Il primo appuntamento del Campionato del Mondo di Formula 1 è iniziato oggi sotto il segno del sole a Sakhir, in Bahrain, dopo un inverno freddo e piovoso. Pertanto, il lavoro della Scuderia Ferrari Marlboro durante le tre ore di prove libere è stato focalizzato quasi interamente sulla valutazione del comportamento della F10 e dei due tipi di gomme messi a disposizione dalla Bridgestone in condizioni mai incontrate nei quindici giorni di test.
Queste le dichiarazioni a caldo di Stefano Domenicali: “Avevamo impostato un programma di lavoro rivolto alla preparazione della gara di domenica e siamo soddisfatti di quello che abbiamo visto finora. Ancora di più che nel passato, è difficile capire i rapporti di forza in campo il venerdì, perché i livelli di benzina con cui le macchine hanno girato nelle tre ore disponibili potevano variare in maniera assai rilevante. Ora dobbiamo cercare di prepararci al meglio per le qualifiche di domani, che saranno difficili e combattute per vari motivi, senza però dimenticare che i punti si assegnano la domenica pomeriggio“.
Continua a leggere: GP Bahrain, le prime sessioni di libere viste dalla Ferrari
E’ un Felipe Massa soddisfatto quello che ha incontrato i giornalisti al termine dell’ultima giornata di prove sul Circuit de Catalunya. Queste le parole del brasiliano: “Abbiamo fatto tutto quello che ci eravamo prefissi all’inizio del mese di prove, siamo molto contenti del lavoro svolto. Volevamo avere una macchina competitiva, credo che abbiamo raggiunto l’obiettivo. Siamo messi beni sul fronte dell’affidabilità, il che è molto importante“.
Poi aggiunge: “Difficile dire chi è che ha lavorato meglio. Oggi (ieri, ndr.) la classifica dice Hamilton, ma siamo tutti in pochi decimi. Da parte mia sono soddisfatto della macchina, sia in assetto da qualifica che con tanta benzina a bordo. Credo che siamo nel gruppo di quelli che hanno fatto bene in questi test, come si è visto in quest’ultima giornata di prove“.
Continua a leggere: Ferrari, Massa: "Siamo nel gruppo dei migliori"
Fernando Alonso ha lasciato il circuito di Jerez de la Frontera con la soddisfazione di chi pensa di aver svolto un buon lavoro, dopo due giorni di test e quasi 1200 chilometri percorsi. Il pilota della Ferrari ha lavorato ieri sull’assetto della F10, per poi iniziare la simulazione di un Gran Premio, completando 137 giri nell’arco della giornata.
La sua miglior prestazione è stata di 1′20″436, che risulta lontana dal tempo fatto segnare dalla McLaren di Jenson Button, autore del crono di riferimento. In mezzo ai due altri quattro piloti: Kubica, Kobayashi, Liuzzi e Rosberg. Il ritardo non sembra preoccupare lo spagnolo, sicuro del fatto suo.
Continua a leggere: Ferrari, Alonso soddisfatto dei test: "Siamo sulla strada giusta"
Quella di ieri è stata una giornata positiva per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata insieme ad altre dieci squadre nella terza sessione di prove in vista del Mondiale 2010. Dopo due giorni di maltempo, le condizioni meteorologiche di Jerez de la Frontera sono migliorate. A parte un paio d’ore al mattino, quando la pista era ancora umida in diversi punti, è stato possibile usare sempre le gomme da asciutto, con la temperatura dell’asfalto a livelli accettabili.
Fernando Alonso ha iniziato il suo quarto giorno di test con il team del “cavallino rampante” poco dopo le nove, finendo di girare quando mancavano una ventina di minuti alla bandiera a scacchi. In mezzo ci sono stati tanti giri (in totale 132) e delle buone sensazioni. Dice il pilota spagnolo: “Sono soddisfatto di questa giornata, perché abbiamo potuto fare molti chilometri sull’asciutto“.
Continua a leggere: Jerez, Alonso: "Soddisfatto della giornata con la F10"
Dopo due giorni dedicati alle attività promozionali, che hanno visto Giancarlo Fisichella esordire al volante della F10, gli uomini della Scuderia Ferrari Marlboro tornano in pista per la terza sessione di prove in vista dell’inizio del Mondiale.
Alle dieci squadre rimaste a Jerez si è aggiunta la Lotus. Le previsioni meteorologiche non sono incoraggianti per il prosieguo della settimana: prevista una fortissima possibilità di pioggia per tutte e quattro le giornate di prove. Del resto, da domenica a ieri sera, l’acqua è stata una costante sull’impianto andaluso.
Continua a leggere: Ferrari, al via il terzo test della stagione
Come abbiamo visto, la pioggia è stata la grande protagonista della prima giornata di prove sul circuito di Jerez de la Frontera. L’acqua, iniziata a cadere prima delle dieci, non ha lasciato l’impianto andaluso per tutto il seguito della sessione. I piloti hanno potuto verificare il compartamento sull’asciutto solo nei minuti iniziali. Davvero poco per approfondire la conoscenza delle vetture.
Nonostante la pioggia, Fernando Alonso sembra tranquillo: “Il lavoro è stato influenzato dal maltempo ma, in ogni caso, siamo riusciti a macinare tanti chilometri, arrivando a quasi novanta giri. Siamo abbastanza soddisfatti, perché abbiamo raccolto dati importanti per l’affidabilità. Certo, speriamo che domani (oggi, ndr.) il tempo migliori, visto che è importante girare sull’asciutto. La macchina sul bagnato si comporta bene ed è facile da guidare: il feeling resta buono. Ho avuto delle sensazioni positive dalla mia Ferrari“.
Continua a leggere: Ferrari, Alonso soddisfatto del feeling sul bagnato con la F10
Tutto pronto al circuito di Jerez de la Frontera per la seconda sessione di prove di preparazione al Mondiale 2010. Sale il numero delle squadre presenti: alle sette di Valencia si aggiungono Force India, Red Bull e Virgin che faranno così debuttare le rispettive monoposto.
Sarà Fernando Alonso ad iniziare il lavoro in pista per la Scuderia Ferrari Marlboro. Il pilota spagnolo guiderà la F10 oggi e domani, lasciando poi il volante a Felipe Massa per le due giornate successive. La monoposto di Maranello sarà sostanzialmente identica a quella vista la scorsa settimana, eccezion fatta per alcuni dettagli meccanici.
Continua a leggere: Ferrari F10, test con l'incognita pioggia a Jerez
Si è concluso alle 18.30 di ieri il primo giorno di Fernando Alonso nelle vesti di pilota ufficiale della Scuderia Ferrari Marlboro. Soltanto a quell’ora lo spagnolo ha lasciato il circuito di Valencia, al termine di una giornata tanto intensa come lavoro, quanto ricca di sensazioni.
C’era grande attesa per il suo debutto sulla “rossa”, sia da parte dei media che del pubblico: alla fine sono stati più di 36 mila le presenze in tribuna, una cifra straordinaria considerato che si trattava di un giorno feriale. I tifosi iberici sono rimasti sicuramente soddisfatti di quello che hanno visto.
Continua a leggere: Ferrari, Alonso al top a Valencia: "Un giorno speciale"
Come abbiamo visto, anche quella di ieri è stata una giornata positiva per la Scuderia Ferrari Marlboro nei test in corso all’autodromo “Ricardo Tormo” di Cheste, vicino a Valencia. Felipe Massa è risultato ancora una volta il più veloce in pista, avendo fermato i cronometri sul tempo di 1′11″722.
Ovvio che è presto per trarre delle conclusioni, ma si tratta comunque di un buon modo per iniziare lo sviluppo della F10. Ancora più confortante la percorrenza all’attivo, superiore a 900 chilometri. In questa lunga marcia non si sono registrati problemi di affidabilità, a testimonianza del buon lavoro svolto dalla squadra ai banchi prova.
Continua a leggere: Ferrari, quota novecento per la nuova F10
La F10 è la cinquantaseiesima monoposto costruita dalla Ferrari per partecipare al Campionato del Mondo di Formula 1. Nella sigla viene citato l’anno in cui la vettura fa il suo debutto in gara. Il progetto, contraddistinto dal codice 661, rappresenta l’interpretazione da parte della Scuderia dei regolamenti tecnico e sportivo in vigore nel 2010.
I chiarimenti forniti la scorsa stagione dalla Fia sul doppio diffusore hanno aperto nuovi scenari ai progettisti, in quanto la liberalizzazione di quell’area consente di ottenere potenzialmente grandi vantaggi prestazionali. Rispetto alla F60, la nuova creatura è nata con l’obiettivo di massimizzare il rendimento aerodinamico dell’appendice.
Continua a leggere: Ferrari F10, aspetti tecnici e funzionali della nuova "rossa"
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
