ha girato per più ore sul circuito del Nurburgring. In azienda era conosciuto come “Nur Miester” o come “One and only master”. Gli amici della Ferrari parlavano di lui come “l’uomo che conosce tutte le strade del mondo”.
Il suo compito era di guidare le auto al limite, valutandole e suggerendo gli interventi per renderle migliori. Recente il fiore all’occhiello della sua carriera: la Lexus LF-A, capolavoro finale di un cammino ricco di meriti. Purtroppo su questo gioiello ha perso la vita nel mese di giugno, in uno scontro frontale con due tester Bmw. Ora Toyota ha realizzato un breve video per onorare il suo unico grande maestro.
Via | Autoblog.com
Oggi possiamo ammirare un video, con alcune riprese sul circuito del Nurburgring, dell’Aston Martin One-77, testata dai collaudatori della casa inglese. Questa sportiva, dal fascino muscoloso, esibisce un sound molto gradevole, che entra nel cuore degli appassionati. Il numero presente nella sigla indica il quantitativo di esemplari destinati a sbocciare, per la gioia di un gruppo ristretto di collezionisti.
La sua nascita è stata voluta da David Richard, per esplorare un universo speciale e senza compromessi, dove ogni esemplare sarà cucito su misura dell’acquirente. Il telaio è in fibra di carbonio, con carrozzeria in alluminio lavorata a mano. Questo aiuta a tenere il peso in ordine di marcia sui 1500 chilogrami.
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Eccola finalmente in azione la Mercedes SLS GT3 sul terreno più congeniale ad una vettura da competizione, il circuito del Nurburgring, in una 4 ore valida per la serie VLN.
L’auto affidata a piloti di calibro come Bernd Schneider e Thomas Jager s’è classificata terza nelle prove dimostrandosi quindi veloce e competitiva, la gara poi è andata diversamente con la SLS coinvolta in un contatto al primo giro mentre tentava di prendere il comando della gara.
Continua a leggere: Mercedes SLS GT3 AMG, eccola al Nurburgring
Oggi vi proponiamo un video dell’erede della Lamborghini Murciélago, impegnata sul circuito del Nurburgring e nei dintorni dell’impianto tedesco, con una Gallardo Superleggera a farle compagnia. Ovviamente si tratta del muletto, ma i fotogrammi permettono di averne una percezione dimensionale e musicale del gioiello. L’auto, conosciuta al momento con il nome di Jota, rappresenterà il nuovo fiore all’occhiello della casa del Toro.
Rispetto alla progenitrice segnerà un grande salto in avanti in termini di tecnologia. Notevole il lavoro compiuto sul fronte del contenimento delle masse. L’esteso impiego di materiali compositi permetterà di ridurre il peso a circa 1500 kg, con indubbio giovamento sul piano dell’handling e delle prestazioni. Si dice che il motore abbia 770 cavalli: un fatto possibile, visto che dovrebbe trattarsi di un V12 aspirato di sette litri con iniezione diretta. Tanta potenza sarà scaricata a terra contando sul contributo di quattro ruote motrici.
Continua a leggere: Lamborghini: video dell'erede della Murciélago al Nurburgring
Su Youtube abbiamo trovato un video sul circuito del Nurburgring, che ci permette di vivere le emozioni del tracciato tedesco sulla Mercedes W125, costruita nel 1937 dalla casa di Stoccarda. L’auto è condotta dal pilota Hermann Lang, che corse in Formula 1 nelle stagioni 1953-1954 con la Maserati e la Mercedes.
Il filmato è commentato da Graham Hill, vincitore di due titoli iridati nel Circus, con la Brm nel 1962 e con la Lotus nel 1968. La monoposto del servizio prese forma nel nuovo reparto corse della stella, con l’apporto di Max Sailer, Rudolf Uhlenhaut, Max Wagner ed Albert Heess.
Aveva un telaio tubolare in lega di nichel-cromo e molibdeno, che accoglieva un motore di quasi 5.7 litri, capace di erogare 570 cavalli, grazie alla sovralimentazione assicurata da un compressore volumetrico, nota distintiva delle Mercedes sportive e da competizione di quegli anni.
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