Ventimila persone hanno assistito ieri pomeriggio all’esibizione di Marc Gené sul lungomare di Doha al volante di una F2008. L’evento, promosso da Shell in collaborazione con il Qatar Motor Show, ha incontrato il gradimento del pubblico, che ha gustato in pieno lo spettacolo della “rossa”, assistita dagli uomini del reparto F1 Clienti della Scuderia Ferrari.
Queste le parole di Gené a fine giornata: “E’ stato uno show emozionante: esibirsi con una vettura di Formula 1 su un palcoscenico così bello mi ha davvero divertito molto. Ho fatti diversi eventi come questo, ma non ero mai riuscito ad andare così veloce come a Doha. Alla fine spingevo sull’acceleratore perché sentivo l’entusiasmo del pubblico: merito del tracciato e di una macchina, la F2008, straordinaria“.
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Abbiamo già parlato dei Ferrari Racing Days di Shanghai, andati in scena nella città più popolosa della Cina. Oggi torniamo sul tema, per gustare in video le emozioni della seconda giornata dell’evento, che ha entusiasmato il pubblico asiatico, rapito dalla magia delle “rosse”.
Il fine settimana, accanto alle sfide riservate agli iscritti alla serie Asia Pacifico del Challenge Trofeo Pirelli, ha coinvolto gli owners impegnati nei programmi speciali F1 Clienti, FXX e 599XX. Il tutto condito dall’esibizione in pista di Giancarlo Fisichella con la F2008.
Cuore agonistico dell’evento sono state le gare del monomarca del “cavallino rampante”, dove le 458 Challenge e i loro interpreti hanno regalato uno spettacolo ricco di sorpassi. Entrambe le prove sono state vinte da Anthony Liu. Il pilota cinese, nel filmato dopo il salto, ci porta a fare un giro completo dello Shanghai International a bordo della splendida berlinetta di Maranello. Buona visione.
Continua a leggere: Ferrari Racing Days di Shanghai in video
Grande successo per i Ferrari Racing Days di Shanghai, avvolti da una splendida cornice di pubblico. La manifestazione, accanto alle sfide riservate agli iscritti alla serie Asia Pacifico del Challenge Trofeo Pirelli, ha coinvolto gli owners impegnati nei programmi speciali F1 Clienti, FXX e 599XX. Il tutto condito dalla presenza di 200 proprietari di “rosse” e dall’esibizione in pista di Giancarlo Fisichella con la F2008.
Cuore agonistico dell’evento sono state le gare del monomarca del “cavallino rampante”, dove le 458 Challenge e i loro interpreti hanno regalato uno spettacolo ricco di sorpassi. Entrambe le prove sono state vinte da Anthony Liu. Il pilota cinese si è imposto in gara 1 davanti a Byron Tong e Hisamori Hayashi, mentre in gara 2 ha prevalso su Jeffrey Lee e Byron Tong. In realtà il secondo posto al traguardo del match finale, dopo la partenza in coda allo schieramento, sarebbe toccato a Fisichella, ma il romano era fuori classifica.
Per quanto riguarda la Coppa Shell, successo nella prima corsa per Siwon Ryu (Corea del Sud), davanti a Tiger Wu (Taipei) e Gregory Teo (Singapore). La seconda sfida ha visto invece prevalere Steve Wyatt (Australia), seguito da Tiger Wu (Taipei) e Gregory Teo (Singapore).
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Festa “rossa” a Shanghai, con i Ferrari Racing Days sul circuito di Formula 1 della città cinese. In questo fine settimana vanno in scena le competizioni riservate agli iscritti alla serie Asia Pacifico del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, ma anche gli appuntamenti dei programmi F1 Clienti, FXX e 599XX.
Presenti inoltre più di 200 owners del “cavallino rampante”, pronti a vivere in diretta le emozioni dell’evento, impreziosito dall’esibizione di Giancarlo Fisichella con una F2008. Cuore agonistico della kermesse è pero il campionato monomarca di Maranello, al secondo round stagionale della serie orientale.
In entrambe le manche di gara sarà il pilota di casa Ringo Chong a scattare dalla pole position, mentre tra i protagonisti della Coppa Shell il miglior tempo è andato all’australiano Steve Wyatt. Il primo turno di qualifiche, reso difficoltoso dalle alte temperature, ha visto Anthony Liu e Eric Kwong chiudere al secondo e terzo posto nel Trofeo Pirelli. Tra i gentleman driver piazze d’onore in qualifica per Gregory Teo e Francis Hideki Onda, con vistoso ritardo dal leader.
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Ieri si è svolto all’Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga il test di Formula 1 riservato ai primi tre classificati del Campionato Italiano Formula 3. L’iniziativa, giunta alla terza edizione, nasce dalla partnership tra la scuderia Ferrari e l’Aci-Csai. Sulla pista laziale sono entrati in azione alcuni dei migliori talenti dell’automobilismo nostrano, che hanno affrontato il tracciato al volante della F2008.
Il privilegio dell’esperienza è toccato a Andrea Caldarelli, Stephane Richelmi e Cesar Ramos. Quest’ultimo, che detiene il titolo, è stato il primo a guidare la “rossa”, traendone delle belle emozioni: “Scendere in pista su una monoposto Ferrari è un’esperienza incredibile, oltre ogni aspettativa. Ho cercato di godermela fino in fondo, perché ha rappresentato la realizzazione di un sogno. E’ stata un’avventura indimenticabile“. Al pilota brasiliano si riferiscono le foto dell’amico Giuseppe Palozzi, che ringraziamo ancora una volta per la preziosa collaborazione.
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Si è conclusa ieri sul circuito di Fiorano una tre giorni di test che ha coinvolto i giovani piloti della Ferrari Driver Academy. Alle prove in pista hanno fatto seguito l’analisi dei dati e la messa a punto, con il supporto dei tecnici di Maranello, in preparazione dei prossimi appuntamenti agonistici.
Come da programma, nella giornata di lunedì Jules Bianchi, Mirko Bortolotti e Daniel Zampieri si sono alternati al volante della F2008 del dipartimento F1 Clienti, mentre il martedì è stato dedicato agli esercizi fisici e psico-attitudinali, oltre alle lezioni di lingua inglese.
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Si è conclusa ieri la tre giorni di test con i piloti della Ferrari Driver Academy, che da lunedì scorso sono stati impegnati in sessioni di studio della lingua inglese, di allenamento mentale, di preparazione fisica e, soprattutto, di test in pista sul circuito di Fiorano.
Nel corso del primo giorno Brandon Maisano e Raffaele Marciello si sono alternati sulla Formula Abarth, mentre gli altri piloti del “vivaio” di Maranello (Jules Bianchi, Daniel Zampieri e Mirko Bortolotti) si sono cimentati mercoledì al volante di una F2008 del dipartimento F1 Clienti.
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Giornata di test a Fiorano per i giovani piloti del Ferrari Driver Academy. Jules Bianchi, Mirko Bortolotti e Daniel Zampieri sono scesi in pista con una F2008 del dipartimento F1 Clienti. Luca Baldisserri ha spiegato come questa sia stata una settimana ricca di impegni sia sul nastro d’asfalto che fuori: “Quello di oggi (ieri, ndr.) è il primo di cinque test in programma quest’anno“.
“Oltre a un allenamento fisico e mentale -dice il tecnico di Maranello- abbiamo svolto un check-up fisico approfondito per valutare lo stato di salute dei piloti ed il loro livello di allenamento. Abbiamo poi iniziato il lavoro in pista mercoledì con Raffaele Marciello che ha girato a Fiorano con una monoposto della Formula Abarth“.
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Le previsioni non erano delle migliori, perché annunciavano pioggia intensa, ma per fortuna il meteo è stato più benevolo. Così l’evento organizzato a San Paolo da Santander, per illustrare ai media brasiliani la partnership con la Ferrari, si è svolto sotto un sole splendente.
Gli occhi di tutti sono andati su Felipe Massa, che è sceso in pista sul circuito di Interlagos per una parata a bordo di una California, prima di effettuare alcune tornate con una F2008 messa a disposizione dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello. Suoi compagni di avventura Emerson Fittipaldi e Luciano Burti, anche loro accolti con grande calore.
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E’ partita ieri l’ultima sessione d’esami per le squadre di Formula 1 in vista dell’inizio del Campionato del Mondo 2010. Così come negli ultimi quattro giorni di Jerez, anche al Circuit de Catalunya sono scese in pista undici delle tredici squadre ufficialmente iscritte: mancano ancora all’appello Campos-Meta e USF1.
Fernando Alonso ha dato il via al programma di lavoro della Scuderia Ferrari Marlboro. Il pilota spagnolo ha avuto una mattinata un po’ tribolata ed ha perso più di un paio d’ore di lavoro per un problema elettronico. Dopo aver ripreso a girare poco prima della pausa pranzo, l’asturiano ha girato con continuità nel pomeriggio, concentrandosi in particolare su una prima valutazione di alcune nuove soluzioni aerodinamiche come, ad esempio, una lunga pinna sul cofano motore simile a quella già utilizzata sulla F2008 due anni fa. Alla fine della giornata sono stati 74 i giri percorsi, il più veloce nel tempo di 1.24.170.
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