Abbiamo già parlato della “Luzzi-Sambucina”, quarta prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna. Oggi torniamo sulla sfida calabrese, per gustare alcune riprese a bordo dell’Osella PA21 di Gianpaolo Fazzino, giunto nono in classifica assoluta. Ricordiamo che la gara è stata vinta da Luigi Bruccoleri, tornato al bottino pieno dopo il successo del 2009. Secondo posto per Carmelo Scaramozzino, che ha messo la sua Lola B-02 Zytek davanti alla Tatuus Formula Master del campione veneto Denny Zardo, giunto terzo al traguardo. Buona visione.
Luigi Bruccoleri si è imposto alla “Luzzi-Sambucina”, quarta prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna. Il pilota siciliano, con la sua Osella PA/27, porta a casa il bottino pieno dopo il successo del 2009. Medaglia d’argento nella sfida calabrese per Carmelo Scaramozzino, giunto secondo al traguardo al volante della Lola B-02 Zytek, con un gap minimo dal vincitore.
Terzo posto per il campione veneto Denny Zardo, sulla Tatuus Formula Master, in ritardo di meno di quattro secondi dal leader. Il trevigiano, al suo esordio assoluto nella sfida cosentina, è andato molto bene, specie se si considera il breve tempo avuto per preparare l’impegno. Prova poco felice, invece, per Francesco Leogrande, costretto al ritiro per la rottura del semiasse durante la seconda manche.
Tra i prototipi del gruppo CN, Rosario Iaquinta (quarto assoluto) ha avuto una marcia in più in entrambe le salite. Entusiasmante duello in E1 tra Totò Riolo e Pietro Nappi. Il siciliano, dopo aver riscontrato la rottura dell’astina dell’olio nella prima salita, è rimasto attardato di oltre 2″ rispetto al napoletano, soddisfatto invece del comportamento della sua Ferrari 550.
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L’amico Giuseppe Palozzi ci invia le splendide foto della gallery odierna, che passa in rassegna alcuni momenti della 38ª Coppa del Cimino, valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna per Autostoriche. La gara, che si è disputata ieri, ha visto prevalere Denny Zardo, su Osella Pa 6/90.
Molto simili i tempi ottenuti dal vincitore nelle due manche: 2′27″762 nella prima salita, 2′27″608 nella seconda. Al via 94 piloti, provenienti da ogni angolo del Paese, al volante di vetture di grande fascino. Per il pubblico uno spettacolo emozionante, che premia gli sforzi dell’Automobile Club di Viterbo.
I camera car possono essere molto gradevoli, specie quando al volante c’è un bravo pilota. E’ il caso del video odierno, che ci fa vivere dall’abitacolo di una Reynard Mugen Honda F3000 Nippon le emozioni della gara in salita Vittorio Veneto-Cansiglio 2010.
L’interprete della splendida condotta è Denny Zardo, detentore del primato del percorso. Quella fissata nel cortometraggio è la prima delle due manche, affrontata a ritmo pazzesco. Ancora meglio è andata nella seconda, per un successo ampiamente meritato.
Sono oltre 200 gli iscritti alla 38ª edizione della cronoscalata automobilistica Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino, che sabato e domenica inaugura il Campionato Italiano di Velocità Montagna 2010 lungo i 6.940 metri di tracciato misto e veloce della strada provinciale 208, da coprire in due manche.
Purtroppo, verrà meno il derby “fiorentino” fra il campione italiano in carica, David Baldi – che è anche il recordman del percorso in 2′59″436 – e quello europeo della specialità, Simone Faggioli, che al volante della sua Osella FA30 ha tutta l’intenzione di mettere la sua prestigiosa firma, ancora mancante, nell’albo d’oro della competizione.
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Il 4 ottobre andrà in scena in Sardegna l’ultima decisiva prova del Campionato Italiano Velocità Montagna. La dodicesima sfida stagionale si disputerà sui 6.020 metri della 26ª Iglesias-Monte S. Angelo, organizzata dalla Ichnusa Pro Motor’s di Cagliari.
Il duello deciderà il nuovo campione della disciplina. A contendersi la corona i fiorentini David Baldi e Simone Faggioli, che corrono per lo stesso team e sulla stessa vettura. Il primo dei due, al comando della classifica provvisoria, si è portato in testa con tenacia, grazie a cinque secondi posti e tre vittorie. Ormai gli basta la piazza d’onore per centrare l’obiettivo.
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Sfide sul filo dei millesimi di secondo hanno infiammato il 44° Trofeo Luigi Fagioli, decima gara del campionato Italiano Velocità Montagna, che si è disputata su 4,150 Km di spettacolari strade fra Gubbio e Madonna della Cima.
Il successo è andato a Simone Faggioli che, con l’Osella FA 30 motorizzata Zytek, ha fermato i cronometri sul tempo record di 1′36″672 nella prima manche. Per il fiorentino, neo campione europeo, è la vittoria numero otto della stagione 2009.
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Simone Faggioli vince ancora la cronoscalata del Reventino, così come nel 2008 fa sua la gara che si sviluppa lungo i sei Km che da Magolà di Nicastro portano fino a Platania.
Faggioli a bordo della sua nuova Osella Fa 30 Zytek ha siglato il nuovo record della gara in 5’16”744, secondo il compagno di scuderia David Baldi sempre su Osella Fa 30, al terzo posto il pilota calabrese Carmelo Scaramozzino al volante di una monoposto Lola Cosworth.
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Simone Faggioli, con la sua Osella FA30 motorizzata Zytec, ha vinto la 22ª Limabetone “Trofeo Fabio Danti”, ottava tappa del Campionato Italiano di Velocità in Montagna. La gara ha espresso un notevole spessore agonistico e contenuti tecnici di valore, che confermano la validità della serie tricolore.
Il successo del pilota fiorentino è maturato senza sbavature, facendo tesoro delle indicazioni acquisite durante le due sessioni di prove. Dietro di lui il bresciano Mirco Savoldi, alla sua prima esperienza con la Lola B99, vettura che lo scorso anno vinse con Zardo. Completa il podio David Baldi, anche lui al volante dell’Osella FA 30-Zytek.
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E’ di Simone Faggioli (Osella FA30-Zytec) il miglior tempo delle prove ufficiali della Limabetone, ottava prova del Campionato Italiano di Velocità in Montagna. La pioggia caduta nella notte e sino alla prima mattina ha reso difficile l’interpretazione della strada da parte di tutti i concorrenti.
Ieri si sono svolte due salite, che hanno messo in luce la forza del fiorentino, cinque volte trionfatore all’Abetone. Faggioli ha pure indovinato la scelta delle gomme, traendone giovamento. Secondo l’altro toscano e suo compagno di scuderia David Baldi (Osella FA30-Zytec), che dichiara battaglia per oggi.
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