Come già scritto, Paolo Andreucci ha vinto il 19° Rally Adriatico. Dietro di lui hanno chiuso, nell’ordine, Umberto Scandola e Mauro Trentin.
Settimo posto assoluto e terzo successo su altrettanti appuntamenti del Campionato Italiano Rally Junior per Simone Campedelli che, assistito alle note da Danilo Fappani, ha difeso al meglio i colori ufficiali del Citroen Team Italia, dopo un avvio sofferto, per l’uscita di strada durante lo shakedow, che aveva prodotto danni significativi alla scocca.
La condotta brillante di Campedelli è stata assecondata dall’affidabilità della DS3 R3, che ha confermato le sue doti anche sulle strade dell’entroterra marchigiano. Ecco le parole del talentuoso pilota di Cesena: “Missione compiuta. Il nostro target quest’anno è quello di vincere ogni appuntamento cui prendiamo parte ed anche in questa gara siamo andati a segno. Ringrazio tutti gli uomini del team“.
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Il 35° Rally “Il Ciocco e Valle del Serchio” si è chiuso con una prestazione luminosa del Citroen Team Italia. Sulle strade toscane, che hanno ospitato la sfida di apertura del CIR 2012, il talentuoso Simone Campedelli si è imposto nella categoria Junior e in gruppo R al volante della sua DS3 R3, con cui è giunto sesto in classifica assoluta.
La nuova stagione è dunque iniziata come ideale prosieguo di quella passata per il modello del “double chevron”, che ha ancora dominato la scena della propria categoria riuscendo a segnare riscontri cronometrici di alto valore, costantemente sui livelli delle vetture a trazione integrale.
Dopo un avvio di gara sofferto, per un problema ad un raccordo dell’impianto frenante anteriore, Campedelli ha saputo rimettersi in gioco, risalendo velocemente la classifica, fino a conquistare un risultato significativo. La Citroen DS3 R3 ha confermato lo status di vettura di riferimento della sua categoria. Il primo obiettivo è stato quindi raggiunto. Ora bisogna guardare avanti.
Foto | Massimo Bettiol
Via | Citroen.com
Simone Campedelli, insieme al suo navigatore Danilo Fappani, ha vinto il Campionato Italiano Junior 2011 a bordo della Citroen DS3 R3 ufficiale della casa francese. Abbiamo avuto l’occasione di poterli intervistare alla vigilia della partenza del Rally de il Ciocco in Toscana dove Simone cercherà di iniziare bene la stagione 2012 per difendere il titolo conquistato l’anno scorso. Nuove regole ed avversari sempre più temibili aspettano il team ufficiale Citroen in questa stagione che prevede sei gare in tutta Italia.
Come vedi questa stagione che sta per iniziare?
S.C. : La nostra volontà è quella di stare in macchina il più possibile e partecipare alle 6 gare di due giorni del Campionato Italiano. La stagione per un pilota è sempre troppo corta e si ha sempre voglia di correre anche nella stagione più intensa ma quest’anno il calendario mi sembra un giusto compromesso.
D.F. : Le gare quest’anno non sono tantissime ma sono intense e molto combattute: i distacchi sono veramente minimi e c’è sempre una grande voglia di andar forte contro i nostri temibili avversari.
Il ritorno in macchina dopo tanto tempo com’è stato?
S.C. : In questi mesi non sono propriamente rimasto “fermo”. Ho infatti fatto molte sessioni per il Test Team Citroen in Francia, però sicuramente ritornare nella DS3 con la quale abbiamo vinto il campionato l’anno scorso è tutt’altra cosa. Nei primi due giri ho dovuto riprendere un po’ quegli automatismi che in sei mesi puoi perdere.
D.F. : Da parte mia quando mi sono seduto in macchina mi sembrava di essere tornato in ufficio, mi sono trovato subito benissimo. Il navigatore rispetto al pilota entra subito in sintonia con la vettura in quanto non deve abituarsi a settaggi o a movimenti particolari.
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Simone Campedelli e Roberto Vescovi sono stati i due protagonisti della stagione che ha visto il debutto agonistico della Citroën DS3 R3. Il modello sportivo, lanciato in Italia quest’anno, si è aggiudicato con Campedelli il Campionato Italiano Rally nella categoria Under 28, mentre Vescovi si è affermato nella serie monomarca, il DS3 R3 Racing Trophy.
Con la collaborazione di Gianni Cogni di Autosprint, Citroën ha realizzato un’interessante e approfondito faccia a faccia con i due rallysti. Divisa in tre parti, “L’Intervista Fuoripista” tocca vari argomenti, dalle caratteristiche tecniche della vettura, alle sue virtù dinamiche, alle differenze tra un’auto privata e una ufficiale.
La DS3 R3, grazie all’impegno in forma ufficiale della casa francese, è immediatamente emersa sulla concorrenza, e nella sua categoria rappresenterà senza dubbio nei prossimi anni un punto di riferimento con cui ci si dovrà confrontare per forza di cose. Discorso non valido solo per le concorrenti a due ruote motrici, ma anche per qualche vettura a trazione integrale.
Continua a leggere: Citroën DS3 R3: l'intervista a Campedelli e Vescovi
Motorsportblog.it Ha intervistato Simone Campedelli di Citroen DS3 R3 Team Italia durante il Rally Italia Sardegna 2011. Il giovane pilota italiano, insieme al navigatore Danilo Fappani, è impegnato nel campionato italiano rally ed ha conseguito brillanti risultati in Sardegna, terza prova della stagione: l’equipaggio è di nuovo entrato nella top ten, quinto assoluto, vincendo nuovamente il Gruppo R e tra le due ruote motrici, nonché risultato quarta tra gli iscritti al tricolore.
Questo il commento di Campedelli a fine gara: “Una nuova, grande soddisfazione, sia sotto il profilo sportivo che soprattutto tecnico. Siamo arrivati a partire in questa gara particolarmente dura senza esperienza specifica maturata sulla terra e dunque ci siamo sforzati per capire ogni minimo segnale che arrivava dalla vettura. Le sensazioni avute sono state subito molto buone, soprattutto abbiamo cercato di lavorare sull’assetto, la squadra ha immagazzinato tutte le informazioni mie e dell’ingegnere di macchina, credo che il risultato sul campo parli da solo, siamo ad un livello generale molto alto, che ha letteralmente spiazzato la concorrenza. E teniamo conto che siamo soltanto agli inizi. Tutto questo, per un giovane come me è di sicuro stimolo, di forte esperienza e mi fa guardare al futuro con serenità ”.
In occasione del Rally Italia Sardegna 2011, al quale siamo stati ospiti del Team Citroen Racing, abbiamo avuto modo di conoscere più da vicino il Team Citroen DS3 Italia, impegnato nel Campionato Italiano di Rally con la DS3 R3. La squadra punta molto sul giovane Simone Campedelli, quest’anno impegnato nel campionato italiano junior. Simone è un pilota molto promettente con cui abbiamo modo di scambiare 4 chiacchiere ed a breve vi proporremo una video intervista. Il pilota è stato autore di un’ ottima gara nella prima giornata dell’evento, mostrando di cosa è capace con la sua “due ruote motrici”. Godetevi la nostra gallery direttamente dai paddock del team italofrancese. Avete notato la livrea del tetto?
Vi ricordiamo qualche dato tecnico della vettuta: la struttura della DS3 R3 è la stessa del modello di serie alleggerimenta e rinforzata da roll-bar. Il motore è un 1.6 THP (High Pressure Turbo) in grado di sviluppare 210 CV di potenza e ben 350 Nm di coppia massima. Rispetto all’unità di serie ci sono un nuovo turbocompressore, il filtro dell’aria, i pistoni specifici, nonchè il sistema di scarico e l’ECU.
Ieri intanto la terza prova del Campionato Italiano Rally, anche seconda del Trofeo Rally Terra, ha visto la DR3 R3 condotta da Simone Campedelli e Danilo Fappani trionfare nel Gruppo R, chiudendo la prima giornata di sfide in top ten assoluta, in ottava posizione, quinti tra gli iscritti al Campionato Italiano ed al comando tra le vetture a due ruote motrici, con il secondo di categoria ad oltre due minuti di distacco.
Continua a leggere: Rally Italia Sardegna 2011: Citroen DS3 R3 Team Italia
Il prossimo fine settimana, le due vetture del Citroën DS3 R3 Team Italia affidate a Simone Campedelli e Andrea Crugnola daranno il via alla partecipazione della casa francese al Campionato Italiano 2011. La corsa bresciana, giunta alla sua 35.ma edizione, si disputerà tra domani ed il prossimo 16 aprile.
Le due DS3 R3 ufficiali prenderanno parte a cinque appuntamenti della stagione, oltre che al 1000 Miglia, valido anche come prima prova del Campionato Europeo oltre che come seconda del Tricolore. Obiettivo di Citroën, oltre a quello di raggiungere i vertici del Gruppo R, sarà quello di contribuire alla crescita dei due giovani driver.
Saranno ben quattordici, le PS proposte dal 35° Rally 1000 Miglia, sei differenti da ripetere in due occasioni, cui sono da aggiungere la Prova Spettacolo in programma ancora all’Autodromo di Franciacorta, che aprirà la gara, e la breve prova che sarà trasmessa in diretta Rai sabato 16, per poco meno di 250 chilometri complessivi.
Citroen torna nella massima espressione dei rallies tricolori, con un coinvolgimento diretto caratterizzato dalla presenza di una coppia di vetture DS3 che verranno affidate a due giovani di talento, Simone Campedelli e Andrea Crugnola. Il programma sportivo, che debutterà al 35° Rally 1000 Miglia di metà aprile, sarà gestito da Procar con la supervisione di Citroen Racing.
La casa del “double chevron” parteciperà quindi, in forma ufficiale, al Campionato Italiano Rally 2011. Dopo sei stagioni, le gare del nostro paese potranno giovarsi nuovamente della presenza del marchio francese, che ha deciso di schierare due vetture del neonato Team Italia.
Il programma prevede l’impiego di auto con preparazione per il Gruppo R, nella speranza di raccogliere vibranti soddisfazioni. La guida sarà affidata a due “under 28″ provenienti da esperienze totalmente diverse, ma uniti dal comune desiderio di fare bene. Trattandosi di un progetto che guarda lontano, entrambi saranno affiancati da copiloti di esperienza: Danilo Fappani per Campedelli e Roberto Mometti per Crugnola.
Via | Citroen.it
Il palcoscenico dei rally italiani nel 2011 si arricchisce del DS3 R3 Racing Trophy, nuovo trofeo promozionale varato da Citroën che segna il ritorno diretto della casa al fianco dei propri clienti sportivi dopo 12 anni. Era il 1999 e si correva con la Saxo VTS…
Sei gli appuntamenti individuati per la stagione, che inizierà nella prima metà di giugno (chiusura in ottobre) e che contemplerà anche un trofeo riservato alle vecchie C2 R2 Max. Il DS3 R3 Racing Trophy si disputerà in altre nove nazioni europee.
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