Dopo la felice stagione 2011, punteggiata da dieci vittorie, dal settimo titolo costruttori e dall’ottavo trofeo piloti per Sebastien Loeb, la Citroen guarda già al 2012, con una nuova fisionomia della squadra per il campionato venturo.
Interrotto anticipatamente il rapporto di collaborazione con Sebastien Ogier, nei prossimi due anni si affiancherà all’extraterreste alsaziano il finlandese Mikko Hirvonen, che difenderà insieme a lui i colori del “double chevron”, navigato dal connazionale Jarmo Lehtinen.
Olivier Quesnel, boss di Citroen Racing, saluta così l’arrivo del nuovo driver: “Siamo lieti di accogliere Hirvonen e Lehtinen nel nostro gruppo. Sono stati i nostri più feroci avversari negli ultimi quattro anni e siamo ansiosi della futura collaborazione con loro. Mikko è un driver di talento, la cui regolarità sarà una risorsa per mantenere il titolo costruttori“.
Via | Citroen-wrc.com
Questa foto si riferisce a un passaggio spettacolare della Ford Fiesta di Jari-Matti Latvala in una prova speciale del Rally di Giordania 2011. Ricordiamo che il pilota finlandese giunse secondo in quella gara, alle spalle della Citroen di Sebastien Ogier, che tagliò il traguardo con appena 2 decimi di vantaggio nei suoi confronti: un divario davvero impercettibile.
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Foto | Motorionline.com
Svolta al Rally del Galles, Hirvonen si ritira e Sebastian Loeb è Campione per l’ottava volta, ma andiamo con ordine, ieri Loeb dopo le tre speciali in programma era davanti a Hirvonen di sette decimi, mentre Ogier usciva di strada dopo pochi chilometri.
Nella giornata di oggi tutto va storto ad Hirvonen, il finnico era al comando dopo la PS6 con 4 decimi su Loeb, quando alla PS7 commette un errore, sbatte danneggia il radiatore e non riesce a raggiungere il parco assistenza.
Questo vuol dire ritiro dalla tappa e titolo salvo miracoli nelle mani del francese, al pilota Citroen ormai basta portare la sua auto al traguardo per laurearsi ancora campione.
Veniamo agli altri, ottima prova di Mads Ostberg che si trova al terzo posto e precede Petter Solberg ritardato da una foratura, segue l’altro Solberg su Ford, e poi un efficace Ott Tanak al suo esordio con una Ford WRC. Tutto storto sul fronte delle Mini, le quali erano attese tra le protagoniste: Sordo è costretto al ritiro per un incidente durante la PS5, mentre Meeke precipita in 11esima posizione per problemi ad un sensore ed all’alternatore.
Continua a leggere: Rally del Galles: Hirvonen si ritira, Loeb quasi Campione
Lo scatto odierno offre agli occhi degli osservatori la bellezza dell’azione di Dani Sordo, impegnato a controllare l’energia della sua Citroen C4 in una prova speciale dell’Acropolis Rally 2008. L’effetto è da cartolina, specie in alta risoluzione…
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Via | Subirimagenes.com
L’amico Pietro Zoccola, cui vanno i nostri ringraziamenti, ci invia un’altra bella gallery, che riunisce alcuni suoi scatti relativi al 30° Rally Trofeo Aci Como, vinto da Mirco Virag su Citroen Xsara WRC. Secondo posto per Marco Silva, giunto a 7″6 dal leader, dopo aver patito nel finale alcuni guai elettronici alla sua Ford Focus.
Il gradino più basso del podio è invece andato a Paolo Porro, anche lui su un modello dell’ovale blu. Il comasco ha sofferto all’avvio di un’errata scelta di gomme e nel finale dei vapori d’olio in abitacolo, che hanno reso afono il navigatore Paolo Cargnelutti.
Grande festa in piazza Cavour per Luca Pedersoli, vincitore del Trofeo Rally Asfalto per il secondo anno consecutivo. Il bresciano, partito alla vigilia con un vantaggio importante sui diretti avversari, ha avuto la strada spianata già il venerdì pomeriggio, con l’uscita di scena di Felice Re e Mara Bariani.
Continua a leggere: Fotogallery del 30° Rally Trofeo ACI Como
Questa foto ci porta un po’ indietro nel tempo, per consegnarci un passaggio spettacolare di Sebastien Loeb con la vecchia Citroen Xsara WRC. Come sempre l’extraterrestre alsaziano sfrutta al massimo le leggi della fisica per raggiungere il suo unico obiettivo: la vittoria!
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Via | Future.fr
Sebastien Loeb si è imposto nel Rally di Spagna, penultima tappa del campionato WRC 2011. Questo risultato gli regala i favori del pronostico per la conquista del titolo della specialità che, se arrivasse in Galles, sarebbe l’ottavo della sua formidabile carriera.
Nella sfida della Catalogna, dove è tornato sul gradino più alto del podio, l’extraterrestre alsaziano ha chiuso davanti a Mikko Hirvonen, salito in seconda posizione grazie ai giochi di squadra messi in atto dalla Ford, che hanno costretto il più brillante Jari-Matti Latvala a rinunciare alla piazza d’onore.
Quarto e quinto posto, con distacco molto elevato dal leader, per le Mini John Cooper Works di Sordo e Meeke, giunte davanti alla Fiesta di Ostberg. Gara da dimenticare per Sebastien Ogier, costretto al ritiro nell’ultima speciale per problemi al motore. Ormai il suo distacco dal vertice lo taglia fuori dalla lotta per il titolo piloti. Già assegnato alla Citroen, invece, il trofeo costruttori.
Continua a leggere: WRC, Rally di Spagna: vince Loeb, che si lancia verso il titolo
Rivoluzioni e colpi di scena nella prima tappa del Rally di Francia, il campione Sebastian Loeb al momento e fuori tradito dal suo motore: accensione della spia dell’olio, ora la difficile scelta di Citroen, se farlo rientrare in gara domani con la formula del superrally, o schierarlo in Spagna con un nuovo motore.
Fermo pure Raikkonen la cui vettura finisce in un fosso durante un trasferimento, finiscono fuori strada anche i piloti Ford Hirvonen e Latvala, si ritroveranno a fine giornata sesto e settimo.
Sembrava tutto liscio per Ogier a questo punto, ma nel pomeriggio il francese perde terreno forse frenato dalla paura di problemi al motore, ed è un eccezionale Sordo su Mini, a portarsi davanti a tutti rimontando su Solberg alla PS8.
L’altra Mini quella di Meeke autore anche di un testacoda si trova in quarta posizione, la classifica vede quindi Sordo, Solberg, Ogier, Meeke.
Continua a leggere: Rally di Francia: Mini in testa con Sordo
Fra Sebastien Ogier e la Ford sembra quasi fatta, la rivalità troppo accesa con il compagno Loeb sembra essere arrivata al punto di non ritorno, ed anche i rapporti con i vertici della Citroen compromessi.
Questo sta facendo decidere Ogier che forse è giunto il tempo di cambiare casacca, al recente Rally di Australia il manager di Ogier ha discusso lungamente con Malcolm Wilson boss della M-Sport, facendo pensare che l’accordo sia vicino ad andare in porto.
Ogier ricordiamo è anche corteggiato dalla Volkswagen, la quale casa debutterà però solo nel 2013, in caso di accordo con la Ford ci sarebbe una terza Fiesta WRC da affiancare a quelle di Hirvonen e Latvala.
I test con la Chevrolet avevano alimentato le voci di un suo futuro nel campionato Wtcc, ma Sebastien Loeb rimarrà nel mondiale rally almeno fino al 2013 con la Citroen. Così vengono messi a tacere anche quanti avevano ipotizzato la prospettiva di un suo spostamento alla Volkswagen, per dare forza al programma WRC della casa tedesca.
L’extraterrestre alsaziano ha firmato un nuovo contratto biennale con il “double chevron”, dove continuerà la sua avventura nella disciplina dove è stato incoronato sette volte re.
Per lui si profilano nuove sfide all’orizzonte, non solo con il compagno di squadra Sebastien Ogier, ma anche contro i vecchi e nuovi avversari: “Con l’arrivo di altri produttori in campionato, la battaglia si profila difficile negli anni a venire. Pure il cambio delle regole creerà nuove geografie competitive. Per affrontare questi inediti scenari ho rinnovato la mia fiducia alla Citroen e alla DS3 WRC, una vettura che ho contribuito a definire“.
Continua a leggere: WRC, Loeb rinnova per altri due anni con la Citroen
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