Non c’è un attimo di respiro per il campione di casa Minardi Davide Rigon: tornato dall’Ungheria con i primi punti nel campionato GP2 Main Series e la pole position in gara-2 il pilota vicentino è pronto a saltare nuovamente sulla sua Panoz bianco-rossa del Racing Club dell’Olympiakos per prender parte al terzo round della Superleague Formula.
Teatro della nuova sfida sarà il “Donington Park Stadium” dove il giovane capitano cercherà di scalare la classifica mettendo a segno il primo sigillo stagionale.
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Sono stati 4 giorni intensi quelli vissuti dal Campione in carica della Superleague Formula Davide Rigon a Pechino, invitato dal Presidente della squadra di calcio Beijing Guoan FC, il Racing Team con il quale l’italiano ha inaugurando l’albo d’oro di categoria.
Grazie ai tre sigilli messi a segno nello “stadio” inglese (Donington Park), belga (Zolder) e italiano (Vallelunga), ai due terzi posti (Nurburgring e Jerez) e ai numerosi piazzamenti, conquistando un bottino finale di 413 punti.
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Donington Park rientra nel giro: è ufficiale, o almeno così pare, visto che è stata la stessa direzione della pista a confermarlo, seppure tramite un chiamata non ufficiale con un PR della pista: ma la cosa pare molto seria, come il fatto che dal 2010 il Gran Premio di Inghilterra di Formula 1 tornerà qui.
Un bellissimo ritorno il cui merito va soprattutto ai lavori di ammodernamento della pista, che ha visto deliberare la ristrutturazione degli stand, del posteggio e non ultimo del tracciato.
La notizia è però ancora ufficiosa, ma pare che a breve arriverà l’annuncio ufficiale da parte della direzione, ma anche noi prima di festeggiare per il ritorno di una delle piste mitiche della F1 aspettiamo maggiori conferme.
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Il Campionato Euroseries 3000 non è ancora concluso, ma gli organizzatori sono già lanciati verso la nuova stagione. Dopo aver fissato il costo massimo per il Campionato Italiano ed Europeo di F.3000 in 350 mila euro ed aver confermato le Lola B02/50-Zytek con cambio al volante in stile Formula 1, è stato aggiunto un nuovo tassello: il calendario 2009.
Grandi novità si profilano all’orizzonte per la prossima annata, che sarà composta da quattordici gare (in 7 eventi), divise in 4 nazioni: Italia, Portogallo, Inghilterra e Spagna. Il battesimo è fissato per il 19 aprile sulla pista di Imola che torna nel calendario della F.3000 dopo i recenti lavori di ammodernamento. Un mese dopo il paddock si trasferirà in Portogallo sul tracciato di Algarve (17 maggio) per poi approdare nell’autodromo più spettacolare e amato da tutti i piloti, Spa-Francorchamps (28 giugno).
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La GT Sport ha diffuso il calendario provvisorio del GT Open 2009. La serie acquisisce alcune nuove tappe, come i circuiti di Imola, Portimão (Autodromo Internazionale dell’Algarve in Portogallo) e Donington Park.
A questi dovrebbe aggiungersi il tracciato di Losail, in Quatar, che porterebbe per la prima volta gli equipaggi fuori dai confini europei. Ma l’appuntamento, la cui data appare ancora incerta, è in attesa di conferma.
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Dopo la grande prestazione nell’appuntamento inaugurale della Superleague Formula, il portacolori del Racing Team Beijing Davide Rigon è protagonista di un altro esaltante fine settimana sul tracciato tedesco del Nurburgring, dove conquista un nuovo podio, consolidando così la sua leadership nel campionato.
Inizio difficile per il grande protagonista di Donington Park, che non riesce a superare la prima fase delle qualifiche per un problema al motore: inserito nel gruppo B insieme al Tottenham Hotspur (D. Tappy), Liverpool FC (Adrian Valles), Sevilla (Borja Garcia), PSV Eindhoven, Flamenco (Y. Buurman) Al Ain (A. Zuber), RSC Anderlecht (C. Dolby), AC Milan (Robert Doorbons), alla fine dei quindici minuti, si deve accontentare solamente del settimo miglior tempo (1’43″846).
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Si parte. Il giorno del fischio d’inizio della Superleague Fomula è arrivato e sabato 30 agosto alle ore 9.00 prenderà il via ufficialmente il primo week-end targato SF sul tracciato inglese di Donington Park.
Dopo le due sessioni di test sui tracciati di Barcellona e Vallelunga, con i colori del Borussia Dortmund, Davide Rigon vestirà per tutti e sei i “match” la casacca bianco-verde del Racing Team Beijing Guoan FC, portato in pista dal team tedesco Zakspeed. Insieme a Rigon ci sarà anche l’ing. Giorgio Breda, già suo ingegnere di pista lo scorso anno nel Campionato di F.3000.
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E’ di pochi giorni fa la conferma del trasferimento, a partire dal 2010 e per almeno un decennio, del Gran Premio di Gran Bretagna da Silverstone a Donington Park. La decisione non ha convinto del tutto gli appassionati, stanchi di dover rinunciare ai tracciati che hanno fatto la storia della Formula 1. Ma anche tra gli addetti ai lavori ci sono delle perplessità, non del tutto fugate dalle argomentazioni di carattere economico poste a giustificazione della scelta.
Uno dei più scettici è Frank Williams, che getta alcune ombre sulla convenienza del trasloco: “Solo quando nel 2010 sarò fisicamente a Donington arriverò a crederci. Ho la certezza che saranno in grado fare tutte le modifiche all’impianto in tempo utile: due anni sono un lasso di tempo molto grande, ma saranno lavori immensamente costosi. Non conosco in maniera approfondita i conti del tracciato di Silverstone, ma immagino che il trasferimento a Donington sia un progetto molto più costoso di quanto sarebbe richiesto per mantenere il Gran Premio dov’è. Prossimamente vedremo l’evolversi delle cose“.
Via | F1grandprix.it
Dal 2010 il Gran Premio di Gran Bretagna si trasferirà da Silverstone a Donington Park. Lo ha confermato la Fia nelle ultime ore. Dice Bernie Ecclestone: “Alla fine l’incertezza è stata spazzata via. E’ stato firmato un contratto che assicura il futuro alla prova inglese. Volevamo una location di qualità, qualcosa di cui sia i team che i fans potavano essere orgogliosi. I grandi progetti di lavoro per Donington ci daranno esattamente questo. Ciò farà tornare il motorsport britannico al centro del mondo“.
Poi il boss del Circus spiega le ragioni dell’abbandono della vecchia sede: “Mi dispiace di non aver potuto aiutare Silverstone a raccogliere tutto il denaro di cui aveva bisogno per portare avanti i lavori necessari al mantenimento della F1. Credo però che il governo li avrebbe dovuti aiutare, anche perché gli sarebbe costato appena lo 0,002% rispetto agli stanziamenti per i Giochi Olimpici 2010“. Un altro impianto storico si avvia quindi al tramonto.
Via | F1grandprix.it
Parlando di amarcord, una di quelle cose che a qui su Motorsportblog appreziamo non poco, il nostro lettore Formulino ci regalato questo incredibile video con la sua bella segnalazione.
E si tratta di un qualcosa di veramente speciale visto che riprende il mitico Tazio Nuvolari nel corso del GP di Donington Park nel 1938. GP che il leggendario pilota italiano vinse e che ci possiamo gustare attraverso queste immagini veramente d’epoca che testimoniano un qualcosa che oggi ci sembra lontanissimo.
La pista, le auto, i rumori, tutto ci parla di un automobilismo che oggi è lontano parente, ma che in ogni caso mantiene un legame fortissimo con quello che anche oggi ci fa battere il cuore: un motore, 4 ruote e il pensiero di una bandiera a scacchi.
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