Michele Merendino, vincitore quest’anno di tre prove del Campionato Italiano GT, tornerà al volante della Corvette Z06 GT3 del team romano “RC Motorsport” in occasione dell’imminente 6 Ore di Vallelunga. Il pilota siciliano sarà affiancato da Stefano Comandini e Roberto Benedetti, con i quali difenderà i colori della scuderia “Sikelia Service/Island Motorsport”.
Sarà la prima prova endurance per “RC Motorsport” e la sua coupè americana in versione Callaway Competion. Merendino spera di poter sorprendere ancora, come è già successo quest’anno in altre occasione a bordo del bolide a stelle e strisce. Sicuramente l’inedito equipaggio definitosi a pochi giorni dalla gara potrebbe essere tra i favoriti della classica sfida romana.
Via | Michelemerendino.com
La gara di qualifica di San Luis ha assegnato il titolo del Mondiale GT1 2011, a fare proprio il prestigiosa alloro è la coppia teutonica Michael Krumm e Lucas Luhr su Nissan GTR, la casa nipponica vede così ripagati i sui sforzi ed investimenti nella serie.
La conquista del titolo da parte dell’equipaggio Nissan è stata propiziata da forfait degli sfidanti più accreditati per il titolo: la coppia Mucke-Turner del Young Driver AMR, causa i danni riportati alla vettura da una botta a muro di Mucke durante le pre-qualifiche del venerdì.
Alla coppia della Nissan del JR Motorsports sono così bastati i sei punti garantiti dalla seconda posizione per conquistare il titolo, per quanto riguarda la vittoria della gara a fare il colpo grosso sono stati Yelmer Buurman e Francesco Pastorelli su Corvette.
La vettura americana schierata da una piccola formazione il Veka Racing si prende la prima posizione alla partenza davanti alla Nissan GTR, e dopo un pit stop un po’ complicato Pastorelli riesce a resistere al ritorno di Luhr.
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Peugeot in pole alla Petit le Mans, Antony Davidson con un crono di 1’07”428 si mette dietro l’Audi di Bernhard, l’altra 908 di Sarrazin, e la R18 di Dindo Capello, la terza fila vede invece la 908 Hdi dell’Oreca di Nicolas Lapierre, e la Lola Rebellion di Belicchi.
La griglia prosegue con la Oak Pescarolo Judd, e poi la Lola Aston Martin di Mucke, primo tra le auto dell’ALMS, tra le Lmp2 ancora la HPD ARX del Level5 sugli scudi, che si piazza davanti all’Oreca Nissan del Signatech.
Tra le GT grande lotta tra la BMW e la Ferrari, con Jimmy Bruni della AF Corse che la spunta su Werner e mette la 458 davanti alle due M3 e all’altra Ferrari del Risi Competizione.
Più in ombra le Porsche, con la Flying Lizard di Bergmeister solo quinta, e ancora meno brillanti le due Corvette solo ottava e nona.
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La Lola Aston Martin del Muscle Milk la fa da padrone nell’American Le Mans Series, Lucas Luhr e Klaus Graf vincono anche a Mid-Ohio, e per loro è la terza affermazione, questa volta ottenuta sotto una pioggia torrenziale che ha costretto i piloti dietro la pace car.
Questo ha portato ad uno strano episodio, infatti a dieci minuti dalla fine l’auto di servizio terminava il carburante, e la gara veniva sospesa con la bandiera rossa e subito la bandiera a scacchi, dietro l’Aston in seconda posizione transita la Lola Mazda di Smith-Dyson, protagonista di una buona gara mantenendo il comando nelle fasi iniziali per cederlo poi al primo pit stop.
Battaglia serrata invece nella categoria GT dove la spunta la Porsche 911 RSR del team Falken Tire, la quale si mette dietro la Corvette ZR1 di Gaven-Magnussen, terza e quarta le due BMW, ancora sconfitte anche a causa di un brutto avvio che ne ha condizionato la gara.
Michele Merendino ci porta a vivere alcuni minuti di entusiasmante azione al Mugello, a bordo della Corvette Z06R GT3 del team RC Motorsport con cui, a due settimane dall’exploit di Imola, ha vinto nell’autodromo toscano la gara 1 della quinta tappa del Campionato Italiano Gran Turismo. Anche qui, come al Santerno, il pilota palermitano ha corso in coppia con Davide Di Benedetto, per una formazione a 5 stelle che difende con prestazioni brillanti i colori della scuderia Island Motorsport/Sikelia.
Al rientro dopo lo stop di Magione, nella gara d’apertura del quarto round del Campionato Italiano Gran Turismo, è giunta ieri ad Imola la prima vittoria stagionale della Corvette Z06R GT3 condotta da Michele Merendino e Davide Di Benedetto.
I portacolori della RC Motorsport hanno firmato uno splendido successo, precedendo al traguardo le due Audi R8 LMS di Capello-Cicognani e Bonanomi-Sonvico (Audi Sport Italia). Quarto posto per la Porsche GT3R di Cordoni-Ruberti (Autorlando), seguita dalla Lamborghini Gallardo di Livio-Piccini (Mik Corse), quinti assoluti e primi della GT Cup. Dodicesima piazza e leadership in GT2 per i fratelli Coggiola su Porsche RSR (Victor Porsche), mentre la gloria in GT4 è andata a Donaviti-Brambat su Porsche Cayman (Star Cars).
Ovvia la gioia di Merendino e Di Benedetto dopo la bandiera a scacchi. I due piloti siciliani, alfieri della Scuderia Island Motorsport/Sikelia, hanno fatto vedere di che pasta sono fatti, meritando pienamente la vittoria nell’autodromo “Enzo e Dino Ferrari”. Ricordiamo che Di Benedetto, tornato in pista dopo aver abbandonato l’attività nel 2007, vanta una lunga esperienza con le monoposto (2° nella F.Campus del 2000, 3° nella F.Renault 2000 del 2002, 2° nel Formula 3000 International Masters del 2006). Nel curriculum di Merendino spiccano invece i successi nel Campionato F.2000 e nell’Italian Prototype Series.
Via | Acisportitalia.it
L’estate è la stagione del divertimento, quindi non poteva esserci momento migliore per gustare un video spassoso girato sul circuito di Laguna Seca. Nell’abitacolo della Corvette Z06 c’è un figlio che porta a spasso l’anziana madre, facendole gustare i brividi della velocità. Vedere come l’arzilla signora vive l’esperienza è davvero gradevole, quindi…buona visione!
Questa bella immagine ci regala un momento di azione in pista della Corvette Z06 GT3 di Michele Merendino e Davide Di Benedetto, con cui i due piloti siciliani porteranno a termine la stagione 2011 del Campionato Italiano Gran Turismo. Continua dunque il sodalizio tra la RC Motorsport e gli alfieri della Scuderia Island Motorsport/Sikelia, attesi ora alla prova di Imola.
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Sono le Lamborghini Murcielago a dettare legge sul circuito di Navarra, i tori della All-Inkl sono ai vertici fin dalle libere di ieri, e oggi si prendono la prima fila, l’onore della Pole tocca a Marcus Winkelhock, che corre in coppia con Basseng, il quale ha preceduto la Lambo gemella di Schwager-Pastorelli.
Sfortunatamente però la coppia Schwager-Pastorelli avendo sostituito il motore della vettura dovranno scontare una penalità di cinque posizioni in griglia.
Ad ereditare il posto della Lambo in prima fila è la Corvette di Hezemans- Verdonck, e dietro le due Nissan GTR della Sumo Power, e a seguire ancora Aston Martin DBR9 della Hexis, e Ford GT del Belgian.
Negli scorsi giorni abbiamo vissuto alcune fasi della 24 Ore di Le Mans a bordo della Corvette C6 ZR1 di Beretta, Milner e Garcia, che hanno conseguito il successo in GTE Pro nella 76ª edizione della gloriosa gara francese.
Oggi saliamo a bordo di una vettura identica, condotta da Olivier Gavin, per scoprire i segreti di un giro perfetto sul circuito della Sarthe. Facile immaginare l’impegno richiesto dalla sfida, specie in notturna. Ricordiamo che il successo assoluto è andato, nel 2011, all’Audi R18 di Lotterer, Treluyer e Fassler.
Via | Autoblog.com
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