Nell’appuntamento DTM sul Circuit de Catalunya, a Barcellona, l’Audi ha ottenuto una netta affermazione, piazzando le A4 sui gradini più alti del podio. Il primo posto è andato a Timo Scheider, seguito da Tom Kristensen e Martin Tomczyk, per una magnifica tripletta, con ampio margine sugli avversari. Sembra passato un secolo da quando, l’anno scorso, la stessa pista registrava il trionfo della Mercedes, ma a Stoccarda le cose non girano per il verso giusto.
Ormai le chanche in chiave campionato della “Stella a tre punte” sembrano quasi nulle, come ammette candidamente Norbert Haug: “E’ finita, la distanza è troppa“. Chiaro il riferimento alla posizione in classifica di Gary Paffett, ieri quarto con la prima C Klasse, che in graduatoria piloti si trova a 14 lunghezze dal leader. Un divario impossibile da colmare.
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Stefano Campana guadagna il successo nel penultimo appuntamento stagionale della Formula 3. Il pilota di Lucidi Motors ha concluso al primo posto la gara 1 della tappa di Vallelunga, terminata da poco.
L’esito della sfida si è deciso in partenza, quando il pilota modenese ha scavalcato il poleman Daniel Zampieri (BVM-Target). A quel punto le posizioni di testa sono rimaste congelate fino alla bandiera a scacchi, con il leader della classifica al secondo posto.
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Quattro piloti in piena lotta per il titolo a 4 gare dalla fine: questo il quadro dell’edizione 2009 dell’Euroseries 3000, che si conferma molto combattuta. Il campionato ha mandato in archivio l’appuntamento di Valencia, con l’ennesima vittoria di Will Bratt, ormai protagonista assoluto della specialità.
Partendo dalla quarta posizione in griglia, il britannico poteva sperare di vincere solo scattando al meglio. Così ha fatto, passando immediatamente al secondo posto e sfruttando un errore in frenata di Edoardo Piscopo per guadagnare il comando già alla prima curva. Da quel momento Bratt e il romano hanno viaggiato vicinissimi per tutta la gara, con l’inseguitore mai in grado di attaccare.
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La sfida in terra australiana aveva consegnato il successo a Sebastien Loeb, che era ritornato sul gradino più alto del podio dopo un lungo digiuno. A poche ore dalla fine delle ostilità, però, muta la geografia dei valori emersi in gara.
I commissari tecnici, infatti, hanno riscontrato un’irregolarità nella Citroen dell’alsaziano, che è stato sanzionato con un minuto di penalità. Stessa sorte per Daniel Sordo e Sébastien Ogier, che avevano chiuso al terzo e quarto posto con le altre vetture del “Double Chevron”.
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Quinto appuntamento e quarto sigillo per Daniel Zampieri: dopo la pole position di sabato, il portacolori del team BVM-Target conquista il gradino più alto del podio, allungando in classifica generale. Scattato in modo impeccabile, il pilota capitolino ha gestito la corsa senza sbavature.
Anche in regime di safety car, dopo il contatto iniziale tra Campana e Glorioso, Zampieri ha dato prova di una freddezza da vero campione. Il driver di Fiano Romano è passato sotto la bandiera a scacchi con oltre tre secondi di vantaggio sul primo degli inseguitori.
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Nelle ultime due gare la Brawn GP è sembrata un po’ in affanno, specie in virtù dei progressi compiuti dalla Red Bull, che pare intenzionata a sottrarle il primato in classifica. L’ascesa delle monoposto austriache sembra inarrestabile, ma il team di Brackley gode ancora di un margine di sicurezza. Per evitare il sorpasso, Ross Brawn & soci dovranno perfezionare il prodotto, senza farsi prendere dall’ansia. Conoscendo il tecnico inglese, ci sentiamo di escludere questa possibilità.
Ormai l’obiettivo di tutti i componenti della squadra è quello di mettersi alle spalle le prove di Silverstone e del Nurburgring, lasciando i patemi d’animo fuori dalla porta. Dice Jenson Button: “Serve una scossa, ma non dobbiamo entrare nel panico. La squadra sa cosa deve migliorare. Saremo più forti in Ungheria e sono felice di essermi messo alle spalle queste due gare, speravo solo di raccogliere più punti“.
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Dopo il bel weekend del Mugello, Sergio Campana (Lucidi Motors) si è confermato anche nei test di Misano tra i piloti maggiormente in forma. Suo il miglior tempo della giornata (1′32″216), seguito dalla coppia del Prema Powerteam Francesco Castellacci e Daniel Campos-Hull.
Quinta prestazione per Salvatore Cicatelli, alla prima uscita con il team Ghinzani, mentre hanno esordito al volante della Dallara F309-FPT Racing sia Esteban Guerrieri con Rc Motorsport che Ramez Azzam con BVM Target.
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Mark Webber crede che il titolo mondiale 2009 rientri ancora fra le sue chance. Il pilota australiano occupa attualmente la quarta posizione in classifica piloti, alle spalle di Jenson Button (64 punti), Rubens Barrichello (41) e Sebastian Vettel (39). Lo svantaggio rispetto al compagno di squadra è di 3.5 lunghezze, quindi molto contenuto, ma la leadership di campionato è abbastanza lontana.
Per vincere il titolo Webber dovrà battere la concorrenza del tedeschino volante e dei due alfieri della Brawn GP. Non sarà facile, ma le performance della Red Bull sono una buona base per coltivare la speranza di farcela: “Sono molto fiducioso di poter segnare dei punti pesanti in futuro. Resta da vedere se basterà per essere davanti. Finora sono comunque molto soddisfatto delle mie prestazioni“.
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