La Williams ha raggiunto un accordo con Renault per utilizzare i motori della casa francese a partire dal 2012. Questa partnership segna il ritorno ad un matrimonio che si era rivelato felice in passato. La fornitura avrà inizio la prossima stagione e dovrebbe proseguire anche nell’epoca dei 6 cilindri sovralimentati, attesi all’esordio nel 2014.
Frank Williams è contento dell’intesa: “Siamo felici ed eccitati per la nuova collaborazione con Renault. Il rapporto precedente con loro è stato uno dei più gloriosi della nostra storia, ma non vogliamo adagiarci sul passato. Dobbiamo guardare avanti, per tornare a brillare in pista. Sono fiducioso sulla possibilità di farcela. Al tempo stesso avverto il dovere di ringraziare la Cosworth: sono stati leali e affidabili“.
Grande soddisfazione anche negli uomini della Régie, come si evince dalle parole di Bernard Rey, presidente di Renault Sport F1: “Continuiamo la nostra avventura nel Circus per raggiungere il successo in modo economicamente efficiente. La partnership con Williams ha un grande potenziale per aprire ulteriori prospettive. Il team di Grove ha fatto recentemente delle scelte importanti, che aprono nuovi scenari. C’è un grande orgoglio nel far rivivere un sodalizio luminoso. Insieme abbiamo prodotto auto da corsa innovative, dal curriculum brillante. Questo è un grande stimolo per noi“.
Via | Thef1times.com
La Williams prevede di introdurre sulla propria monoposto un sistema di scarico basso simile a quello adottato dalla Red Bull, che convoglia i gas caldi in uscita sul profilo estrattore posteriore, per aumentare la deportanza. Il debutto della FW33 così configurata dovrebbe avvenire in occasione del Gran Premio di Cina di Formula 1.
Come detto qualche giorno fa da Ross Brawn, l’importanza di quest’area sarà centrale nello sviluppo dei bolidi 2011, rappresentando una delle principali direttrici di crescita. Il team di Grove non ha perso tempo ed ha trascorso le ultime settimane lavorando alla propria versione.
L’arrivo in gara dei nuovi scarichi, secondo quanto riferito ad Autosport da Sam Michael, è fissato per la tappa di Shanghai del mese prossimo. Il direttore tecnico della Williams è ottimista sul passo in avanti che potranno offrire in termini di performance: “Confidiamo nel loro apporto, quindi speriamo che ci portino abbastanza avanti in griglia“.
Continua a leggere: Williams introdurrà in Cina degli scarichi in stile Red Bull
Nella prossima stagione ci sarà il ritorno del Kers, il discusso sistema di recupero dell’energia, il quale però non equipaggerà tutte le vetture, sono più di uno infatti i team che per hanno deciso di cominciare la stagione senza il dispositivo.
La Lotus è stata la prima a parlare di rinuncia momentanea al sistema, ma il fronte sembra allargarsi, almeno a quanto dice la Cosworth, che conferma che l’unico tra i suoi team partner attrezzato per l’uso del kers è la Williams.
La vecchia Ford Sierra Cosworth esprimeva in forma scenografica la sua forza, con lingue di fuoco sputate dagli scarichi come dalla bocca di un drago. Quel bolide alato viene ricordato con rimpianto da alcuni appassionati, che hanno ancora in mente la sua energia bruta.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Via | Forocoches.com
Nel video odierno possiamo ammirare Ken Block durante un’eplorazione del passato, con una Ford Escort RS 1800 MK2 messa in prova al Kearney Rally Village di New York. L’auto è spinta da un motore bialbero di 1.8 litri, firmato Cosworth, che nella versione stradale erogava 115 cavalli.
Questa vettura, opportunamente modificata, trovò impiego nel mondiale rally, con risultati positivi. Il cortometraggio consente di vederla all’opera, mentre offre un mix di rumori e spettacolari derapate. Anche se Block guida bolidi più moderni nelle sue attività motoristiche, vederlo in azione con la vecchia Escort risulta molto interessante.
Via | Autoblog.com
La rientrante scuderia Lotus è in questa stagione motorizzata con i nuovi propulsori Cosworth: motori che fino ad ora non hanno rispettato le aspettative rivelandosi meno efficaci di quanto la più recente progettazione lasciava prevedere.
Ora la squadra di proprietà Malese per il suo futuro guarda con interesse verso una motorizzazione Renault. Se il contratto di fornitura andasse a buon fine la Lotus affiancherebbe la Red Bull come team cliente della casa francese.
L’energia dinamica di questa Ford Escort Cosworth spara terra da tutte le parti, spazzando tutto quello che le coperture incontrano sulla loro strada. Neanche un mezzo da cantiere saprebbe fare tanto e in modo così veloce.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Torna la Chevron come anticipato in un vecchio post, il marchio grande protagonista nello sport negli anni 60 e 70, si ripropone agli appassionati con la GR8, realizzata per dar vita ad un campionato monomarca.
Le promesse sono state mantenute ed ecco le prime ricostruzioni grafiche della GR8, prima di vedere la vettura che farà il suo esordio nei prossimi giorni. L’auto come previsto sarà prodotta in 20 esemplari, tutti per la serie monomarca a cui abbiamo accennato, la costruzione è in linea con la tradizione dei piccoli costruttori inglesi, telaio tubolare e carrozzeria in materiali plastici.
Lingue di fuoco sputate dal mostro. Non stiamo parlando di un drago, ma dalla Ford Sierra Cosworth immortalata nella foto, che esprime in forma scenografica la sua brutale potenza.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Lotus e Cosworth confermano la nuova partnership tecnica e commerciale, che condurrà all’ingresso nell’IndyCar Series 2010, sotto il tetto di KV Racing Technology. Il bolide utilizzato per lo sbarco userà il classico abbinamento giallo e verde che caratterizza le auto da corsa del marchio inglese.
La guida del bolide sarà affidata all’ex pilota di F1 Takuma Sato. Lotus ha gareggiato per un certo periodo in America, vincendo la 500 Miglia di Indianapolis del 1965, con la Type 38 di Jim Clark. Il Ceo del gruppo Dany Bahar è soddisfatto dell’operazione: “Le corse fanno parte del Dna di casa Lotus, che ha prodotto molte innovazioni nell’universo del motorsport. Affianchiamo all’ingresso nel Circus questa nostra presenza in IndyCar, per un impegno all’insegna della passione in due mondi molto importanti“.
Continua a leggere: Lotus sbarca con Cosworth in IndyCar Series
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
