Stabilite le sessioni ufficiali di test a disposizione dei partecipanti alla stagione 2012 del WTCC, la prima sarà l’otto marzo a Monza, e si tratterà di una giornata intera.
Successivamente in occasione degli eventi extra- europei si disputerà una sessione di trenta minuti il venerdì con l’eccezione di Macau, dove la stessa si effettuerà di giovedì.
Questo il calendario dei test 2012
8 marzo, Monza (giornata intera)
13 aprile, Marrakech (30 min)
20 luglio, Curitiba (30 min)
21 settembre, Sonoma (30 min)
19 ottobre, Suzuka (30 min)
2 novembre, Shanghai (30 min)
15 novembre, Macau (30 min)
“Il team partirà a breve, i giochi sono fatti e siamo davvero fiduciosi in vista del debutto“. È il breve commento di Valmiro Presenzini Mattoli, che da alcune ore è giunto in Brasile, per preparare al meglio il debutto nel World Touring Car 2010.
Entro mercoledì, infatti, l’intero organico del Proteam Motorsport sarà a Curitiba, con i meccanici che arriveranno nella giornata di domani, mentre dopo sarà il turno degli ingegneri, tra i quali spicca la figura di Marco Calovolo il cui nome è tra i big nel mondo delle competizioni a ruote coperte.
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Novità per quanto riguarda il WTCC, le polemiche innescate in questa stagione per le decisioni del Boureau Fia hanno fatto effetto, e nella prossima stagione non ci saranno più correttivi
. Finiranno quindi maldestre operazioni sul peso delle vetture, e sulla pressione del turbo sui propulsori diesel, rimarrà invariato solo il meccanismo delle zavorre inflitte in base ai risultati delle tre gare precedenti.
Yvan Muller si riconferma al vertice sul circuito di Curitiba, dove davanti a 48 mila spettatori ha dominato interamente la gara 1. Dietro il campione in carica sono giunti Jordi Gené, Rickard Rydell e Gabriele Tarquini, per un quartetto tutto targato Seat. Quinto Nicola Larini, al volante della nuova Chevrolet Cruze, penalizzato di 30” per un sorpasso in regime di safety car ai danni della 320si di Agusto Farfus che, per il provvedimento, gli è tornato davanti.
Successo di Gabriele Tarquini in gara 2. L’italiano ha saputo governare con perizia le difficili condizioni meteo, con asfalto allagato dalla copiosa pioggia che si è abbattuta sul circuito. Rientrata nel paddock la safety car (in pista sin dallo start), Tarquini ha dato fiato alle trombe, lanciandosi all’attacco delle Bmw che lo precedevano. Liberatosi di Farfus, si è gettato sulle orme di Priaulx e Hernandez, che ha superato con grande furia.
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Rio Pesqueiro, Dom Pedro e Campina: sono i nomi delle ultime speciali del Rally di Curitiba, dove si è chiusa l’appassionante sfida fra i protagonisti dell’IRC. Le tre prove si sono disputate due volte, con strada “pulita” al secondo passaggio. Così Kris Meeke, al volante della Peugeot 207 S2000, non è stato costretto all’incarico di “spazzino” connesso al ruolo di apripista.
L’irlandese non ha ripetuto l’en-plein della giornata iniziale, ma ha chiuso ugualmente la gara al primo posto, seguito da un aggressivo Nicolas Vouilloz, finito sul secondo gradino del podio con l’altra 207, davanti a Giandomenico Basso che, nelle fasi finali, si è limitato a difendere la terza posizione, dopo aver realizzato i primi due ’sratch’ con la Grande Punto Abarth.
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L’Abarth Grande Punto S2000 ufficiale di Giandomenico Basso e Mitia Dotta ha concluso al secondo posto la prima tappa del Rally di Curitiba, secondo appuntamento dell’Intercontinental Rally Challenge, che si corre in Brasile.
Basso ha superato nel finale il francese Nicolas Vouilloz (Peugeot), mentre al comando c’è sempre il britannico Meeke (Peugeot).
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Le Abarth Grande Punto S2000 ufficiali di Giandomenico Basso, con Mitia Dotta, e del giovane finlandese Anton Alen, con Timo Alanne, partecipano in Brasile al Rally Internazionale di Curitiba, che scatta domani (giovedì 5 marzo) alle ore 17 locali, le 21 in Italia.
E’ il secondo appuntamento dell’Intercontinental Rally Challenge, campionato internazionale iniziato lo scorso gennaio con il Rallye di Montecarlo.
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Il primo round della stagione 2008 del WTCC si apre con una bella doppietta delle Seat Leon TDI sul tracciato brasiliano di Curitiba.
La N. Tecnology che in questa stagione schiera le Honda Accord nel WTCC purtroppo non sarà presente al primo appuntamento di Curitiba, che parte questo fine settimana.
La definizione un po’ tardiva dei programmi e le relative difficoltà logistiche hanno convinto il team a rinunciare alla trasferta, dove avrebbe schierato James Thompson sulla bella Accord Euro R Super 2000.
Comunque questo ritardo non dovrebbe influire sui programmi futuri e certamente il dinamico team dei Sipsz sarà al secondo appuntamento di Puebla.
Settimana scorsa ci siamo lasciati scappare la notizia della presentazione ufficiale di Seat Sport del team di piloti che lotterà per il titolo 2008 del Campionato del Mondo Turismo, che aprirà le danze il prossimo 2 marzo sul circuito brasiliano di Curitiba. Di fronte alla stampa spagnola ed europea Seat ha presentato all’Ippodromo di Zarzuela, i suoi cinque piloti ufficiali: Jordi Gené, Tiago Monteiro, Yvan Muller, Rickard Rydell e Gabriele Tarquini.
Un vero dream team quello della Casa di Martorell, che dopo aver lavorato sodo negli ultimi anni senza poter ancora raccoglierne tutti i frutti, ha espresso il chiaro intento - e desiderio - di vincere il titolo potendo questa volta disporre fin da inizio stagione della Seat Leon TDI che si è dimostrata estremamente competitiva sul finale della scorsa stagione e che è stata estensivamente sviluppata durante l’inverno.
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