È stato fissato per il fine settimana del 23 maggio, sul nuovo Autódromo Internacional do Algarve di Portimão, il debutto nella SUPERSTARS SERIES della Porsche Panamera S che verrà schierata quest’anno dalla N.Technology.

A partire dal quarto round del calendario, in occasione della prima delle quattro trasferte estere del 2010 (le altre sono nell’ordine quelle di Hockenheim, Paul Ricard e Kyalami), il campionato riservato alle berline da oltre 500 cv si arricchirà pertanto di una nuova squadra, segnando di fatto l’ingresso nella categoria di una vettura della Casa di Stoccarda.

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Test collettivi della Indycar sul circuito del Barber Motosport Park, alcuni team hanno però disertato per le non perfette condizioni meteo, preferendo la Florida.

L’Australiano Ryan Briscoe su Dallara Honda del Team Penske ha ottenuto il miglior crono, seguito da castroneves, e da Justin Wilson, i test hanno visto il debutto di Takuma Sato con la Dallara del KV Racing.

Continua a leggere: Indycar: test collettivi a Barber

La propulsione ibrida non ha per il momento avuto successo in Formula 1 almeno nella forma del Kers, ma il mondo del motorsport non può ignorare quella che comunque è una delle frontiere tecniche del futuro prossimo.

Peugeot, Citroen, Lexus hanno già proposto motorizzazioni ibride sulle loro vetture anche se ancora in fase sperimentale, ora un altro costruttore prestigioso si unisce a queste: la Porsche. La casa di Stoccarda proporrà al salone di Ginevra la 911 GT3 R Hybrid, si tratta di una ibrida destinata alle competizioni, e derivata direttamente dalla GT3 R.

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La Virgin prima monoposto progettata completamente senza galleria del vento ha fatto il suo debutto in pista nella giornata di ieri, la VR-01 nelle mani di Timo Glock ha compiuto una manciata di tornate a Silverstone giusto per uno shakedown.

Oggi oltre a Glock dovrebbe essere sceso in pista anche Lucas di Grassi, sia Timo, che il direttore tecnico Nick Wirth sono apparsi molto soddisfatti, già solo per il fatto di veder la macchina girare dopo 10 mesi di lavoro e d’ impegno.

Continua a leggere: Formula 1: shakedown a Silverstone per la Virgin

Nel giorno del suo debutto ufficiale alla guida di una Ferrari di Formula 1 il quotidiano La Stampa pubblica a firma dell’inviato Alberto Mattioli la prima intervista esclusiva di Fernando Alonso in veste di pilota ufficiale della Scuderia di Maranello. Qui di seguito vi riportiamo il testo integrale.

Signor Alonso, cominciamo dall’inizio: quando ha preso in mano un volante per la prima volta?
«A due anni. Un piccolo kart che papà aveva costruito con il motore della falciatrice».

Continua a leggere: Alonso: "la Ferrari mi fa tornare bambino"

Si è concluso alle 18.30 di ieri il primo giorno di Fernando Alonso nelle vesti di pilota ufficiale della Scuderia Ferrari Marlboro. Soltanto a quell’ora lo spagnolo ha lasciato il circuito di Valencia, al termine di una giornata tanto intensa come lavoro, quanto ricca di sensazioni.

C’era grande attesa per il suo debutto sulla “rossa”, sia da parte dei media che del pubblico: alla fine sono stati più di 36 mila le presenze in tribuna, una cifra straordinaria considerato che si trattava di un giorno feriale. I tifosi iberici sono rimasti sicuramente soddisfatti di quello che hanno visto.

Continua a leggere: Ferrari, Alonso al top a Valencia: "Un giorno speciale"

Finalmente è arrivato il giorno di Fernando Alonso. Il pilota spagnolo ha fatto stamattina il suo debutto ufficiale alla guida di una Ferrari di Formula 1.

La F10 con il numero 8 è uscita per la prima volta dal box alle 10.01 per effettuare il giro di installazione. Poi, dopo i consueti controlli tutto era pronto per il primo run ma una bandiera rossa causata da una macchina ferma in pista ha ritardato il primo run.

Continua a leggere: Formula 1: primi chilometri per Alonso e la F10

Doveva essere soltanto un assaggio per Felipe Massa: cento chilometri per girare alcuni filmati ad uso dei partner della Scuderia Ferrari Marlboro, ma la neve e il ghiaccio che continuano a caratterizzare l’inverno maranellese si sono messi di traverso e hanno impedito al pilota brasiliano, prima giovedì e poi ieri, di scendere in pista con la F10.

A questo punto il debutto dinamico slitta a lunedì 1° febbraio, quando la nuova “rossa” girerà sul circuito “Ricardo Tormo” di Cheste, nei dintorni di Valencia. La decisione di rimandare definitivamente la presa di contatto con l’asfalto è stata presa ieri mattina, dopo un ultimo sopralluogo a Fiorano. A preoccupare i tecnici non è stata la qualità del fondo, ma le vie di fuga, coperte di neve ghiacciata. Inutile, quindi, prendere rischi, magari rovinando parti della vettura.

Via | Ferrari

Continua a leggere: Ferrari F10, rimandato il debutto in pista

Il vernissage ufficiale della nuova Red Bull RB6 è atteso per mercoledì 10 febbraio. La cerimonia di sollevamento del drappo si svolgerà sul circuito di Jerez de la Frontera. A darne notizia è la stessa squadra che, per completare al meglio i lavori sulla monoposto 2010, ha deciso di saltare la sessione inaugurale dei test di Valencia.

Con l’occasione, aggiorniamo il calendario delle presentazioni, con alcune date spacciate per certe. La Ferrari svelerà al mondo la nuova arma il 28 gennaio. Per il 29 è atteso il debutto della McLaren, mentre il 31 gennaio sarà la volta di Sauber e Renault. Il primo febbraio toccherà a Toro Rosso e Mercedes, il 10 alla Red Bull e il 12 alla Lotus.

Via | Racingworld.it

Continua a leggere: La Red Bull presenterà la nuova monoposto il 10 febbraio

“Azioni” sempre in salita per la SUPERSTARS SERIES, che si appresta ad accogliere al via della stagione 2010 una nuova squadra.

Oltre alle varie new-entry già precedentemente annunciate (Team BMW Italia ufficiale, Happy Racer, Hop Mobile Audi Sport Italia, Rangoni Motorsport e Zerocinque Motorsport) a fare il suo debutto nella categoria riservata alle berline da 4000 cc e con potenze di oltre 500 cv, ci sarà infatti il team Aeffem-Romeo Ferraris.

Continua a leggere: Il team Aeffem-Romeo Ferraris al via della Superstars con due Mercedes C63 AMG