Oggi parliamo di un fatto che incontra il piacere degli appassionati: Picchio, dopo anni di assenza, torna nel Campionato Italiano Prototipi, con la Scuderia N.T. nei panni di team ufficiale. La nuova CN2, affidata al detentore del titolo Jacopo Faccioni, si batterà con le migliori avversarie, nel segno dell’innovazione e della ricerca.

Il costruttore ha collaborato a stretto contatto con il pilota e la squadra corse per ottenere la migliore sinergia, utile in chiave prestazionale. La barchetta, in specifico allestimento da pista, è stata sottoposta a un lungo periodo di sviluppo, che regala una certa fiducia agli autori. Adesso saranno i campi di gara a decretare la qualità del lavoro.

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Notizia clamorosa dall’inghilterra, la squadra scozzese IF Motorsport sarebbe interessata a schierare nel campionato BTCC due Abarth Grande Punto, anche se per adesso il team manager Bryce Wilson non si sbilancia, parlando anche di altre vetture papabili.

Ovviamente il team è cosciente che il tempo è contro di loro, e che difficilmente potrebbero essere pronti per inizio stagione: ma sperano con il giusto bagaglio di test di essere competitivi appena arrivati in pista.

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Il doppio successo iridato della Brawn GP è giunto dopo una stagione memorabile per il team di Brackley, che ha sorpreso tutti già nei test prima dell’avvio delle danze. Ancora oggi qualcuno nutre dei sospetti, altri non riescono a dare una spiegazione al trionfo della nuova squadra nei campionati piloti e costruttori.

Ross Brawn chiarisce le cose: “I nostri successi non sono un miracolo, ma una combinazione di diversi fattori, tra cui l’introduzione del nuovo regolamento. Abbiamo potuto lavorare a lungo sull’ingegneria dell’auto, tanto da presentarci avvantaggiati al via. Non voglio dare lezioni agli altri team, ma forse potremmo essere d’esempio per il fatto che siamo stati in grado di creare una vettura competitiva con un investimento economico molto basso“.

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Ancora una volta una gara corsa sotto le luci artificiali si rivela poco propizia alla Scuderia Ferrari Marlboro che, così com’era accaduto nelle due edizioni del Gran Premio di Singapore, è rimasta a mani vuote. La stagione si conclude così con la squadra al quarto posto nella classifica Costruttori mentre il primo ferrarista nella classifica Piloti è Kimi Raikkonen, sesto.

Stefano Domenicali: “Dispiace vedere sfuggire il terzo posto nel Campionato Costruttori per appena un punto ma dobbiamo accettare il verdetto della pista.

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A dominare la prima edizione del Gran Premio di Abu Dhabi, diciassettesima e conclusiva prova del mondiale di Formula 1, sono state le Red Bull di Sebastian Vettel e Mark Webber, terza la Brawn Gp del neocampione del mondo Jenson Button, al termine della corsa, disputata al tramonto sul futuristico impianto di Yas Marina.

Kimi Raikkonen, al suo ultimo appuntamento in veste di pilota ufficiale, ha concluso al dodicesimo posto, mentre il compagno Giancarlo Fisichella, partito dal fondo della griglia, non è riuscito ad andare oltre il sedicesimo posto, nonostante una buona partenza nella quale aveva recuperato due posizioni e nonostante avesse superato la Renault Grosjean a quattro giri dalla bandiera a scacchi.

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L’esordio della Formula 1 sul nuovo circuito di Yas Marina non ha coinciso – del resto non poteva essere altrimenti – con un cambiamento della situazione per la Scuderia Ferrari Marlboro.

“Siamo consapevoli delle difficoltà cui andremo incontro in questo fine settimana: i nostri principali avversari nella lotta per il terzo posto nella classifica Costruttori stanno attraversando una fase molto positiva mentre noi dobbiamo fare di necessità virtù, cercando di tirare fuori il massimo da quello che abbiamo a disposizione” – ha detto Stefano Domenicali – “Detto questo, non significa che non combatteremo fino all’ultimo giro: non siamo gente che si lascia andare tanto facilmente.

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Giancarlo Fisichella, come gli altri piloti del Circus, è rimasto impressionato dalle maestose strutture che costituiscono l’impianto di Abu Dhabi, teatro dell’ultimo Gran Premio stagionale. Una cosa che lo ha particolarmente colpito è l’inedita corsia dei box, che intriduce alla pista dopo aver attraversato una piccola galleria.

Parlando di questo complesso struttuale, il pilota della Ferrari dice: “Ho fatto un giro a piedi della pista insieme ai miei ingegneri. Da quello che ho potuto vedere al simulatore, l’uscita dalla pit-lane dovrebbe essere molto interessante. Difficile capire se il libero sfogo di tutta la cavalleria prima di lasciare il tunnel possa rappresentare un problema“. Solo nelle prossime si avrà la risposta.

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La prima edizione del Gran Premio di Abu Dhabi coinciderà anche con l’ultima gara in rosso di Kimi Raikkonen, che lascia la Scuderia al termine di un triennio ricco di successi.

Alla vigilia della gara, il Presidente Montezemolo ha voluto ringraziare il pilota finlandese per il contributo dato durante la sua permanenza nella squadra: “Kimi è entrato nella storia della Scuderia vincendo il Campionato del Mondo al suo primo anno in Ferrari e ha contribuito in maniera decisiva alla conquista di due titoli iridati Costruttori nel biennio 2007-2008” – ha detto Montezemolo.

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Quello di Abu Dhabi sarà l’ultimo Gran Premio di Kimi Raikkonen al volante della Ferrari. L’appuntamento alle porte chiuderà la sua esperienza con il “cavallino rampante”, culminata nella conquista del campionato del mondo 2007. E’ stata quella la stella più luminosa del cammino comune. Ora è arrivato il momento del congedo, dopo una stagione a fasi alterne. Il pilota finlandese ci tiene a fara bella figura: “Mi aspetta l’ultimo Gran Premio con la ‘rossa’. Farò il massimo per ottenere il miglior risultato possibile. Cercheremo di terminare questo difficile anno con un bel risultato, sperando che sia sufficiente per conquistare quel terzo posto nella classifica costruttori che ci è stato tolto dalla McLaren in Brasile“.

Raikkonen non nasconde le difficoltà dell’impresa: “Sarà dura, perché la concorrenza è forte. Bisogna poi considerare che dopo l’assegnazione degli allori iridati a Interlagos ci saranno dei piloti portati a rischiare di più, visto che tutto è ormai deciso. Inoltre, gli avversari diretti continuano a migliorare la macchina, mentre noi abbiamo la stessa vettura che avevamo in Ungheria a fine luglio“. In un quadro del genere diventa ardito lanciarsi in pronostici: “Ci sono tante aspettative sul circuito di Yas Marina, ma è difficile fare delle previsioni, non avendoci mai corso prima“.

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Nel Rally di Gran Bretagna si è chiusa con un doppio successo la stagione agonistica di Sebastian Loeb e della Citroen. L’extraterrestre alsaziano e la casa del “Double Chevron” si sono affermati nella classifica piloti e costruttori, lasciando a bocca asciutta gli avversari. Per celebrare questo trionfo mondiale vi proponiamo una gallery in bianco e nero, tutta da sfogliare. Come sempre…buona visione!

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