Felipe Massa guarda al futuro, spingendo le sue attenzioni al Gran Premio di Singapore ma anche a quello di Corea, il cui circuito ha assaggiato con il simulatore della Ferrari, per avviare il feeling con un impianto completamente nuovo, in un periodo di interdizione dei test.
Il pilota brasiliano del “cavallino rampante” vuole concorrere alla causa della scuderia, offrendo il suo migliore contributo nelle cinque sfide che mancano all’appello del campionato 2010. La sua determinazione troverà supporto nelle nuove soluzioni che verranno introdotte nelle “rosse” dopo la splendida prova di Monza.
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Dopo lo splendido successo di Fernando Alonso a Monza, in casa Ferrari si guarda avanti, perché in Formula 1 c’è poco tempo per festeggiare. Gli impegni si presentano a ritmo incalzante ed è quindi normale che pure la gioia per una vittoria speciale come quella ottenuta nella gara di casa lasci subito spazio alla necessità di concentrarsi immediatamente sulla sfida successiva.
L’iniezione di fiducia può però aiutare ad affrontare in modo più determinato le prossime tappe del calendario agonistico. Il campionato resta ancora aperto e c’è la consapevolezza del fatto che, se la squadra saprà lavorare alla perfezione nelle cinque corse che mancano all’appello, un sogno potrebbe realizzarsi.
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Venti punti separano Fernando Alonso dal vertice della classifica conduttori. Il margine è ancora recuperabile, ma occorre darci dentro per riuscire nell’impresa, anche perché i rivali non resteranno a guardare. Gli uomini della Ferrari stanno facendo il possibile per non spegnere il sogno iridato.
A Maranello hanno organizzato due giorni di test con il simulatore, prima della pausa estiva, per collaudare il nuovo retrotreno che dovrebbe debuttare a Spa. Questo presenta un inedito diffusore che promette di incrementare il carico aerodinamico, rendendo più efficiente la F10. Basterà ad annullare il gap? Difficile dirlo, ma se dovesse funzionare, i risultati altalenanti della Red Bull potrebbero agevolare la rimonta.
Felipe Massa vuole ritrovare ad Hockenheim quella normalità che ha fatto difetto negli appuntamenti precedenti. Questo è il suo principale auspicio in vista del Gran Premio di Germania di Formula 1. Il pilota brasiliano della Ferrari spera di raccogliere il miglior risultato possibile, ma si augura soprattutto che non ci siano intoppi.
Una gara regolare è quasi il suo sogno, dopo gli imprevisti dei weekend alle spalle. Sul piano tecnico, il paulista crede che il “cavallino rampante” abbia fatto dei progressi, con una F10 in crescita di competitività. Ma i rivali sono molto forti e con loro bisogna confrontarsi per raggiungere i piani alti della classifica.
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Il GP di Gran Bretagna è stato amaro per Fernando Alonso, che sperava di portare a casa un risultato migliore. La delusione per l’esito della sfida di Silverstone non ha però inciso sulla concentrazione dello spagnolo verso quell’obiettivo che lui e la sua squadra vogliono assolutamente raggiungere, nonostante le difficoltà delle ultime settimane.
In momenti del genere è importante reagire con grinta e determinazione, stare uniti e credere fino in fondo alla prospettiva iridata. Anche durante il giro di rientro dell’ultima gara l’asturiano ha voluto ricordarlo via radio a tutta la squadra: “Ok ragazzi, testa alta, testa alta. Vinceremo il campionato. Siamo soltanto alla metà della stagione e c’è tutto il tempo per recuperare“.
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Il GP di Gran Bretagna di Formula 1 non è andato come previsto per la Scuderia Ferrari Marlboro. Per la prima volta nella stagione la squadra di Maranello è tornata a casa senza aggiungere nessun punto alla sua classifica. Le prime avvisaglie della piega che avrebbe preso la gara delle “rosse” sono giunte nelle fasi iniziali: Fernando Alonso, dopo una brutta partenza, è venuto a contatto con Felipe Massa, che ha riportato un piccolo danno all’ala anteriore ma, soprattutto, la foratura della gomma posteriore destra.
Costretto a rientrare ai box, il brasiliano si è ritrovato così in fondo al gruppo. Lo spagnolo, scivolato in quinta piazza, ha lottato a lungo, prima con Nico Rosberg e poi con Robert Kubica. Proprio un duello con il polacco è stato il secondo episodio cruciale della corsa: la direzione gara ha ritenuto che Alonso dovesse restituire la posizione guadagnata sul rivale, ma quando è stata data l’indicazione questo stava rallentando, a causa di un problema che lo avrebbe costretto al ritiro.
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La Ferrari rivede le sue strategie evolutive, concentrandosi su una linea operativa diversa per i nuovi step della F10. Negli ultimi tempi gli uomini del “cavallino rampante” hanno dedicato molte energie allo sviluppo dell’F-Duct. Qualcuno, come Stefano Domenicali, crede però che le attenzioni per il dispositivo sia state troppe.
Ora si vogliono spalmare gli sforzi in più direzioni, cercando di ispirare l’upgrade della monoposto alle soluzioni impiegate dalla Red Bull. Il valore aggiunto del progetto di Newey, secondo le ultime valutazioni degli esperti, sarebbe da collegare alle architetture scelte per il retrotreno della RB6.
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Anche per il primo maggio la Ferrari è rimasta al lavoro, con l’obiettivo di preparare al meglio il Gran Premio di Spagna di Formula 1. La scuderia del “cavallino rampante” vuole presentarsi in forma agli appuntamenti europei, considerati una sorta di cartina di tornasole per valutare il potenziale iridato delle diverse compagini.
In vista della quinta prova stagionale gli uomini di Maranello hanno distribuito i loro sforzi su diversi fronti. Dopo un’intensissima settimana di prove al banco e in galleria del vento, ieri è arrivato il battesimo in pista del sistema di gestione dell’ala posteriore soffiata, provato a Vairano da Giancarlo Fisichella nell’ambito di uno dei quattro giorni di test privati previsto dall’accordo dei team.
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Felipe Massa si prepara ad affrontare il Gran Premio di Cina di Formula 1, che si disputerà domenica sul circuito di Shanghai. Il brasiliano della Ferrari, che guida la classifica piloti, vuole conservare la leadership acquisita nelle prime tre tappe. Per riuscirci si è preparato al meglio dal punto di vista fisico e mentale.
L’appuntamento alle porte vedrà l’esordio di nuove soluzioni sulla “rossa”, che dovrebbero migliorare il profilo prestazionale della F10, per affrontare meglio la sfida con le rivali. Massa pensa alla Red Bull e alla McLaren. Quest’ultima potrebbe rappresentare un problema nel lungo rettilineo del tracciato, per l’elevata velocità che riesce ad esprimere. Il paulista è fiducioso in vista della corsa e spera di portare a casa un buon bottino.
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Fernando Alonso, con il tempo di 1′54″099, è stato il più rapido nella terza ed ultima sessione di prove libere sul circuito di Sakhir, in Bahrain. Il pilota spagnolo della Ferrari ha dato foga alla sua “rossa”, segnando il miglior crono della mattinata. Dietro di lui Nico Rosberg, con la Mercedes, che ha fatto meglio di Mark Webber, con la Red Bull.
Alle loro spalle Michael Schumacher, con l’altra “freccia d’argento”, staccato di due decimi dal compagno di squadra. Quinta piazza per Sebastian Vettel, giunto davanti a Felipe Massa, con la seconda F10. La monoposto del brasiliano ha accusato dei problemi al fondo piatto, che gli hanno impedito di completare un run in assetto da qualifica nelle fasi conclusive della seduta.
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