L’Audi vuole tornare a vincere la 24 Ore di Le Mans. Per raggiungere lo scopo si affida all’evoluzione della sua barchetta, che assume la denominazione di R15 Plus. Un ampio programma di test con la nuova creatura da corsa è appena iniziato negli Stati Uniti.

Wolfgang Ullrich, responsabile Motorsport della Casa di Ingolstadt, tiene particolarmente al risultato: “Per noi la LMP1 è la migliore alternativa alla Formula 1, perché permette lo sviluppo di tecnologie utilizzabili sulle nostre auto di serie. Nel circuito della Sarthe l’efficienza è di fondamentale importanza. Questo concetto, che un fattore chiave dei nostri modelli stradali, è stato prioritario in tutto il progetto di sviluppo della R15, in particolare nella definizione dell’aerodinamica“.

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Il Monza Rally Show 2009 si è chiuso nel segno di Rinaldo “Dindo” Capello. Lo specialista delle gare di durata, ha vinto davanti a Valentino Rossi. Anche nel Master Show il piemontese si è imposto con la sua Citroen C4, battendo in finale Luigi Perico. Dopo aver visto alcuni video della sfida brianzola, ci concediamo lo spettacolo di una raccolta di foto davvero fantastiche scattate dal lettore Leonardo Bettarello, al quale vanno i nostri ringraziamenti e complimenti. Buona visione.

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Il Monza Rally Show 2009 si è chiuso nel segno di Rinaldo “Dindo” Capello. L’asso piemontese, al volante di una Citroen C4, ha vinto la sfida brianzola davanti a Valentino Rossi, autore di una prestazione di buon livello. Il campione del MotoGP, con la Ford Focus WRC, ha accusato alla bandiera a scacchi un ritardo di 18 secondi dal primo.

Adesso per il pesarese della Yamaha c’è all’orizzonte la tappa del Motorshow di Bologna, dove cercherà una bella conferma, prima del test con la Ferrari di F1, atteso per gennaio. Tornando alla sfida di ieri, da segnalare il terzo posto di Fabio Babini e Giovanni Bernacchini, a bordo della Subaru Impreza.

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Rinaldo “Dindo” Capello, in coppia con Gigi Pirollo, comanda le danze al termine della seconda tappa del Monza Rally Show. Dietro la loro Citroen C4, con un ritardo di 16 secondi, la Subaru Impreza di Fabio Babini e Giovanni Bernacchini.

A un soffio dai due la Ford Focus di Valentino Rossi e Carlo Cassina. Il campione del mondo della MotoGP si è reso protagonista di una buona prestazione, specie se si considera la sua provenienza. Quarto posto per Marcus Gronholm (Subaru Impreza), seguito da Luca Cantamessa (idem) e Piero Longhi (Skoda Fabia).

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Si è chiusa in regime di bandiera rossa la Petit Le Mans di Road Atlanta, a causa di un violento nubifragio che ha reso impraticabile la pista. Una situazione del genere non si era mai verificata nella storia dell’American Le Mans Series, ma c’è sempre una prima volta. La classifica finale resta quella al momento dell’interruzione, avvenuta prima di metà gara.

Il successo è andato alla Peugeot di Franck Montagny, che ha preceduto il compagno di team Pedro Lamy, anche lui al volante di una 908 Hdi. Terzo posto per l’Audi di Allan McNish, dopo che Dindo Capello aveva guidato le fasi iniziali della battaglia, riuscendo ad allungare sugli avversari, anche grazie all’ottima scelta di tempo nel passaggio alle coperture slick, oltre che per il passo spedito del bolide tedesco.

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Peugeot, dopo aver dominato i due confronti iniziali, ha chiuso in testa anche la terza e quarta sessione di prove libere della Petit Le Mans di Road Atlanta. La 908 di Stephane Sarrazin si è ripetuta, confermandosi al vertice in entrambe le tappe e facendo meglio della vettura gemella di Nicolas Minassian e dell’Audi di Allen McNish.

Quest’ultimo, in coppia con Dindo Capello, ha preceduto l’altra R15 di Marco Werner, un po’ in ritardo nelle due sedute finali, anche per via di un incidente che si è tradotto in danni fisici al suo bolide. Una situazione sfruttata al meglio dall’Acura di De Ferran, quarta nell’appuntamento conclusivo con il cronometro.

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L’Audi ha annunciato ufficialmente la sua partecipazione alla Petit Le Mans di Road Atlanta. La casa dei quattro anelli prenderà parte all’appuntamento della Le Mans Series del 26 settembre con due vetture. Chiaro l’obiettivo: mettersi in luce con una prova di forza capace di lasciare il segno.

Questo è quanto si percepisce dalle parole di Wolfgang Ullrich: “Siamo convinti che nel circuito della Sarthe non si sia visto il vero potenziale della R15. A Road Atlanta potremo effettuare una giornata di test la domenica prima della gara e questo potrebbe fare la differenza“.

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La Peugeot 908 HDi-FAP guidata dallo spagnolo Marc Genè, dall’australiano David Brabham e dall’austriaco Alexander Wurz ha dominato e vinto la settantasettesima edizione della 24 Ore di Le Mans. La casa del Leone Rampante ha conseguito sul circuito della Sarthe una magnifica doppietta, con la vettura gemella di Sebastien Bourdais, Stephane Sarrazin e Franck Montagny al secondo posto.

Terza piazza per l’Audi, grande protagonista delle ultime cinque edizioni. La sport di Dindo Capello, Tom Kristensen e Allan McNish ha preceduto al traguardo la Lola-Aston Martin di Jan Charouz, Tomas Enge e Stefan Mucke, che ha compiuto una splendida gara. La Peugeot non vinceva a Le Mans dal 1993. Successo in LMP2 per la Porsche, in GT1 per la Corvette e in GT2 per la Ferrari.

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Era una delle vetture più attese a Vallelunga, parliamo della nuova Audi R8 LMS GT3, e al suo debutto non ha deluso ne gli appassionati, ne gli addetti ai lavori, a condurla nella sua prima uscita sono stati Dindo Capello e Giorgio Sanna.

Gara 1 non va nei migliore dei modi Capello trascorre gran parte del suo turno di guida dietro la safety car senza poter dare sfogo alle prestazioni sue e della macchina, poi il volante passa a Sanna che deve rientrare al box per montare le gomme da bagnato, al termine il risultato è un 12^ posto sesto di classe che non rende giustizia all’auto.

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La 7ª edizione del Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo di questo week-end si apre già con un successo, quello del numero dei partecipanti. Saranno ben 37, infatti, gli equipaggi pronti a scendere in pista per le prime due gare della stagione, che si preannunciano ricche di spettacolo e grande agonismo.

Nella GT2 sarà ancora una volta il duello Ferrari-Porsche a caratterizzare la classe, dove saranno schierate due F 430 da parte del Playteam, squadra detentrice del titolo 2008. L’equipaggio di punta sarà composto da Mugelli e Kemenater, mentre la seconda vettura è ancora in corso di definizione.

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