Le ottime condizioni meteorologiche hanno permesso a Felipe Massa di completare al meglio la speciale prova iniziata ieri mattina a bordo di una Ferrari F2008 messa a disposizione dal Dipartimento Clienti di Maranello. Il bolide, con un titolo costruttori alle spalle, era giunto sul circuito di Montmelò per i due giorni di test di Valentino Rossi.
L’occasione ha offerto al pilota brasiliano una nuova opportunità per riprendere confidenza con la guida, in un tracciato che fa parte del calendario iridato di Formula 1. Al volante della monoposto dotata di gomme demo, in conformità con il regolamento vigente, Felipe ha concluso l’allenamento dopo aver percorso oltre quattrocento chilometri.
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Dopo una veloce pausa pranzo Valentino Rossi è rientrato in pista a bordo della Ferrari F2008, per completare la seconda giornata di test sul tracciato catalano di Montmelò. Dissolta la nebbia che al mattino ha ritardato l’ingresso del Dottore di Tavullia, il sole ha asciugato l’asfalto permettendo ai tecnici di Maranello di montare le gomme slick, con conseguente miglioramento delle prestazioni, fino a 1′21″900.
L’esperienza si è chiusa con più di 600 chilometri nell’arco di due giorni. Il re del motomondiale è estremamente felice del rilievo cronometrico segnato nel penultimo run, quasi allo scadere del tempo limite di utilizzo del tracciato catalano: “Ci siamo tenuti gli ultimi tre quarti d’ora per provare un ‘time attack’ con poca benzina e gomme nuove. Avrei firmato con il sangue per fare una performance del genere“.
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Dopo il testacoda iniziale, si è svolta in maniera fluida la prima giornata di Valentino Rossi sul circuito catalano di Montmelò. Il “Dottore” ha girato con una F2008. La vettura con cui la Ferrari ha conquistato il Campionato del Mondo Costruttori, superato l’embargo di due anni (a protezione delle nuove tecnologie) ed entrata a far parte dell’atelier gestito dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello, è stata messa a disposizione del nove volte campione del mondo di motociclismo nel suo sesto appuntamento al volante di una “rossa” di Formula 1.
Più di 300 i chilometri percorsi ieri e ben 68 giri all’attivo per l’asso di Tavullia che, dopo il briefing con i tecnici, si è dichiarato soddisfatto di come sono andate le cose: “Sono contento, è stato un buon test, anche se al mattino sul bagnato e in assenza di grip abbiamo avuto qualche problema. Fortunatamente nel pomeriggio la pista si è asciugata, sono riuscito a girare con le slick e a progredire nei tempi“. Il miglior crono è stato di 1′25″200. Il programma di oggi lo vedrà nuovamente in pista per la seconda e conclusiva giornata di prove.
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Non è iniziata nel migliore dei modi la prima giornata di test a Montmelò per Valentino Rossi. Il “Dottore”, costretto a confrontarsi con difficili condizioni meteo, si è reso subito protagonista di un testacoda, che lo ha costretto a un rientro anticipato ai box. L’asso di Tavullia si è girato con la sua Ferrari, spingendo gli uomini del muretto a dargli l’ordine di spegnere il motore, per evitare danni meccanici.
La F2008 è stata poi riportata alla base da un veicolo di recupero. Presto Valentino tornerà a girare, facendo il possibile per chiudere in modo luminoso questa esperienza, nata da una promessa del presidente Luca di Montezemolo in occasione del suo nono titolo iridato. Prima di calarsi nell’abitacolo della monoposto del “cavallino rampante”, dotata di gomme Bridgestone GP2, Rossi ha discusso con gli ingegneri per conoscerla meglio. La parentesi di Barcellona si chiuderà domani. Per l’asso del motomondiale è la sesta prova con un bolide del Circus.
Via | Eurosport.com
Se ne parlava da tempo, ma ieri Stefano Domenicali lo ha confermato ufficialmente: Valentino Rossi tornerà al volante di una “rossa” di Formula 1. Queste le parole del team principal della Scuderia Ferrari Marlboro: “Glielo aveva promesso il presidente Montezemolo per la vittoria del suo nono titolo iridato. Il Dottore girerà a Barcellona il 20 e 21 gennaio prossimi, al volante di una F2008. Poi ognuno si concentrerà sul suo obiettivo stagionale: la Moto GP per lui, la Formula 1 per noi“.
Interpellato su un eventuale futuro di Valentino alla guida di una terza monoposto, Domenicali si è così espresso: “Mai dire mai. Si è parlato molto di una terza macchina. Sarebbe un’ipotesi di crescita interessante per il mondo della Formula 1. Lo sarebbe ancora di più se Rossi potesse avere così l’opportunità di correre nel nostro sport. Questo discorso non vale solo per la Ferrari, ma anche per gli altri team: quando noi parliamo di terza macchina non vogliamo necessariamente dire che ci debbano essere tre vetture della nostra squadra: potrebbe anche essere una nostra monoposto data in gestione ad una piccola scuderia“.
Via | Ferrari Press
C’è un crescente entusiasmo all’autodromo Ricardo Tormo di Cheste (Valencia) per le Finali Mondiali Ferrari. La notizia della presenza di Fernando Alonso, che sarà oggi in circuito per salutare gli appassionati, ha fatto impennare le vendite dei biglietti.
Da San Paolo del Brasile è arrivato ieri Felipe Massa. Il pilota brasiliano ha potuto finalmente sedersi nuovamente nell’abitacolo della sua F60 per sistemare alcuni dettagli della sua postazione in vista dell’esibizione di odierna.
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Torniamo con un’altra gallery sulla parata Ferrari a Valencia, che ha aperto il week-end delle Finali Mondiali della casa di Maranello. Il pubblico spagnolo ha risposto con entusiasmo alla sfilata di “cavallini rampanti” stradali e da corsa. L’appuntamento ha registrato la partecipazione di più di diecimila appassionati.
Il corteo comprendeva tutte le “rosse” in listino, dalla California alla 599 GTB Fiorano, passando per la 612 Scaglietti e la nuovissima 458 Italia. Poi la FXX ed alcuni modelli da gara, come la F430 Challenge. Non è mancato un assaggio di F1, con Marc Genè al volante della F2008.
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Il pubblico di Valencia ha risposto con entusiasmo al richiamo della parata di Ferrari che ha animato il Paseo de la Alameda: quasi 10.000 tra appassionati e curiosi hanno raggiunto lo splendido viale ubicato nel cuore della città per ammirare da vicino le vetture giunte in occasione delle Finali Mondiali, il tradizionale evento di chiusura della stagione sportiva della Casa di Maranello, in programma sul Circuito Ricardo Tormo di Cheste.
L’evento ha offerto ai presenti l’occasione di vedere riuniti in una straordinaria passerella gli esemplari in listino, insieme alle vetture protagoniste delle attività agonistiche ed amatoriali del “cavallino rampante”: una California, una 599 GTB Fiorano, una 612 Scaglietti, la 458 Italia, una F430 Challenge, una F430 GT2 (reduce dai campionati Gran Turismo internazionali) ed un esemplare di FXX, vettura laboratorio coinvolta nell’omonimo progetto di sviluppo. Il carosello si è concluso con l’esibizione di Marc Genè al volante della F2008.
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Oggi a mezzogiorno il Paseo de la Alameda di Valencia si trasformerà in una passerella di Ferrari, anteprima di quanto in programma durante la quattro giorni delle Finali Mondiali, tradizionale festa di chiusura della stagione sportiva, al debutto presso il Circuito Ricardo Tormo di Cheste dal 12 al 15 novembre.
Il centralissimo viale ubicato nel cuore della città verrà chiuso al traffico per ospitare una straordinaria parata di vetture della Casa del Cavallino Rampante: ad aprire il carosello sarà la F2008 vincitrice del titolo Costruttori nel 2008, condotta da Marc Gené, collaudatore ufficiale della squadra di Maranello.
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Felipe Massa non vede l’ora di tornare al volante di una monoposto di Formula 1. Il pilota della Ferrari si sta riprendendo velocemente dai postumi dell’incidente nelle qualifiche del GP d’Ungheria, quando venne colpito da una molla persa dalla Brawn GP di Rubens Barrichello. La sua speranza è di tornare presto nel Circus, magari già quest’anno, in occasione della tappa brasiliana del mondiale. Una prospettiva poco realistica, già smentita dal management del “cavallino rampante”.
In attesa della sfida coi rivali, Massa potrà riprendere il volante di una F2007, dotata di gomme da GP2. La Fia, infatti, ha autorizzato un test del team di Maranello con una monoposto in questa veste, per valutare le condizioni fisiche del suo pilota. Ancora incerta la pista, ma dovrebbe essere uno degli impianti di proprietà della Ferrari, quindi il Mugello o Fiorano. Con tale concessione sarà possibile avere un quadro più chiaro del potenziale attuale del brasiliano, dopo il primo assaggio sui kart della scorsa settimana.
Via | Repubblica.it
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