4 Ruote vs 2 Ruote: l’eterna sfida tra le due specialità attira sempre attenzioni e curiosità degli appassionati. Ed i primi a subirne il fascino paiono essere proprio i piloti, che ultimamente sempre più spesso si sono cimentati in curiose sfide. Ed a riguardo si è appena svolto un altro confronto molto interessante come hanno riportato i nostri cugini di Autoblog:
E questa volta l’eterna battaglia - o se vogliamo scaramuccia tra i due mondi- ha visto protagonisti nientemeno che Sebastien Loeb e Stefan Everts, il primo pentacampione del mondo nel WRC, il secondo leggenda vivente del motocross, ritiratosi nel 2006 dall’agonismo dopo ben dieci titoli mondiali.
Teatro dell’impresa: la terribile salita del Mur de Grammont, uno dei passaggi più duri del Tour des Flandres ciclistico, “classica del Nord” che si terrà settimana prossima, che ha regalato un finale decisamente appassionante.
Continua a leggere: Sebastian Loeb ha sfidato Stefan Everts sul Mur de Grammont: auto contro moto
Se avete voglia di vedere qualcosa di molto veloce schiacciate tranquillamente Play e gustatevi questo folle confronto tra la Porsche 9ff da 1100cv opera del preparatore tedesco 9FF. Vero mostro di potenza, che qui si ritrova in un curioso confronto sul quarto di miglio contro una “innocua” Golf con sotto non sappiamo quali diavolerie.
E se c’è da fare i complimenti alla Golf, la 9ff vince comunque la sfida. Con un tempo quasi pazzesco: 9,5 secondi con una velocità d’uscita di 257Km/h!
Le nuove regole introdotte dalla Fia alimentano un forte dibattito tra gli addetti ai lavori e gli appassionati. Come sempre accade quando vengono assunte delle decisioni forti, i giudizi diventano netti e coloriti. Se da un lato il nuovo criterio di assegnazione del titolo divide a metà la platea dei fans, come dimostra il sondaggio della Gazzetta dello Sport, la decisione di aprire il Circus alla prospettiva di monoposto low cost, che entrerà in vigore nel 2010, incontra una repulsione pressoché unanime tra gli addetti ai lavori.
Le ragioni sono evidenti. Con l’arrivo della nuova impalcatura normativa, che consente di disputare le gare con bolidi il cui budget è fissato in 33 milioni di euro si mortifica l’impegno dei grandi costruttori, oltretutto con una decisione imposta dall’alto.
Il rischio è che la libertà concessa a chi adotterà la formula, priva di alcuni vincoli stringenti in vigore per gli altri, possa con dei lampi di genio (e magari con soluzioni ardite) vanificare gli sforzi di chi ha speso tempo, energie e denaro in una ricerca di frontiera all’interno di un reticolo regolamentare assai stringente. Questo renderebbe poco lineare e quindi ingiusto il confronto.
Continua a leggere: F1, la rivoluzione continua a far discutere
Il siciliano Totò Riolo, in coppia con Vincenzo Garofalo, ha vinto l’edizione 2009 del Rally del Corallo, gara di apertura del Campionato Europeo Rally Storici e seconda prova della serie tricolore.
Organizzata da Promozione Eventi Sportivi, la sfida ha vissuto momenti esaltanti con la formula del misto asfalto-terra, che ha regalato un confronto di qualità superiore. Il “gioielliere volante”, con la Porsche 911 RS di Balletti, per i colori della Scuderia Ateneo, ha vinto meritatamente la battaglia.
Continua a leggere: Rally del Corallo 2009: vittoria di Riolo con la Porsche
Armin Schwarz è un nome che qui conosciamo, e siamo sicuro non vi servono troppe presentazioni. E visto che ci siamo, di sicuro non ve ne servono neanche per l’auto protagonista di questa curiosa sfida sui ghiacci: una meravigliosa Audi Quattro S1, vero mostro a 4 ruote del passato del quale vi abbiamo anche già mostrato alcuni bei video come questo.
Oggi però la vediamo impegnata in una sfida piuttosto curiosa, contro una piccola motocicletta monocilidnrica da Speedway. Moto che però ha alla guida un certo Franky Zorn. Che è un formidabile “omone” del quale hanno anche parlato i nostri cugini di Motoblog, che sul ghiaccio fa cose incredibili.
Continua a leggere: Sfida sul ghiaccio: Armin Schwarz Audi Quattro S1 vs Franky Zorn
Sedetevi sulla sedia e preparatevi a ballare: gli uomini di EVO hanno preso due regine superlight - la Caterham R400 e l’Ariel Atom - e han deciso di farci vedere quanta voglia hanno queste due pesti di scodare.
E quanta determinazione, concentrazione, predisposizione e scegliete voi cosa altro ci voglia per coordinare i movimenti di braccia e piedi.
E la voglia di Track day sale…
via | Autoblog
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
