Dopo il successo della prima edizione dello scorso anno, torna in scena con alcune importanti novità il Citroen Racing Trophy Italia, dedicato ai clienti sportivi del “double chevron”.
Saranno ancora sei gli appuntamenti che daranno valore aggiunto alla stagione dei rally italiani, con la novità dell’introduzione di due sfide su fondo sterrato.
Diverse anche le modalità di attribuzione dei punteggi e del montepremi di gara e finale, con l’obiettivo di cercare di favorire i giovani piloti. Protagonista dell’azione sarà sempre la DS3 R3, diventata in una sola stagione agonistica la vettura di riferimento della categoria.
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Yves Matton è stato nominato direttore di Citroën Racing. Prende il posto di Olivier Quesnel, che rimane a capo di Peugeot Sport. Xavier Mestelan-Pinon guadagna l’incarico di vice direttore e mantiene il suo ruolo di responsabile tecnico.
Matton risponderà direttamente a Frédéric Banzet, direttore generale di Citroën, ed avrà l’obiettivo di ottenere nuovi successi dopo una stagione 2011 eccezionale, con dieci vittorie, un settimo titolo Costruttori e un ottavo titolo Piloti consecutivo con Sébastien Loeb.
Queste le parole di Banzet: “Voglio ringraziare Olivier Quesnel per il lavoro svolto durante le 4 stagioni a capo di Citroën Racing. Sotto la sua direzione il nostro marchio ha vinto ogni anno. L’obiettivo di Yves sarà quello di mantenere il livello di eccellenza del team e di continuare a far vincere Citroën“.
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Con la vittoria di domenica nel Rally Italia Sardegna 2011, Citroen Racing e Sebastien Loeb hanno incrementato il loro vantaggio sulla concorrenza, confermando la loro leadership nel campionato pilota ed in quello costruttori del WRC. Vi proponiamo quindi una carrellata di nuove foto dai paddock del team francese negli attimi che hanno preceduto le prove speciali previste per il pomeriggio della seconda giornata. Scene che riprendono il lavoro alacre dei meccanici alle prese con la corsa dello spietato cronometro, i piloti coinvolti nel fare interviste, autografi, dialogare con i meccanici o nel prendersi un caffè prima di partire per i tracciati. Gustatevi questa nuova gallery di foto esclusive direttamente dal paddock dei pluricampioni in carica di Citroen Racing.
Continua a leggere: Rally Italia Sardegna 2011: nuove foto di Citroen Racing
Citroen Racing trionfa nel Rally Italia Sardegna 2011 con la DS3 WRC guidata da Sebastien Loeb. Non ci sono più aggettivi per descrivere questo team. Il 7 volte campione del mondo, mai sazio di vittoria, è sempre velocissimo e col valore aggiunto di tanta, tantissima esperienza. Con essa Loeb interpreta sempre al meglio la situazione: sa quando c’è da affondare e quando invece la vittoria passa attraverso una fine amministrazione dei vantaggi cronometrici. Un calcolatore freddo e razionale che, a 37 anni, non ha nessunissima intenzione di cedere il passo.
La risposta che l’asso francese ha dato è questa rally di Sardegna è chiara: non è un “bollito” né tantomeno un pilota che ha ormai perso le motivazioni dopo aver vinto nel WRC come nessuno mai. C’è tanta carica nel suo sguardo e la sua espressione al paddock come in pista è quella di un compositore perfezionista che sa con saggia maestria come deve stendere ogni nota della prova speciale che sta affrontando.
Poi c’è il team di Citroen Racing: meccanici, ingegneri, tecnici, team manager, etc., etc., lavorano con estrema armonia. Il perché del loro successo passa attraverso il rispetto ferreo di regole scritte e non che rendono ogni cambio gomme ed ogni intervento alla meccanica una prassi sistematica al limite della precisione robotica. Nel loro sguardo e nel loro modus operandi traspare la stessa “fame” riscontrabile nello sguardo di “Seb”. Godetevi le foto del trionfo Citroen e della premiazione sul podio.
Continua a leggere: Rally Italia Sardegna 2011: vince Loeb con Citroen Racing
Al Rally di Italia Sardegna 2011 Motorsportblog è ospite del Team campione del mondo di Citroen Racing: abbiamo avuto la preziosa opportunità di dare uno sguardo ravvicinato al paddock di Sebastien Loeb ed a quello di Sebastien Ogier. Fortunatamente le DS3 WRC 1 e 2 sono rientrate al parco assistenza proprio al nostro arrivo. Possiamo quindi mostrarvi le foto delle cure meticolose che i meccanici del team si prendono delle due rally-car al termine di una sessione di prova. Le componenti più esposte ai danni vengono smontate, verificate, pulite e rimontate più volte di seguito, in un processo di manutenzione non meno che perfetto.
La serietà e la competitività del Team francese sono di assoluto rilievo. Pochi fronzoli e tanta concretezza. E se Loeb ha vinto tutto quello che ha vinto in questi anni, il 50% del merito, minimo, lo deve spartire con i suoi tecnici. Su questo non c’è dubbio. Godetevi quindi la nostra nutritissima gallery con la WRC francese “aperta” che mostra freni, sospensioni, motore, collettori, radiatori, sistemi di aspirazione etc.,etc., mentre passano sotto le mani degli uomini del Double Chevron.
Continua a leggere: Rally Italia Sardegna 2011: il paddock Citroen Racing
La protagonista assoluta del 2011 sportivo di Citroën sarà naturalmente la DS3, vettura che nel WRC sostituirà la stravincente C4. Dalla variante stradale della nuova piccola francese è nata anche una versione R3, ma a poche settimane dalla partenza del Mondiale Rally (10 febbraio) le attenzioni erano tutte per il prototipo di Loeb, Elena, Ogier e Ingrassia. Lunedì siamo stati a Versailles per la presentazione dei programmi sportivi del double chevron: ecco cosa bolle nella pentola di Citroën Racing.
Il primo obiettivo? Naturalmente quello di conquistare il settimo titolo Mondiale costruttori e l’ottavo piloti. Nel 2011 la casa schiererà due vetture ufficiali, come si diceva, quella di Loeb ed Elena, e quella di Sébastien Ogier e Julien Ingrassia, “promossi” dopo le due belle vittorie ottenute nella scorsa stagione. Altre tre DS3 saranno affidate a piloti privati e gestite da Citroën Racing Technologies: Petter Solberg/Chris Patterson saranno al via delle tredici prove, Kimi Räikkönen/Kaj Lindström parteciperanno a dieci rally, Peter van Merksteijn/Eddy Chevaillier inizieranno la stagione con il Rally di Portogallo.
Ma cosa pensano gli uomini di Citroën Racing della stagione che stanno per affrontare? Ecco, per filo e per segno, quello che si aspettano dal 2011 Quesnel, Mestelan-Pinon, Bertrand, e naturalmente i due Séb, Loeb ed Ogier.
Citroën: Motorsportblog alla presentazione dei programmi sportivi 2011
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