La federazione automobilistica spagnola (Rfea) fa sentire la sua voce contro la squalifica della Renault, che impedirebbe all’idolo di casa Fernando Alonso di prendere parte al Gran Premio di Valencia di F1, atteso per il 23 agosto.
A giudizio dell’organo sportivo iberico, la sanzione inflitta alla scuderia francese sarebbe “atipica e sproporzionata” rispetto allo svolgimento dei fatti. Ricordiamo che la Fia decise di comminare la pena in Ungheria per la negligenza nel rimandare in pista Alonso con una ruota fissata in malo modo, violando le misure di sicurezza.
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La Renault è stata sospesa per un Gran Premio a causa della ruota persa da Fernando Alonso dopo il primo pit-stop sulla pista dell’Hungaroring. Il team ha fatto appello: solo se verrà accolto le vetture della Régie saranno ai nastri di partenza del prossimo appuntamento, che si svolgerà a Valencia il 23 agosto.
La punizione è stata inflitta dai commissari della gara ungherese, dopo aver sottoposto ad osservazione il caso incriminato. Alla fine è maturata la decisione di condannare la negligenza della squadra francese, rea di aver mandato in pista il suo pilota pur sapendo che la gomma anteriore destra era stata fissata male.
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La desione era molto attesa e non mancherà di suscitare alcune polemiche. Il Consiglio Mondiale della Fia si è espresso sulla violazione del regolamento sportivo da parte della McLaren, per le menzogne raccontate dai suoi uomini sul sorpasso di Jarno Trulli, avvenuto in regime di safety car durante il Gran Premio d’Australia di inizio stagione.
In quella circostanza Lewis Hamilton aveva riferito ai commissari di non aver rallentato appositamente per far passare l’abruzzese, ma la telemetria e le registrazioni audio successivamente acquisite avevano smentito clamorosamente la sua tesi e quella dei rappresentati del team di Woking, la cui condotta difensiva aveva prodotto pesanti ripercussioni sul risultato del portacolori della Toyota.
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Come abbiamo visto, la sentenza della Corte d’Appello della FIA sui diffusori ha diviso gli animi, liberando la gioia di chi ha interpretato meglio il regolamento e gettando nello sconforto quanti sono chiamati a recuperare il pesante divario. Un’impresa difficile, di cui nessuno fa mistero. Ma la Formula 1 è fatta anche di questo e chiunque decida di buttarsi nel Circus dev’essere pronto a tutte le sfide.
Incassato il colpo è giunto il momento di mettere al bando le chiacchiere. C’è una sola cosa da fare: lavorare giorno e notte per tentare di ricucire lo strappo prestazionale. Dalle parti di Maranello promettono di dare fondo alle loro energie per agguantare i migliori, ma anche gli altri non staranno a guardare. Resta da verificare se la buona lena riuscirà a porre rimedio a una situazione già abbastanza compromessa.
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La decisione della Corte d’Appello, che ha proclamato la legittimità del profilo estrattore di Brawn GP, Williams e Toyota, getta nello sconforto gli altri team, che non si aspettavano un simile verdetto. Per loro la pronuncia dei giudici ha il sapore di una doccia fredda, che li riporta a una difficile realtà, dove saranno costretti a un grande sforzo per tentare di recuperare lo svantaggio.
Il ragionamento vale in particolare per Ferrari e McLaren, grandi protagoniste delle ultime stagioni. Le due storiche avversarie sono costrette ad inseguire chi ha saputo interpretare meglio il regolamento, traendone indubbi vantaggi. Ma anche gli altri dovranno correre ai ripari, per limitare i danni di un gap difficile da colmare seguendo sentieri meno tortuosi.
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E’ il sito della Gazzetta a riportare la notizia in anteprima: La Corte di Appello della F.1 ha deciso di respingere la protesta di Ferrari, Renault, Red Bull e Bmw contro l’uso dei diffusori da parte di Toyota, Williams e BrawnGP.
Pertanto vengono confermati i risultati dei primi due GP della stagione. La prossima gara è in programma nel weekend in Cina. In un comunicato la Fia ha spiegato che:
“Date le argomentazioni proposte e le evidenze del caso, la corte conclude che i commissari hanno correttamente ritenuto le auto in questione confacenti al regolamento vigente“.
A breve maggiori aggiornamenti in merito a questa decisione che, nel bene o nel male, potrebbe essere decisiva per il proseguo della stagione.
In tempi difficili per la Formula 1 è facile interrogarsi sulle prospettive future, anche quando queste nascono da indizi non adeguatamente supportati. Spesso si ragiona su scenari alquanto fantasiosi che, tuttavia, non si possono nemmeno escludere. L’esperienza insegna che nel Circus nessuna idea può essere considerata bislacca, fino a prova contraria.
Uno degli argomenti più gettonati del periodo, insieme al doppio estrattore, è il procedimento a carico della McLaren per il sorpasso di Jarno Trulli a Melbourne. Dalle false dichiarazioni date ai commissari è partito un rapporto che si risolverà con la sentenza di fine mese, quando il team di Woking potrebbe essere pesantemente sanzionato, dopo aver già subìto la squalifica in Australia.
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La Fia ha indetto una riunione straordinaria del consiglio mondiale per discutere della trasgressione al regolamento da parte della McLaren, per le dichiarazioni rilasciate ai commissari sul sorpasso di Jarno Trulli a Melbourne. Il team di Woking è stato convocato per il 29 aprile dall’organo federale, davanti ai cui membri dovrà difendersi della violazione dell’articolo 151 del codice sportivo internazionale.
Diverse le infrazioni contestate agli uomini delle “Frecce d’Argento”. La più grave è quella di aver mentito agli stewards al termine del Gran Premio d’Australia. In quella circostanza i rappresentanti della scuderia avevano garantito “che non era stato detto a Lewis Hamilton di far passare Jarno Trulli, mentre le due vetture seguivano la safety car“. Ma non era vero. Questo è quanto riporta il rapporto della Federazione, che non dimentica di evidenziare come il campione del mondo in carica abbia assecondato la “falsa affermazione, su spinta dei suoi“.
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Certe volte una scelta sbagliata può compromettere in modo insanabile un rapporto professionale che, magari, nel corso degli anni si è svolto serenamente e in maniera fruttosa.
Questo è quello che è successo a Dave Ryan, direttore sportivo della McLaren, ora sospeso dal suo incarico per la gestione della vicenda del sorpasso di Jarno Trulli, che ha prodotto la squalifica di Lewis Hamilton e della scuderia di Woking.
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Dopo il ritiro del ricorso da parte di Toyota, sembrava che il caso della penalità inflitta a Jarno Trulli per il sorpasso ai danni di Lewis Hamilton in regime di safety car fosse andato in archivio. Invece, con un colpo a sorpresa, i commissari hanno riaperto il fascicolo.
I due protagonisti della vicenda sono stati convocati alcune ore fa, per chiarire meglio la dinamica dell’accaduto, in base al fondato sospetto di un’interpretazione sbagliata dei fatti, emersa alla luce dei nuovi elementi, che hanno riaperto l’indagine ai sensi dell’articolo 179b del Codice sportivo internazionale.
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