La Casa di Wolfsburg guarda con sempre maggiore interesse al Campionato WRC, dove potrebbe approdare in un futuro non troppo lontano. Da quanto trapela nell’ambiente, pare che i manager del gruppo tedesco abbiano più volte incontrato gli uomini della Fia, per cercare di convincerli a portare la larghezza limite dei modelli accettati da 1800 a 1820 millimetri.
Questo interesse per la dimensione trasversale della carrozzeria lascerebbe supporre un eventuale impiego della sportiva Scirocco, che verrebbe preparata secondo la filosofia delle World Rally Car. L’ingresso potrebbe avvenire in due tempi: nel 2010 per sondare il campo e l’anno successivo per un impegno completo. Tutto dipenderà dalla decisione della Federazione e dalla scelta finale dei vertici aziendali.
Continua a leggere: Volkswagen saluta la Dakar per l'avventura in WRC?
E’ stato il nostro Lord Markus a segnalarci questa interessante novità da parte di Mitsubishi.Il colosso nipponico sembra infatti assolutamente deciso a portare alla prossima edizione 2009 della Dakar Rally - che si disputerà negli ampi territori del Sud America - una nuova Racing Lancer che attualmente è già in avanzata fase di sviluppo.
Una completamente nuova vettura di Super Produzione Cross-Country Rally che pare sia stata svilluppata esattamente secondo i regolamenti ufficiali FIA con particolare riferimento alle nuove regole che entreranno in vigore dalla stagione 2010.
La Racing Lancer monterà così un propulsore di 3.0-litri V6 diesel turbocompresso turbocharged che Mitsubishi ha iniziato a sviluppare nella edizione di quest’anno della Dakar Series.
Continua a leggere: Mitsubishi prepara una Lancer per la prossima Dakar Rally
Paura e terroe per il pilota Giniel de Villiers ed il suo navigatore Dirk von Zitzewitz nel corso della prima edizione della Dakar Series dell’Europa Centrale. Un dosso preso male ha fatto letteralmente schizzare in aria il prototipo Volkswagen con risultati devastanti come conferma il bellissimo scatto di oggi. Ma per fortuna tutto si è risolto con un po’ di paura, nessun danno fisico, qualcuno in più alla povera Touareg!
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
via | Axis Of Oversteer
Torna l’attenzione sulla Dakar, o meglio sulla sua nuova formula, con tutti i team impegnati nella fasi finali della preparazione dell’innaugurazione della Dakar Series che si appresta ad entrare nel vivo con il Rally dell’Europa Centrale il prossimo 20 Aprile. E tra le tante squadre all’opera c’è molta attenzione anche per Robby Gordon Motorsport Team ed i suoi cattivissimi Hummer H3.
Di loro avevamo tra l’altro già parlato in occasione dell’ultima “vera” Dakar lo scorso anno, quando la fuoristrada americana si prese anche il lusso di vincere la 6a tappa, ma ora il Team si prepara al via ancora più agguerrito e competitivo.
Le H3 sono state ulteriormente sviluppate e proprio in questi giorni hanno affrontato la traversata dell’atalntico per arrivare nel cuore dell’Europa pronte ad affrontare i percorsi che del primo Rally della nuova seire organizzato dalla francese A.S.O. e che si divideranno tra Ungheria, Romania e Lago Balaton: 3000km in tutto dove dare dimostrazione delle grandi doti di agilità, tenuta e sospensioni del loro Hummer.
Continua a leggere: Robby Gordon Motorsports: e l'Hummer da rally diventa competitivo
Lo avevamo anticipato, poi confermato e ora lo riconfermiamo: la Dakar cambia faccia, conteninente e formula. Dopo 29 edizioni e 21 Paesi attraversati dal 1979 al 2007, salutiamo definitivamente la Dakar africana che resta solo resta solo un ricordo. Anche lo sport e una delle sue corse più mitiche si sono dovuti piegare ad uno dei grandi mali di questo secolo: il terrorismo.
Da qui, la decisione di abbandonare definitivamente l’Africa - una scelta di sicuro non facil per l’organizzazione che gestisce la Dakar - per migrare come anticipato verso il Sud America, nello specifico Cile ed Argentina. L’evento sarà sempre aperto a macchine, camion e moto e partirà il 3 di Gennaio per finire il 18 gennaio.
Ed il nome? Al momento non è stato ancora deciso nulla: detto se il nome della gara verrà modificato. Di sicuro Dakar non si vedrà più, per cui è lecito aspettarsi un nome per forza di cose diverso, da probabilmente inserire nel contesto della formula Dakar Series per mantenere intatto (almeno nel nome) il fascino della maratona africana.
Continua a leggere: Dakar 2009: si va in Sud America ora è ufficiale
Dakar Series: non ci sono più dubbi, il futuro della mitica Dakar sarà questo. La francese A.S.O. ha comunicato ufficialmente le date ed il percorso della Dakar Series, il rally europeo, nato inizialmente come soluzione alternativa alla Dakar 2008 (clicca qui per leggere l’articolo di riferimento), annullata per terrorismo, e che ora si conferma come una gara destinata a diventare un appuntamento fisso
Ma la vera serie di cui vi abbiamo parlato ieri partirà nel 2009, quest’anno la Dakar Series si correrà in un unice evento in Ungheria.
Il rally partirà ufficialmente il 20 aprile come anticipato, ed il tracciato toccherà i territori ungheresi e quelli della Romania, concludendosi il 26 aprile sulle rive del lago Balaton in Ungheria.
Una gara come la Dakar non può di certo permettersi di aspettare. Ed Etienne Lavigne lo sa bene: dopo la scoinvolgente notizia dell’annullamento della edizione 2008 lui e il resto dello staff della maratona africana hanno già preparato in tempi record la nuova formula del rally più duro del mondo: la gara cambierà nome in Dakar Series, e da eveno singolo diventerà una serie di competizioni che si articolerà in tre fasi tra Europa e Sud America.
Una Dakar solo di nome quindi, visto che come già annunciato la gara non toccherà più il territorio Africano, e che la gara durerà praticamente tutto l’anno visto che il via ufficiale è già previsto per il prossimo 20 Aprile 2008 da Budapest mentre la terza e ultima fase dovrebbe partire il 3 gennaio 2009 da da Buenos Aires (Argentina) con il Rally che arriverà fino in Cile per tornare nuovamente a Buenos Aires (ultima tappa).
E proprio ieri sono arrivate le prime conferme di questo programma: il tentativo, tutto europeo, di dare a chi si era iscritto alla Dakar 2008 una chance di non gettare al vento soldi e sacrifici spesi per preparare la vecchia gara porta sempre il marchio di Etienne Lavigne e si svolgerà dal 20 al 26 aprile. E avverrà su un percorso di 2972 chilometri tutto su sterrato che partirà da Budapest e arriverà fino al lago Balaton, passando per i Carpazi romeni.
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
