Charles Pic ha raccolto la sua prima vittoria nella GP2 Asia. Sul circuito di Al Sakhir, il rookie del team Arden ha centrato un meritato successo, davanti a Giacomo Ricci, autore di un’ottima performance con la Dallara del team DPR. Dietro di lui Javier Villa, seguito da Sam Bird e da Edoardo Piscopo, quinto alla bandiera a scacchi.

Più indietro Oliver Turvey, Vladimir Arabadzhiev e Daniel Zampieri, che per lunga parte della gara ha occupato la quarta posizione. Il pilota laziale si è reso protagonista di una sbavatura nelle fasi finali del confronto, vedendo svanire un piazzamento di prestigio che avrebbe ripagato il grande lavoro fatto durante il week-end.

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Gli italiani si sono messi in luce nell’appuntamento di Al Sakhir della GP2 Asia. La vittoria in gara 1 e il mini campionato sono andati a Davide Valsecchi, mentre Luca Filippi si è piazzato secondo. Terzo posto per Javier Villa, seguito a breve distanza da Giacomo Ricci, che si è reso protagonista di una buona prestazione. Alla bandiera a scacchi Daniel Zampieri ha chiuso in undicesima piazza, con Edoardo Piscopo quindicesimo.

La sfida non era partita al meglio per il vincitore che, insieme a Bianchi, aveva esitato nelle fasi iniziali. La loro condotta poco incisiva allo start aveva spinto Filippi e Villa al comando, già alla prima curva. I due si erano insediati davanti a tutti, nell’ordine di enunciazione. Dopo il primo pit stop la situazione di testa risultava invertita, con Villa a guidare la danze. Terzo Valsecchi.

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La seconda gara di GP2 Asia ad Abu Dhabi parte in modo travagliato, per lo stop di Javier Villa. I bolidi si riallineano nuovamente, ma un altro disguido impone un terzo avvio, che si compie regolarmente. Il contatto fra Kral, Perez e Filippi impone l’ingresso della safety-car già al primo giro. Al re-start Davide Valsecchi è terzo. Anche a dieci tornate dal termine occupa la stessa posizione, dietro Herck e Ricci. Al quattordicesimo passaggio, però, attacca e passa il secondo, mettendosi a caccia del leader, che supera a pochi chilometri dalla bandiera a scacchi. Per Valsecchi è un successo meritato, utile in chiave campionato.

Anche nella prima sfida l’italiano era andato bene, chiudendo alle spalle del vincitore. Il match era partito nel segno di Oliver Turvey, scattato bene al semaforo verde. Dietro di lui Charles Pic, pressato da Valsecchi, che lo superava nei giri successivi, sfruttando la sua maestria. Filippi era il più veloce in pista, ma poi il crono migliore passava a Bianchi. Dopo il pit stop, Valsecchi attaccava con forza il compagno di squadra Turvey, in testa al plotone. I due si toccavano, finendo lunghi ma restando in gara, con l’italiano al comando. L’attacco di Turvey, però, permetteva a quest’ultimo di riprendersi il vertice. Ad oltre metà sfida Valerio finiva in testacoda, imponendo l’ingresso della safety-car. La ripartenza a 9 giri dal termine, con il gruppo ricompattato, ma senza sorprese.

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Inizia bene la nuova stagione della GP2 Main Series per la Scuderia Coloni. La squadra umbra, infatti, dopo aver terminato in netta crescita lo scorso campionato, ha ritrovato subito il ritmo giusto anche nella tre giorni di test a Jerez.

Il team guidato da Paolo Coloni è riuscito a piazzare uno dei suoi piloti nelle primissime posizioni in ognuna delle tre giornate di test, accumulando informazioni importanti che aiuteranno la squadra a scegliere i talenti da schierare nel 2010.

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Inizia bene la nuova stagione della GP2 Main Series per la Scuderia Coloni. La squadra umbra, infatti, ha ritrovato subito il ritmo giusto nella tre giorni di test a Jerez, piazzando uno dei suoi piloti nelle primissime posizioni in ognuna delle sessioni e accumulando elementi importanti per scegliere i talenti da schierare nel 2010.

Nel primo giorno sono scesi in pista Davide Valsecchi e Fabio Onidi: il primo, forte di due stagioni nella serie cadetta, non ha perso tempo ed ha fatto registrare il miglior crono della prima giornata (1’26”408), confermando il proprio talento e l’alto livello tecnico del team. Anche Onidi può dirsi soddisfatto, perché nella sessione pomeridiana, generalmente più lenta a Jerez, è riuscito ad abbassare il suo miglior tempo di ben sei decimi.

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