Questo video ci permette di vivere le emozioni della recente Coppa Nissena, terza tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna vinta da Simone Faggioli su Osella FA30 Zytek Best Lap. Il pilota toscano ha tagliato il traguardo della sfida siciliana davanti a Christian Merli, giunto alle sue spalle con la Picchio P4 Vimotorsport.
Il leader del campionato ha fatto meglio di Luigi Bruccoleri, terzo all’arrivo con la sua Osella PA 27 Zytek. In una gara condizionata dal maltempo e svolta su una sola manche, il quarto posto è andato a Fabrizio Pandolfi, primo di Gruppo E1 con la sua Alfa 155 V6 TI. Poi Piero Nappi, Samuele Cassibba, Rudi Bicciato, Marco Sbrollini e Leo Isolani, leader fra le GT con l’ammiratissima Ferrari 575.
Simone Faggioli, su Osella FA30 Zytek Best Lap, incassa il successo nella Coppa Nissena, terza tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna. Il pilota toscano è ora secondo nella classifica conduttori della serie tricolore, a cinque punti dal leader Christian Merli, giunto ieri alle sue spalle con la Picchio P4 Vimotorsport.
Terzo posto per il siciliano Luigi Bruccoleri, su Osella PA 27 Zytek, che ha preceduto Fabrizio Pandolfi, leader di Gruppo E1, ancora una volta in lotta per le posizioni più alte della classifica assoluta con la sua Alfa 155 V6 TI, dopo la splendida prova offerta nella sfida di Erice. Un fatto reso possibile dalle condizioni metereologiche poco felici incontrate in terra di Sicilia.
Quinta piazza per Piero Nappi, secondo nella gara tricolore di E2m con l’Osella FA30 Zytek Best Lap, dove Franco Cinelli acquisisce i punti del terzo posto mantenendo la leadership di gruppo, piazzandosi però tredicesimo assoluto in gara con la Lola della Etruria.
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Il terzo round del Campionato Italiano Velocità Montagna si disputerà oggi e domani in Sicilia, con le prove ufficiali e le due manches di gara sul classico tracciato di 5.450 metri, dove si sfideranno i grandi interpreti della specialità, in uno dei sentieri agonistici più veloci della categoria.
Christian Merli, che è al comando della classifica, potrebbe allungare, ma il tracciato è solo in parte congeniale alle caratteristiche della Picchio P4 “Vimotorsport”. Il pistoiese Franco Cinelli lo insegue da vicino con la filante e competitiva formula tremila Lola T 99/50 Etruria, ma è già in terza piazza Simone Faggioli. Il campione della Best Lap potrà fare affidamento sull’estrema configurazione aerodinamica dell’Osella FA30 se non per il sorpasso, almeno per un ulteriore avvicinamento al leader trentino.
Outsider da tenere in considerazione può essere il giovane agrigentino Luigi Bruccoleri, in grado di dire la sua al volante dell’Osella PA30, se avrà risolto i problemi al propulsore evidenziati alla Monte Erice. Anche Piero Nappi, al volante dello stesso modello, potrà dire la sua dopo aver disertato l’altra gara siciliana. Brutto cliente per tutti sarà l’asso calabrese Rosario Iaquinta, qui a giocarsi il primato per il Gruppo CN con il sardo Omar Magliona e con Angelo Marino.
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Sarà la 39ª edizione della Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino ad inaugurare il Campionato Italiano Velocità Montagna 2011, con i suoi 6.000 metri di tracciato che dalla caratteristica località dell’Alta Val Tiberina portano i concorrenti fino alle pendici del Monte Verna.
Un percorso tecnico e guidato, dove si infuocano subito le sfide, non solo per il successo in gara, ma anche per i preziosi punti da guadagnare nell’ottica del campionato. Tante le novità in ogni gruppo e classe, ma particolarmente atteso è il debutto del Racing Start, destinata dalla Csai ai giovani che vogliono avvicinarsi alla specialità in modo semplice e con investimenti contenuti.
Simone Faggioli, con l’Osella FA30 Zytek, ha vinto la 56ª Coppa Nissena. Il fiorentino prende così il largo in classifica dopo la gara siciliana, che si è chiusa con un podio tutto toscano: secondo Camarlinghi, terzo Cinelli. Il successo in classe CN è andato a Omar Magliona, ancora al vertice con la sua Osella PA21.
Acuto di Leo Isolani su Ferrari tra le GT e nuovo successo per Di Giuseppe su Alfa 155 in E1 Italia. Nel gruppo A si è imposto Chirico su Peugeot, mentre il gruppo N è andato a Bicciato, su Mitsubishi. La terza prova del tricolore della montagna si è svolta nelle migliori condizioni. Ad abbracciare i protagonisti un pubblico delle grandi occasioni, che ha assiepato i 5.500 metri del tracciato.
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Riparte da Caltanissetta il Campionato Italiano Velocità Montagna, con la terza gara stagionale, attesa per domenica. Le luci dei riflettori sono puntate su Simone Faggioli, leader della serie tricolore e fresco vincitore della Monte Erice, con l’Osella FA 30 Zytek. Osservati speciali anche Omar Magliona e Michele Camarlinghi, pronti a dare il meglio del loro repertorio.
Oggi pomeriggio il via agli appuntamenti, con le verifiche, prima dei due turni di prove ufficiali di domani, che serviranno alla raccolta dati per pianificare la migliore strategia di corsa. Particolarmente accesa la situazione di classifica della serie, sia nell’assoluta che in quella riservata ai singoli gruppi.
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Francesco Zullino ci invia questa foto scattata durante la Coppa Nissena del 3 maggio 2008. La Fiat 128 sbanda in curva, il pilota tenta il recupero, ma non riesce ad evitare l’impatto della ruota anteriore destra contro un muretto di cemento. Il pilota non si è fatto niente, anche se ha rischiato di ribaltarsi, mentre l’auto ha riportato dei danni al cerchio. Inevitabile il ritiro.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Il mare della Monte Erice, le colline della Coppa Nissena, gli scorci pittoreschi della Coppa Selva di Fasano. Le prime tre gare del Campionato Italiano Velocità Montagna 2009 hanno già regalato cartoline mozzafiato e spettacolo a pieni giri. Ora l’attenzione si sposta in montagna, quella tosta, quella vera, con un’altra serie di classiche in rapida sequenza fino al cuore dell’estate.
Si riparte questo fine settimana con la 40ª Verzegnis-Sella Chianzutan, organizzata dalla Scuderia Friuli di Udine. Obiettivi puntati a nord, quindi, in una delle location più pittoresche della Carnia friulana. Poco più di 5 km e mezzo che dallo sfondo del lago di Verzegnis porteranno i concorrenti in vetta alla Sella Chianzutan, appunto. Un percorso completo, da interpretare con attenzione, in una zona caratterizzata da un meteo storicamente piuttosto irrequieto.
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Gara da incorniciare per i piloti dell’Isolani Racing Team, regolarmente a podio anche alla Coppa Selva di Fasano. Un numero interessante di vetture al via ha dato corpo ad una sfida avvincente nel gruppo GT, dove la formazione anconetana è stata protagonista.
Due manches condotte all’attacco, una Ferrari 575 GTC galvanizzata da evoluzioni continue a livello di assetto e coperture: con una prestazione senza errori Leo Isolani (nelle foto) ha vinto il gruppo GT1, aggiudicandosi anche il secondo gradino del podio GT. Medaglia d’argento in GT2 per Stefano Pierdomenico, che si è difeso bene, mettendo nel paniere un risultato prezioso in ottica di Campionato.
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Simone Faggioli, su Osella FA 30 Zytek, ha vinto la 55ª Coppa Nissena, seconda tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna. Alle sue spalle ha chiuso Omar Magliona su Osella PA 27/S BMW, seguito da Carmelo Scaramozzino su Lola B/96 con motore Cosworth, avvicinato pericolosamente nella seconda manche da David Baldi, al volante della Lola Zytek.
Il protagonista della giornata ha mostrato le sue intenzioni sin dalle prove, per poi confermarsi in gara, quando ha ridotto in molecole il nastro d’asfalto siciliano. La sua prova di forza lo riempie di gioia: “Siamo felici di questa seconda vittoria in due gare. E’ un segno dell’ottima crescita della vettura, ma anche di un proficuo lavoro di squadra, completato in modo impeccabile dalle gomme Marangoni“.
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