Bratt, Kouzkin, Mancinelli, Rocca, Jordà, Neri, Gilardoni, Tineo Arroyo, Iaquinta, Rigosi, Voix sono solo alcuni dei giovani piloti che hanno iniziato a dialogare con i team Superstars in vista di una possibile partecipazione alla nuova stagione agonistica.
Attratti dall’innovativo contest “Rookie of the Year 2012″ dedicato a 8 drivers under 24 che esordiranno il prossimo anno nella categoria, queste verdi promesse dell’automobilismo sognano di ripetere il percorso aperto da Alberto Cerqui, che ha conquistato il titolo giovanile proprio quest’anno.
Nomi di assoluto rilevo provenienti dalle competizioni a ruote scoperte come l’inglese Will Bratt, campione 2009 del PartyPoker Euroseries 3000, o Daniel Mancinelli, campione della Formula Renault 2.0 Italia nel 2009. Insieme a loro il cosentino Simone Iaquinta, proveniente dalla Formula 3 italiana, Kevin Gilardoni e Niccolò Rocca, reduci da un’annata trascorsa nella Formula Renault 2.0 ALPS. Poi ancora Salvador Tineo Arroyo, Matteo Rigosi e Alessandro Kouzkin.
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È sempre più affollata la griglia dell’Auto GP. Il rivoluzionario campionato, che da aprile
permetterà ai piloti di lottare in pista per un montepremi da 1.200.000 euro, accoglie infatti l’ingresso del team spagnolo EmiliodeVillota.com Motorsport, che schiererà due vetture.
La squadra porta il nome del suo fondatore, nome che in Spagna è estremamente prestigioso perché Emilio De Villota è il primo pilota spagnolo di Formula 1 dell’era moderna.
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Non accenna a fermarsi la crescita dell’Auto GP. Il campionato più innovativo d’Europa, che permette ai piloti di lottare per un montepremi di 200 mila euro ad evento, accoglie infatti l’ingresso di una nuova squadra, la Durango, storico team veneto gestito da Ivone Pinton ed Enrico Magro.
Per la categoria si tratta di un’iscrizione di grande prestigio. Dal 1984, anno della sua fondazione, la squadra ha corso e vinto in Italia e all’estero, dalle F3 alla F3000, ripetendosi poi nella categoria più vicina alla Formula 1, la GP2. Ora accoglie la sfida dell’Auto GP, dove andrà a lottare con altre squadre dal nome prestigioso come DAMS, SuperNova, Trident e Ombra.
Mancano ancora due mesi al nuovo anno, ma per Ombra è già 2010. A pochi giorni dall’annuncio del rientro in Formula 3 un altro importante annuncio giunge dalla factory di Chignolo d’Isola.
Dopo l’ottima esperienza della stagione 2009, dove Ombra ha gestito in pista le vettura del team FMSI con risultati molto lusinghieri che hanno portato alla vittoria del titolo a squadre - oltre a sette vittorie, undici piazzamenti a podio e con due piloti in lizza per il titolo conduttori fino all’ultima gara - la squadra bergamasca conferma la propria collaborazione con l’organizzazione della struttura Auto GP.
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Un test GP2 per i tre maggiori contendenti al titolo della Euroseries 3000 by PartyPoker Racing, al fine di prepararli all’intera stagione in GP2 Asia che il vincitore del campionato riceverà in premio dopo l’ultimo appuntamento della serie.
È questa l’ultima iniziativa di Enzo Coloni: da sempre impegnato nella promozione dei migliori talenti dell’automobilismo, il team manager umbro ha deciso di fare uno sforzo ulteriore affinché i tre migliori interpreti del suo campionato abbiano l’occasione di prendere confidenza con le prestazioni della vettura della Main Series e di conoscere l’ambiente della serie cadetta alla F.1.
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A partire da questa stagione Giovanni Minardi, direttore sportivo dei team Minardi by GP Racing in Euroseries 3000 e Scuderia Playteam in Superleague Formula, gestirà la carriera sportiva di Daniel Zampieri. Il giovane e promettente pilota romano, nato nel 1990, ha iniziato la sua attività nel mondo dei motori nel 1999, prendendo parte a numerose gare di go-kart.
Nel 2006 è passato alle monoposto, firmando il suo esordio a soli 16 anni nella Formula Renault 2.0 Italia, con BVM Racing. L’anno successivo ha affrontato il campionato nazionale ed Eurocup con la scuderia Cram Competition, per poi tornare nuovamente nel team diretto da Giuseppe Mazzotti. Zampieri entra ora a far parte della famiglia Minardi, insieme al campione in carica Superleague Formula Davide Rigon, al Campione Italiano GT Gabriele Lancieri, a Luca Casadei e ad Alessandra Neri.
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Il campionato Euroseries 3000 vedrà una new-entry all’interno del paddock 2009: la DIEGI Motorsport.
Il team ha partecipato alle ultime due stagioni della Formula Azzurra dove ha avuto modo di prendere le misure con il mondo delle monoposto.
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La Williams ha confermato i suoi alfieri anche per la stagione 2009. Quindi la conduzione delle monoposto inglesi sarà affidata ancora ai due figli d’arte Nico Rosberg (secondo nella sfida di Singapore) e Kazuki Nakajima. Una decisione presa senza tentennamenti dai vertici della gloriosa scuderia d’oltremanica.
Dice Frank Williams: “Sono felice di continuare con questi piloti; le qualità di Nico non si discutono, come si è visto domenica, mentre Kazuki è in costante crescita“. Parole di apprezzamento difficili da contestare, anche in ragione dello spessore umano e sportivo di chi le ha pronunciate.
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Fabio Onidi (GP Racing) ha vinto gara-2 a Valencia nell’Euroseries di F.3000. Per il milanese si tratta del secondo successo in campionato, che rafforza la sua leadership nella serie continentale. Onidi è scattato dalla prima fila, conquistando subito la testa della corsa. Alle sue spalle si è inserito Omar Leal (Durango), partito in seconda fila. Il colombiano, al termine di una gara accorta, terminerà al posto d’onore.
Podio anche per il francese Nicolas Prost (Elk Motorsport), dopo aver superato il compagno di squadra Fabio Beretta. La partenza è stata animata da un incidente che ha coinvolto sulla griglia Adam Khan, toccato dal compagno di squadra della TP Formula, Felipe Guimaraes. Ad avere la peggio è stato proprio il pakistano, che ha urtato violentemente le barriere. Per ripristinare le condizioni di sicurezza è entrata la safety car per due giri.
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La gara d’apertura della stagione 2008 della F3 Euroseries si apre con le vittorie del debuttante Mika Maki, campione 2007 della Formula Renault 2.0 Italia, e con quella in gara 2 di Render van der Zande, ma anche con due ottimi terzi posti di Edoardo Mortara, unico rappresentante italiano della serie transeuropea che con due podi è già al vertice della classifica piloti.
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