
La Toyota non è più in Formula 1, ma la sua sede di Colonia la Toyota Motorsport Gmbh diventerà un centro di design, sviluppo e produzione, ma in una forma di engineering che offrirà consulenze a clienti terzi.
La struttura impiega circa 200 addetti e fu varata nel 2001 all’epoca dei faraonici investimenti in F1, e di conseguenza gli impianti e i macchinari sono quanto di meglio si possa immaginare, con due gallerie del vento, macchine per la produzione rapida, simulatore di guida, e banchi prova motore in quantità.

La chiusura dell’anno si avvicina e i team di Formula 1 cominciano a preparare il vernissage delle nuove monoposto, chiamate a confrontarsi nello scacchiere internazionale per concorrere all’assegnazione dei titoli piloti e costruttori. Alcune squadre hanno già annunciato le date in cui verranno svelate al pubblico le creature del 2009.
Aprirà le danze la Toyota, che presenterà la prossima monoposto, battezzata TF109, il 15 gennaio a Colonia. Dopo altri cinque giorni il bolide giapponese testerà il nuovo circuito di Algarve, in Portogallo, nelle mani di Jarno Trulli e Timo Glock. Proprio durante lo svolgimento di queste prove anche la Bmw farà conoscere alla stampa la F1.09, ma sulla pista di Valencia.
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