PB Racing è presente alla fiera Automotoracing di Torino, che andrà avanti fino a domenica 12 febbraio. La scuderia di Lallio partecipa alla manifestazione nel capoluogo piemontese con le 2Eleven e le Exige protagoniste della Lotus Cup Italia, ma anche l’ultima nata della casa inglese, la Evora.
La prossima settimana le vetture della scuderia capitanata da Stefano d’Aste saranno protagoniste a Franciacorta, per il consueto rally di apertura della stagione sul tracciato bresciano, prima dell’appuntamento inaugurale della Lotus Cup Italia, in programma a inizio marzo sul circuito di Monza.
Le auto di PB Racing saranno protagoniste in Brianza con il campione in carica della classe GT, Matteo Castiglioni, l’ex campione Maurizio Fortina, Arturo Merzario e tanti altri. Per l’occasione saranno presenti anche i bolidi che partecipano al monomarca europeo organizzato da Lotus.
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Partira questo week end dal circuito di Imola la stagione 2010 della Lotus Cup Italia. Per l’occasione ci sara un ospite d’eccezione, il centauro Mattia Pasini, alla guida di una Lotux Exige nella classe GT Cup.
Mattia Pasini e il secondo centauro “mondiale” a cimentarsi nella Lotus Cup, dopo la presenza, sempre ad Imola la scorsa stagione, di Marco Melandri con una Exige preparata dalla PB Racing.
Il Monza Rally Show 2009 si è chiuso nel segno di Rinaldo “Dindo” Capello. L’asso piemontese, al volante di una Citroen C4, ha vinto la sfida brianzola davanti a Valentino Rossi, autore di una prestazione di buon livello. Il campione del MotoGP, con la Ford Focus WRC, ha accusato alla bandiera a scacchi un ritardo di 18 secondi dal primo.
Adesso per il pesarese della Yamaha c’è all’orizzonte la tappa del Motorshow di Bologna, dove cercherà una bella conferma, prima del test con la Ferrari di F1, atteso per gennaio. Tornando alla sfida di ieri, da segnalare il terzo posto di Fabio Babini e Giovanni Bernacchini, a bordo della Subaru Impreza.
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Squadrone al gran completo quello che si presenta al Rally di Monza per la PB Racing: oltre alle consuete vetture per Stefano d’Aste (con una Exige 260 navigato come sempre dalla sorella Linda) e Franco Bobbiese (su Lotus Exige Mk1), quest’anno altri tre equipaggi faranno parte della pattuglia del team bergamasco in classe GT.
Lotus Exige 255 per il fresco vincitore della Lotus Cup Italy Nando Cazzaniga che formera insieme al navigatore Erminio Beretta, anch’esso fresco vincitore del titolo nella Lotus Cup Light, un equipaggio tutto brianzolo (Cazzaniga e monzese, Beretta di Concorezzo); Lotus Exige 260 per Matteo Castiglioni mentre Luciano Curti partecipera con una Lotus Europa.
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Domenica di successi per PB Racing, che a Monza ha disputato l’appuntamento di Formula Challenge organizzato dalla Vedovati Corse: vittoria per Stefano d’Aste, che ha dominato il raggruppamento 6 ed ha pure ottenuto il miglior tempo assoluto, alla fine di una serie di giri record che non ha avuto eguali tra gli avversari.
A cercare di tenere testa al brianzolo è stato il compagno di squadra Nando Cazzaniga, che ha concluso secondo nello stesso raggruppamento del pilota del WTCC, mentre Castiglioni, su Lotus Exige preparata sempre da PB Racing, ha dovuto dare forfait a metà gara per un problema tecnico, dopo gli ottimi tempi ottenuti durante le prove libere.
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Si è svolto il secondo appuntamento della stagione della Lotus Cup Italia, sul circuito di Magione. C’era attesa per vedere se l’esperienza e la grinta di Merzario avrebbero avuto la meglio anche in terra umbra.
A contrastare il pilota comasco si sono presentate due new entry di lusso come Stefano d’Aste, anch’esso alla guida di una Lotus Exige della PB Racing in coppia con Nando Cazzaniga e Mirko Venturi con una Lotus Exige della San Marino Racing.
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Parlando delle ultime novità di casa Lotus, dopo la presentazione della Exige S Model year 2009 (della quale qui trovate una bella gallery), il costruttore di Hethel ha reso nota tutta la gamma 2010, con specifica attenzione alle Elise ed Exige , per rendere noto prima di tutto che tutti gli interventi di affinamento si sono concentrati sull’aspetto dei consumi e delle emissioni.
Che sono due argomenti decisamente nuovi per auto come le Lotus, ma a quanto pare anche le auto del sempre amato Colin Chapman seguono i tempi. E come vogliono le ultime tendenze (e buone maniere) le due lightweight d’Oltremanica hanno visto un’ottimizzazione complessiva di motori, trasmissioni ed aerodinamica.
Un gran lavoro che secondo la Casa inglese si è tradotta in una riduzione del 9% per le emissioni di anidride carbonica: nello specifico sarebbe la Elise S a beneficiare dei miglioramenti più significativi per quanto riguarda le percorrenze sul ciclo combinato: il suo consumo dichiarato scende da 8,3 a 7,6 l/100 km e le emissioni di CO2 passano da 196 a 179 g/km.
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Non poteva iniziare meglio la stagione 2009 della Lotus Cup Italy: gara avvincente ed incerta, con tanto spettacolo in pista. A prevalere uno dei piloti più amati della Formula Uno degli anni settanta: Arturo Merzario.
Su un circuito sconosciuto a tutti, già le prove libere avevano evidenziato un grande equilibrio tra i protagonisti, costretti a misurarsi con l’asfalto umido: il miglior tempo del sabato è stato ottenuto da Castiglioni, che ha preceduto Arturo Merzario e Pieralisi, tutti e tre nel fazzoletto di poco più di un secondo.
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Il 18 e 19 aprile prenderà il via dal circuito sardo di Mores la seconda stagione della Lotus Cup Italia, trofeo monomarca destinato alle splendide auto sportive nate dal genio creativo dell’inglese Colin Chapman.
Dopo il successo della prima edizione, la serie riservata alle vetture d’oltremanica modifica alcuni dei suoi elementi. Una delle novità è rappresentata dal calendario di 6 gare, più la finale, con conclusione con al Motor Show di Bologna.
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Continua la declinazione delle Lotus Elise/Exige, e il Salone di Ginevra fa da palcoscenico alla versione 2010 della sportivissima Exige, nuova aerodinamica, con un frontale che convoglia più aria ai radiatori e un nuovo splitter in carbonio, e un nuovo alettone posteriore a tutta larghezza derivato dalla Exige GT3 concept.
L’auto s’e dotata del pacchetto sport prevede ammortizzatori Bilstein, barra anti rollio anteriore regolabile, Traction Control e roll bar.
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