La difficile situazione della Mini in questo inizio della stagione 2012 ha portato ad incomprensioni tra la stessa, la BMW e la Prodrive di Richards che ha curato la preparazione di queste competitive vetture.
Lo stesso poco risalto dato al secondo posto di Dani Sordo a Montecarlo la dice lunga sulle tensioni in atto tra gli attori di questa vicenda, le indiscrezioni parlano della BMW ormai stanca delle troppe pretese economiche di Richards, con la frattura tra le due parti ormai prossima.
Anche il recente abbandono di David dal ruolo di Team Principal della squadra era in relazione alla situazione di conflitto, Richards accusa la BMW di non investire abbastanza nel progetto e di essere in ritardo col nuovo propulsore.
Ora la casa di Monaco nel caso metta in atto il divorzio con la Prodrive potrebbe affidare il progetto a qualche realtà italiana, ci viene subito da pensare alla Roal di Ravaglia o alla BMW Italia.
Kimi Raikkonen potrebbe abbondonare per sempre l’idea della Formula 1. L’ex campione del mondo, infatti, non esclude di ritagliarsi un futuro stabile nei rally: “Non ho alcun contratto nel Circus, voglio vedere come andrà nel Wrc, poi deciderò. Non ho alcuna fretta di scegliere ora. In ogni caso, se quest’anno andrà bene potrei continuare nei rally. Forse un giorno tornerò, forse no…“. Chiaro, vero?
Parlando dell’accordo che avrebbe dovuto consegnargli il volante della McLaren, il pilota finlandese si esprime in questi termini: “Avrei potuto firmare con loro se lo avessi voluto, ma alla fine non era al 100% quello che desideravo. Sicuramente non è stata una questione di soldi“. Lo sfumare di quell’intesa gli ha spalancato le porte del nuovo campo d’azione, dove sarà impegnato con la Citroen C4 dello Junior Team.
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Anche Eddie Irvine interviene sul caso nato dopo le dichiarazioni di Nelson Piquet Junior, che hanno messo in subbuglio la Renault. Ricordiamo che il pilota brasiliano, spalleggiato dal padre, ha svelato i retroscena del suo incidente nel Gran Premio di Singapore 2008, studiato a tavolino per agevolare la rimonta di Fernando Alonso. La Fia deve ancora pronunciarsi sul dolo, ma gli effetti si sono già fatti sentire, con il divorzio dalla Régie di Flavio Briatore e Pat Symonds.
Molti osservatori hanno già emesso un verdetto di colpevolezza, ma Irvine assume una posizione diversa sulla questione, ritenendo normale il comportamento tenuto dagli uomini della casa francese: “La F1 è sempre stata una guerra dove tutto è permesso“. Dice l’ex compagno di squadra di Michael Schumacher ai tempi della Ferrari: “Sono stato in diversi team e ovunque si sarebbe fatto qualsiasi cosa per raggiungere il successo. Era ovvio“.
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Ha fatto le valige e se ne è andata: dopo ventiquattro anni di matrimonio - seppure con ventotto anni di differenza di età e venticinque centimetri di differenza di altezza a vantaggio di lei - Slavica Ecclestone, moglie del nostro ben noto Bernie avrebbe lasciato la magione coniugale di Chelsea (10 milioni di sterline, pari a quasi 12 milioni euro, il valore sul mercato immobiliare) lo stesso fine settimana nel quale Lewis Hamilton si è laureato campione del Mondo.
La ex signora Ecclestone si sarebbe trasferita in un appartamento sul Tamigi (di proprietà del fidanzato della figlia diciannovenne Petra) in attesa del divorzio. Anche se la notizia è ancora tutta da confermare, visto che Bernie avrebbe dichiarato che avrebbe motivato la fuga della moglie dalla casa coniugale con il fatto che nel palazzo a fianco stanno facendo dei lavori di ristrutturazione e il rumore sarebbe quindi impossibile da sopportare.
Possibile? Improbabile? A breve di sicuro si saprà tutta la verità, ma intanto la stampa mondiale, capeggiata dal britannico Daily Mail e subito ripresa da tutti siti online del mondo, specula su quello che potrebbe essere uno dei divorzi più costosi della storia.
Del futuro di Fernando Alonso ormai si è detto tutto e di più. Ma di certenzze non ce ne sono ancora ed il “toto Fernando” è ormai uno dei passatempi perferiti dagli uomini del Paddock.
E lo stesso Fernando oggi se interrogato sul suo futuro si motra vago e dispersivo esattamente quanto i vari Team Manager più o meno accreditati ad averlo (o confermarlo) per la prossima stagione.
Ma questa telenovela sta ormai appassionando tutti tanto che in Spagna - come ci segnala un nostro lettore - hanno ben pensato di creare un simpatico “cartone animato” che racconta, ovviamente a modo suo, quello che sta avvenendo tra i vari Boss delle scuderie per assicurarsi lo spagnolo.
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La domenica è senza F1 e così l’occasione è perfetta per un po’ di Gossip a 4 ruote. Ed in attesa di Montreal parliamo di piloti, anzi di ex piloti. Ed il protagonista di questa settimana è stato l”ex campione mondiale Mika Hakkinen: o meglio ancora la sua nuova fidanzata, che ha ballato per anni in topless a Colonia, nel più grande bordello d’Europa.
A rivelarlo è stata la “solita” Bild, che ha pubblica anche le foto a seno nudo della trentenne ceca Marketa Kromotova, tratte da un volume pubblicato dal fotografo Werner Krieger con il titolo “Reportage dal bordello”. Insomma la questione è piuttosto a luci rosse.
Ed a riguardo il quotidiano tedesco ha raccontato che Marketa “ha lavorato per anni al Pascha, la famosissima casa di piacere. Il pilota finlandese l’ha conosciuta nel 2007 a una festa organizzata in un lussuoso hotel di Colonia per i partecipanti a un torneo di golf“.
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Torniamo a fare un po’ di Gossip con protagonisti ovviamente i personaggi del motorsport mondiale. Ed al centro della vicenda - seppure esterna allo sport in sè - c’è ancora una volta Ron Dennis, per il quale tutto si può parlare tranne che di periodo facile negli ultimi tempi.
Il patron della McLaren ha infatti annunciato il divorzio dalla moglie Lisa dopo 22 anni di matrimonio, e lo ha fatto attraverso un comunicato diffuso oggi dal team stesso che segue “la pubblicazione di un articolo su un argomento che io e mia moglie Lisa volevamo mantenere riservato, abbiamo deciso di annunciare la nostra separazione” come ha raccontato lui stesso.
Il futuro potrebbe chiudergli definitivamente le porte del Circus. Lo ha ammesso lui stesso in una recente intervista al quotidiano Bild quando, parlando dei test a Jerez con la Force India, aveva detto: “Da come stanno le cose, è stata l’ultima volta in cui ho guidato al volante di una vettura di Formula 1“.
Adesso Ralf Schumacher appare più possibilista, limitandosi a confermare la decisione di fermarsi per un anno, dopo il divorzio dalla Toyota. Ma, obiettivamente, scaduta tale “interruzione” non sarà certo facile per lui trovare qualche scuderia disposta ad accordargli fiducia.
Via | Eurosport.com
Nella sicuramente sentita questione del rapporto tra Fernando Alonso e la Mc Laren, terminata con un divorzio consensuale tra i due, anche il grande Gian Carlo Minardi ha deciso di dire la sua.
L’addio di Alonso alla McLaren secondo il costruttore italiano è stato infatti una scelta giusta, anche in assenza di un’alternativa altrettanto competitiva.
Ecco l’opinione di un personaggio che conosce bene la Formula1 e lo stesso pilota spagnolo: Gian Carlo Minardi, per vent’anni proprietario dell’omonima scuderia nella massima Formula e artefice del debutto del due volte campione del mondo nel grande circus.
Giancarlo ha così commentato la decisione dell’iberico ai microfoni del sito F1GrandPrix.it:
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Il quotidiano tedesco “Bild” accredita quanto avevamo sospettato dopo le dichiarazioni soft rilasciate da Alonso sulla McLaren, a seguito del divorzio consensuale dal team di Dennis. Pare infatti che il pilota spagnolo non potrà più rilasciare commenti al vetriolo sulla scuderia di Woking, pena una convocazione in tribunale e la citazione per danni nell’ordine di diversi milioni di euro.
Via | Eurosport.com
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