L’Audi ha centrato il successo nell’ultimo appuntamento dell’American Le Mans Series, che si è disputato sul circuito di Laguna Seca. A definire l’esito della gara hanno concorso le 12 “caution” durante le 4 ore di battaglia, che hanno giocato in favore della casa dei “Quattro Anelli”, forte dell’imbattibilità delle sue barchette nelle ripartenze.
La vittoria è andata a Lucas Luhr e Marco Werner. Quest’ultimo, nel restart finale, ha scavalcato Emanuele Pirro, alla sua apparizione conclusiva come pilota del marchio di Ingolstadt. L’italiano è giunto secondo, in coppia con Christijan Albers. Al terzo posto l’Acura di Franck Montagny e Tony Kanaan, che ha primeggiato fra le LMP2, davanti alla vettura gemella di Gil de Ferran e Simon Pagenaud. Terza la Porsche-Penske dei campioni Bernhard-Dumas, che ha garantito alla casa tedesca il titolo costruttori.
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Dopo 1000 miglia di lotta è stata l’Audi a guadagnare il successo nella Petit Le Mans che si è disputata sul circuito di Road Atlanta. Il gradino più alto del podio è andato all’equipaggio composto da Allan McNish, Dindo Capello e Emanuele Pirro, la cui partenza non era avvenuta sotto i migliori auspici.
Per loro una vittoria sudata, con un margine di soli 4 secondi e mezzo sulla Peugeot 908 di Christian Klien, Stephane Sarrazin e Nic Minassian, rispetto alla quale avevano perso due tornate dopo l’uscita di pista nel giro di ricognizione. Con questa prova di forza McNish e Capello diventano i primi piloti a conquistare per 3 volte consecutive la caratteristica sfida.
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L’Audi R10 TDi ha conseguito una splendida doppietta nell’appuntamento di Mosport dell’American Le Mans Series. Il successo è andato alla coppia formata da Marco Werner e Lucas Luhr, che hanno tagliato il traguardo davanti agli italiani Emanuele Pirro e Dindo Capello, staccati di soli 21.4 secondi.
Le barchette dei quattro anelli hanno recuperato terreno durante i regimi di safety car e dopo le soste ai box, esprimendo un rendimento di alto profilo. Da incorniciare la lotta tra Dumas e Brabham, che ha visto prevalere eroicamente quest’ultimo per la terza posizione assoluta e prima di LMP2, mentre il rivale è scivolato all’ottavo posto.
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Sul circuito di Road America l’Audi ha conseguito la seconda doppietta consecutiva in Alms. Il successo è andato alla R10 TDI di Marco Werner e Lucas Luhr, seguita a breve distanza dalla vettura gemella di Marcel Fassler ed Emanuele Pirro. Ma quello dei “quattro anelli” non è stato un dominio assoluto, visto che solo a venti minuti dal termine l’Acura di David Brabham e Scott Sharp ha lasciato spazio alle due barchette tedesche, cogliendo comunque il successo in LMP2, davanti alla Porsche RS Spyder di Romain Dumas e Timo Bernhard.
Le cose avrebbero potuto prendere una piega diversa se Frank Montagny, al comando con l’altra Acura, non si fosse schiantato durante il sorpasso di una granturismo. Stessa sorte per la Corvette C6.R di Olivier Gavin e Olivier Beretta, che ha lasciato l’onore del gradino più alto della GT1 al modello gemello condotto da Johnny O’Connell e Jan Magnussen.
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L’Audi prosegue l’opera di ringiovanimento delle formazioni impegnate con le sue sport. Dopo Lucas Luhr, Alexandre Prémat e Mike Rockenfeller, la scuderia dei quattro anelli ha ora reclutato lo svizzero Marcel Fassler che, in coppia con Emanuele Pirro, disputerà le gare di Road America (9 agosto) e Detroit (30 agosto), valevoli per l’American Le Mans Series, al volante della R10 TDI.
Il pilota svizzero, con all’attivo una certa esperienza in Lms, Fia Gt e Dtm, ha già provato la sua nuova compagna d’avventura, rimanendo colpito dalla silenziosità del motore, che rende difficile la percezione della velocità reale di percorrenza dei circuiti.
Via | Paddock.it
E visto che questo weekend stiamo soffrendo di una certa nostalgia da Prototipi, riprendiamo una vecchia segnalazione del nostro lettore Rothmans e godiamoci questo video tributo molto bello di una delle vetture più vittoriose di sempre della Le Mans series: l’Audi R8.
L’auto che ha proiettato l’Audi nella leggenda del mondo dei Prototipi, una vettura capace di conquistare una serie pazzesca di vittorie assolute nel ALMS e con ben 5 vittorie alla celebre 24 Ore di Le Mans nel 2000, 2001, 2002, 2004 e 2005. Auto guidata da alcuni dei migliori speciaisti del mondo, nonchè da numerosi italiani come Emanuele Pirro e Dindo Capello.
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