La Aston Martin sarà rappresentata da due nuove formazioni nel campionato Fia GT1, sono il Teams Hexis AMR, e il Young Driver AMR, che schiereranno due DBR9s.
Il Team Hexis è già una formazione d’esperienza, ha base nel circuito francese di Nimes, ed ha vinto il Fia GT3, lo Young Driver invece è una nuovo team messo in piedi esclusivamente per correre con le Aston nel Fia GT World Championship.
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La Gigawave nota squadra presente nel Fia GT sembra sia in procinto di chiudere, questa sarebbe certamente una grave perdita per la serie internazionale, la Gigawave ha in passato gestito importanti programmi con le Aston Martin DBR9 proponendosi come struttura molto professionale e competitiva.
Proprio queste caratteristiche avevano consentito al team nella passata stagione di collaborare con la Nissan Nismo per la gestione delle nuove GT-R GT1.
Nella Le Mans Series il ruolo occupato dalle GT2 è ormai più consistente di quello delle GT1. Un fatto che non è sfuggito all’attenzione del “Team Modena”, spinto a concentrare le sue energie sulla classe minore per la prossima stagione.
L’auto del mutamento è la Ferrari F430 GT2, il cui arrivo sancirà la fine dell’impegno della squadra inglese con l’Aston Martin DBR9 GT1. Fino a pochi giorni fa sembrava che il cambio di rotta dovesse avvenire con le nuove Lamborghini Gallardo GT2 della Reiter, ma poi la strada del “cavallino rampante” ha preso il sopravvento.
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In una gara dove i favori del pronostico erano tutti per la Peugeot è stata l’Audi ha fare il bottino pieno. A tagliare per prima il traguardo è stata la barchetta dei “quattro anelli” di Dindo Capello e Allan McNish, mentre la vettura gemella di Rockenfeller e Premat, giunta sul traguardo di Silverstone con quattro giri di ritardo, ha consentito ai suoi conduttori di aggiudicarsi il campionato.
Un risultato fantastico per gli uomini di Ingolstadt, visibilmente emozionati per l’impresa compiuta. Diverso lo stato d’animo in casa Peugeot, fortemente turbato dagli errori commessi da Minassian, che ha tamponato un doppiato, e Sarrazin, costretto a una sosta interminabile dopo un contatto con Capello. L’esito della sfida si è giocato nelle ultime due ore, davvero emozionanti.
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Il nostro amico gabry92 ci ha inviato questa splendida foto di un’Aston Martin DBR9 del Team Modena, impegnata in un passaggio ad alta velocità. La bellezza dell’auto e la poesia della scia d’acqua che avvolge il posteriore rendono surreale l’immagine.
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
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Dopo i test del Paul Ricard chiusi all’inizio di Marzo Aston Martin finalmente ha ufficializzato la squadra che prenderà parte alla prossima 24 Ore di Le Mans e che dovrà difendere il titolo della categoria GT1 conquistato sulla Sarthe lo scorso anno.
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Grazie alla segnalazione del nostro lettore LordMarkus, e dopo averla vista in azione in anteprima nel corso dei test collettivi al Paul Ricard, finalmente è stata presentata ufficialmente la nuova Aston Vantage V8 Gt2.
Che è la nuova arma assoluta del marchio inglese che va a completare il portfolio di GT da corsa della Aston Martin: GT1, GT2, GT3 e GT4. La nuova Vantage infatti - basata sulla versione civile della V8 - è dedicata all’uso fra i cordoli nel campionato GT2, seguendo la strada già intrapresa dalla sorella maggiore DBRS9 nell’adottare come combustibile etanolo E85.
Le vetture della Le Mans Series hanno completato i due giorni di test in vista dell’apertura del campionato che le coinvolge. Ad ospitare la sessione di collaudo è stato il tracciato “Paul Ricard” di Le Castellet (Francia), dove ieri è avvenuta la presentazione della stagione agonistica 2008. Ai nastri di partenza ci saranno 51 iscritti, alcuni dei quali dotati di grande chances.
Pare scontato l’inserimento fra i pretendenti al successo delle armate Peugeot ed Audi, coi loro prototipi LMP1. Ma anche la Porsche non è da sottovalutare: la RS Spyder, di classe LMP2, potrebbe sfruttare la grande agilità per compensare la minore dotazione energetica. Le tre barchette di Stoccarda saranno affidate alla squadra svizzera Horag Racing, al team danese Essex e all’olandese Van Merkstejin Motorsport.
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E’ il nostro lettore Daniele a mandarci il bellissimo Scatto in corsa di oggi, che riprende una giovane ammiratrice intenta a guardare una bellissima Aston Martin DBR9… Staraà facendo un pensierino anche sul pilota?
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Grandissima attesa per la Lola-Aston Martin, la vettura LMP1 motorizzata dal celebre marchio inglese con il suo potente V12 che è scesa in pista per la prima volta sul circuito di prova della Prodrive vicino a Warwickshire, in Inghilterra e che potete vedere nelle belle foto che completano questa notizia.
La vettura parteciperà alla 24Ore di Le Mans e alla Le Mans Series 2008 guidata da Tomas Enge, Stefan Mucke e Jan Charouz, è frutto dell’accordo di Aston Martin Racing Charouz Racing Systems per la fornitura dei motori 12 cilindri 6 litri della DBR9 GT1 che saranno montati su un telaio coupé fornito dalla Lola
Continua a leggere: La Lola-Aston Martin della Charouz Racing al debutto in pista
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