Vi abbiamo già riferito dei giri a Valencia di Felipe Massa con la Ferrari 599XX. Oggi vi facciamo vedere un video di quella giornata con il bolide del “cavallino rampante”, che spoglia la Fiorano dell’abito da sera, per mostrare con orgoglio i possenti muscoli, pronti a scatenarsi con forza rombante. Le sue appendici non sono da culturista, perché oltre all’estetica curano la forza e l’agilità, fissando nuovi primati nella palestra della pista.

Solo sui nastri d’asfalto dei circuiti potrà esibire la sua rabbia. L’auto, infatti, non è omologata per l’uso stradale. Del resto avete mai visto una Formula 1 in tangenziale? Tutto in questa “rossa” è esasperato, perché un prodotto di frontiera non può cedere alle debolezze dei compromessi. Il suo scopo è quello di travasare il know-how delle corse, regalando emozioni a getto continuo.

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Lotus ha un campionario di parametri che ne definiscono l’essenza, due dei quali spiccano su tutti gli altri: le prestazioni e la leggerezza. Sono i valori da custodire nel tempo e la Evora ne ha profondo rispetto. La filosofia aziendale, che fa rivivere la tradizione di famiglia, si spinge verso nuovi lidi nell’ultima creatura, pronta a scrivere un altro capitolo nella storia delle sportive di Hethel.

Questo modello, presentato tredici anni dopo la Elise, non trascura l’allestimento interno, degno di una granturismo. Il risultato appare subito chiaro quando si aprono le porte, per scoprire un abitacolo rivestito con materiali di pregio, dove spiccano dei piccoli strapuntini, pronti ad ospitare due bimbi. Nessun’altra vettura a motore centrale offre oggi una simile opportunità.

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Seconda giornata, e stesso copione di ieri per i test della Formula1 a Barcellona: Michael Schumacher è stato ancora una volta il più veloce di tutti come vi abbiamo anticipato qualche ora fa.
La cosa curiosa di oggi è che il tedesco ha preceduto la McLaren-Mercedes del test driver spagnolo Pedro de la Rosa (1′21”857), la Renault del finlandese Heikki Kovalainen (1′21”894) e l’altra Ferrari del brasiliano, ed ex compagno di Schumi, Felipe Massa.
Felipe oggi ha però passato la giornata solo a prendereo confidenza con la monoposto priva dei dispositivi elettronici vietati dal regolamento in vigore nel 2008 e ha chiuso con un tempo di 1′22”044.
Sempre parlando dei test, estremamente positivo il debutto di Luca Filippi a bordo della Honda.

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