Giornata di test a Fiorano per i giovani piloti del Ferrari Driver Academy. Jules Bianchi, Mirko Bortolotti e Daniel Zampieri sono scesi in pista con una F2008 del dipartimento F1 Clienti. Luca Baldisserri ha spiegato come questa sia stata una settimana ricca di impegni sia sul nastro d’asfalto che fuori: “Quello di oggi (ieri, ndr.) è il primo di cinque test in programma quest’anno“.

“Oltre a un allenamento fisico e mentale -dice il tecnico di Maranello- abbiamo svolto un check-up fisico approfondito per valutare lo stato di salute dei piloti ed il loro livello di allenamento. Abbiamo poi iniziato il lavoro in pista mercoledì con Raffaele Marciello che ha girato a Fiorano con una monoposto della Formula Abarth“.

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Le previsioni non erano delle migliori, perché annunciavano pioggia intensa, ma per fortuna il meteo è stato più benevolo. Così l’evento organizzato a San Paolo da Santander, per illustrare ai media brasiliani la partnership con la Ferrari, si è svolto sotto un sole splendente.

Gli occhi di tutti sono andati su Felipe Massa, che è sceso in pista sul circuito di Interlagos per una parata a bordo di una California, prima di effettuare alcune tornate con una F2008 messa a disposizione dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello. Suoi compagni di avventura Emerson Fittipaldi e Luciano Burti, anche loro accolti con grande calore.

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E’ partita ieri l’ultima sessione d’esami per le squadre di Formula 1 in vista dell’inizio del Campionato del Mondo 2010. Così come negli ultimi quattro giorni di Jerez, anche al Circuit de Catalunya sono scese in pista undici delle tredici squadre ufficialmente iscritte: mancano ancora all’appello Campos-Meta e USF1.

Fernando Alonso ha dato il via al programma di lavoro della Scuderia Ferrari Marlboro. Il pilota spagnolo ha avuto una mattinata un po’ tribolata ed ha perso più di un paio d’ore di lavoro per un problema elettronico. Dopo aver ripreso a girare poco prima della pausa pranzo, l’asturiano ha girato con continuità nel pomeriggio, concentrandosi in particolare su una prima valutazione di alcune nuove soluzioni aerodinamiche come, ad esempio, una lunga pinna sul cofano motore simile a quella già utilizzata sulla F2008 due anni fa. Alla fine della giornata sono stati 74 i giri percorsi, il più veloce nel tempo di 1.24.170.

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Le ottime condizioni meteorologiche hanno permesso a Felipe Massa di completare al meglio la speciale prova iniziata ieri mattina a bordo di una Ferrari F2008 messa a disposizione dal Dipartimento Clienti di Maranello. Il bolide, con un titolo costruttori alle spalle, era giunto sul circuito di Montmelò per i due giorni di test di Valentino Rossi.

L’occasione ha offerto al pilota brasiliano una nuova opportunità per riprendere confidenza con la guida, in un tracciato che fa parte del calendario iridato di Formula 1. Al volante della monoposto dotata di gomme demo, in conformità con il regolamento vigente, Felipe ha concluso l’allenamento dopo aver percorso oltre quattrocento chilometri.

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Dopo una veloce pausa pranzo Valentino Rossi è rientrato in pista a bordo della Ferrari F2008, per completare la seconda giornata di test sul tracciato catalano di Montmelò. Dissolta la nebbia che al mattino ha ritardato l’ingresso del Dottore di Tavullia, il sole ha asciugato l’asfalto permettendo ai tecnici di Maranello di montare le gomme slick, con conseguente miglioramento delle prestazioni, fino a 1′21″900.

L’esperienza si è chiusa con più di 600 chilometri nell’arco di due giorni. Il re del motomondiale è estremamente felice del rilievo cronometrico segnato nel penultimo run, quasi allo scadere del tempo limite di utilizzo del tracciato catalano: “Ci siamo tenuti gli ultimi tre quarti d’ora per provare un ‘time attack’ con poca benzina e gomme nuove. Avrei firmato con il sangue per fare una performance del genere“.

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Dopo il testacoda iniziale, si è svolta in maniera fluida la prima giornata di Valentino Rossi sul circuito catalano di Montmelò. Il “Dottore” ha girato con una F2008. La vettura con cui la Ferrari ha conquistato il Campionato del Mondo Costruttori, superato l’embargo di due anni (a protezione delle nuove tecnologie) ed entrata a far parte dell’atelier gestito dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello, è stata messa a disposizione del nove volte campione del mondo di motociclismo nel suo sesto appuntamento al volante di una “rossa” di Formula 1.

Più di 300 i chilometri percorsi ieri e ben 68 giri all’attivo per l’asso di Tavullia che, dopo il briefing con i tecnici, si è dichiarato soddisfatto di come sono andate le cose: “Sono contento, è stato un buon test, anche se al mattino sul bagnato e in assenza di grip abbiamo avuto qualche problema. Fortunatamente nel pomeriggio la pista si è asciugata, sono riuscito a girare con le slick e a progredire nei tempi“. Il miglior crono è stato di 1′25″200. Il programma di oggi lo vedrà nuovamente in pista per la seconda e conclusiva giornata di prove.

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Non è iniziata nel migliore dei modi la prima giornata di test a Montmelò per Valentino Rossi. Il “Dottore”, costretto a confrontarsi con difficili condizioni meteo, si è reso subito protagonista di un testacoda, che lo ha costretto a un rientro anticipato ai box. L’asso di Tavullia si è girato con la sua Ferrari, spingendo gli uomini del muretto a dargli l’ordine di spegnere il motore, per evitare danni meccanici.

La F2008 è stata poi riportata alla base da un veicolo di recupero. Presto Valentino tornerà a girare, facendo il possibile per chiudere in modo luminoso questa esperienza, nata da una promessa del presidente Luca di Montezemolo in occasione del suo nono titolo iridato. Prima di calarsi nell’abitacolo della monoposto del “cavallino rampante”, dotata di gomme Bridgestone GP2, Rossi ha discusso con gli ingegneri per conoscerla meglio. La parentesi di Barcellona si chiuderà domani. Per l’asso del motomondiale è la sesta prova con un bolide del Circus.

Via | Eurosport.com

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Se ne parlava da tempo, ma ieri Stefano Domenicali lo ha confermato ufficialmente: Valentino Rossi tornerà al volante di una “rossa” di Formula 1. Queste le parole del team principal della Scuderia Ferrari Marlboro: “Glielo aveva promesso il presidente Montezemolo per la vittoria del suo nono titolo iridato. Il Dottore girerà a Barcellona il 20 e 21 gennaio prossimi, al volante di una F2008. Poi ognuno si concentrerà sul suo obiettivo stagionale: la Moto GP per lui, la Formula 1 per noi“.

Interpellato su un eventuale futuro di Valentino alla guida di una terza monoposto, Domenicali si è così espresso: “Mai dire mai. Si è parlato molto di una terza macchina. Sarebbe un’ipotesi di crescita interessante per il mondo della Formula 1. Lo sarebbe ancora di più se Rossi potesse avere così l’opportunità di correre nel nostro sport. Questo discorso non vale solo per la Ferrari, ma anche per gli altri team: quando noi parliamo di terza macchina non vogliamo necessariamente dire che ci debbano essere tre vetture della nostra squadra: potrebbe anche essere una nostra monoposto data in gestione ad una piccola scuderia“.

Via | Ferrari Press

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C’è un crescente entusiasmo all’autodromo Ricardo Tormo di Cheste (Valencia) per le Finali Mondiali Ferrari. La notizia della presenza di Fernando Alonso, che sarà oggi in circuito per salutare gli appassionati, ha fatto impennare le vendite dei biglietti.

Da San Paolo del Brasile è arrivato ieri Felipe Massa. Il pilota brasiliano ha potuto finalmente sedersi nuovamente nell’abitacolo della sua F60 per sistemare alcuni dettagli della sua postazione in vista dell’esibizione di odierna.

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Torniamo con un’altra gallery sulla parata Ferrari a Valencia, che ha aperto il week-end delle Finali Mondiali della casa di Maranello. Il pubblico spagnolo ha risposto con entusiasmo alla sfilata di “cavallini rampanti” stradali e da corsa. L’appuntamento ha registrato la partecipazione di più di diecimila appassionati.

Il corteo comprendeva tutte le “rosse” in listino, dalla California alla 599 GTB Fiorano, passando per la 612 Scaglietti e la nuovissima 458 Italia. Poi la FXX ed alcuni modelli da gara, come la F430 Challenge. Non è mancato un assaggio di F1, con Marc Genè al volante della F2008.

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