Giornata di test a Fiorano per i giovani piloti del Ferrari Driver Academy. Jules Bianchi, Mirko Bortolotti e Daniel Zampieri sono scesi in pista con una F2008 del dipartimento F1 Clienti. Luca Baldisserri ha spiegato come questa sia stata una settimana ricca di impegni sia sul nastro d’asfalto che fuori: “Quello di oggi (ieri, ndr.) è il primo di cinque test in programma quest’anno“.

“Oltre a un allenamento fisico e mentale -dice il tecnico di Maranello- abbiamo svolto un check-up fisico approfondito per valutare lo stato di salute dei piloti ed il loro livello di allenamento. Abbiamo poi iniziato il lavoro in pista mercoledì con Raffaele Marciello che ha girato a Fiorano con una monoposto della Formula Abarth“.

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Il prossimo 5-6 febbraio Daniel Zampieri tornerà ad indossare tuta, guanti e casco, calandosi nell’abitacolo della Dallara del team Piquet GP per continuare la sua avventura nel campionato GP2 Asia: teatro del secondo appuntamento sarà il Yas Marina Circuit di Abu Dhabi, che lo scorso 1 novembre aveva aperto i giochi.

La freccia di Fiano Romano torna così alle competizioni in questo inizio stagione, dopo aver concluso un esaltante 2009 con il test premio al volante della Ferrari F60 sul circuito spagnolo di Jerez, frutto della netta vittoria nel campionato italiano di Formula 3.

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Ecco a voi le prime immagini della nuova Ferrari di Formula 1, chiamata F10. Il suo compito sarà quello di affrontare i Gran Premi della prossima stagione, con Fernando Alonso e Felipe Massa al volante. Con questa “rossa” macchiata di bianco gli uomini del “cavallino rampante” cercheranno di riportare i due titoli a Maranello. Non sarà facile, perché la concorrenza è agguerrita, ma le premesse per fare bene ci sono tutte. Oggi è stato sollevato il drappo da una monoposto molto curata in tutti i suoi aspetti.

La ricerca della perfezione si coglie in ogni dettaglio, perché la corsa al successo non premia la mediocrità. L’impegno profuso dai tecnici della Scuderia è molto evidente, con una sola ambizione: il trionfo finale. Guardandola si percepisce il lavoro di affinamento, che ha riguardato tutte le componenti, per confezionare un insieme di altissimo livello. L’auto è pure bella, ma nel mondo delle corse contano altre qualità, che nella nuova nata sono presenti. Adesso sarà la pista a sancire la qualità del lavoro. Il presidente Luca di Montezemolo e i suoi uomini sono fiduciosi.

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Luca di Montezemolo conta sulla volontà di reazione della Scuderia Ferrari per riprendere il filo interrotto quest’anno: “Il 2009 è stato brutto, ma ho fiducia nella prossima stagione: torneremo ad essere competitivi. Dal 1997 ad oggi abbiamo sempre lottato per il titolo: vincendolo tante volte o perdendolo all’ultima gara. Uniche due eccezioni sono state il 2005 e l’anno in corso“.

Poi aggiunge: “Ci sono delle motivazioni dietro la scarsa competitività dimostrata, in particolare le zone grigie del regolamento che ne hanno permesso interpretazioni diverse e il modo in cui sono state gestite le decisioni ad essere relative. Poi dobbiamo considerare che nel 2008 abbiamo lottato fino alla fine per vincere il titolo proprio quando era alle porte un profondo cambiamento regolamentare“.

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La Scuderia Ferrari dà vita a una nuova iniziativa, denominata “Ferrari Driver Academy”, rivolta alla selezione e alla crescita di giovani talenti nel panorama dell’automobilismo sportivo mondiale, con l’obiettivo di inserirli nel mondo della Formula 1. Il programma segue una filosofia diversa al carnet abituale: sarà selezionato un gruppo di giovani piloti che verranno seguiti nel processo di crescita, non soltanto dal punto di vista strettamente agonistico ma anche sotto il profilo umano e professionale.

L’iniziativa, affidata a Luca Baldisserri, si svilupperà in maniera graduale lungo un percorso di durata pluriennale, che partirà dalle competizioni di kart per poi snodarsi attraverso le Formule intermedie fino ad arrivare a quelle propedeutiche al mondo dei Gran Premi. Un ruolo importante sarà recitato dall’Aci-Csai, che collaborerà al programma attraverso la Scuola Federale di Vallelunga.

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Per tutte le persone della Scuderia Ferrari ieri è stato il giorno del tradizionale appuntamento del pranzo di Natale, svoltosi anche quest’anno nella struttura della Logistica, adiacente alla Pista di Fiorano. L’occasione ha permesso al presidente Luca di Montezemolo di tracciare un bilancio sul 2009.

Queste le sue parole: “Si conclude un anno molto brutto, non da Ferrari. I motivi sono tanti ma noi abbiamo una storia e una cultura che non ci fanno cercare scuse. Nessuno di noi è contento di come sono andate le cose: quasi mai siamo stati competitivi per la vittoria e questo non è da noi. Ognuno di noi ha però la voglia e la capacità di reagire per tornare non soltanto a competere ai massimi livelli ma anche a vincere“.

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Ieri presso lo speciale tracciato dedicato agli eventi in pista dalla 34ª edizione del Motor Show di Bologna il mondo Ferrari è stato protagonista di un’intensa giornata di gare ed esibizioni. Sulla Motorsport Arena allestita nell’Area 48, otto tra gli iscritti alla categoria principale del Trofeo Pirelli e dieci gentleman driver della Coppa Shell hanno dato vita ad una sfida in tre atti, mentre i clienti-collaudatori impegnati nel prestigioso FXX Programme sono scesi in pista a bordo di quattro vetture-laboratorio per tre sessioni di giri liberi.

Al termine delle tre prove la sfida tra gli iscritti alla categoria principale del Trofeo Pirelli ha registrato la vittoria di Nicola Gianniberti. Alle spalle del pilota schierato dalla scuderia Forza Service hanno chiuso Riccardo Ragazzi (Ineco/MP) e l’austriaco Philipp Baron (Baron Service), mentre nella finale dedicata ai gentleman driver della Coppa Shell l’ambito premio è stato assegnato a Gianluca Carboni, alfiere del team Rossocorsa/Pellin, seguito nell’ordine da Massimo Mantovani (Motor/Malucelli) e Giuseppe Fascicolo (Rossocorsa /Pellin).

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Giancarlo Fisichella è stato ospite dello stand Ferrari al Motor Show di Bologna, che ha vissuto ieri la sua giornata inaugurale. Il pilota della Scuderia di Maranello ha firmato tantissimi autografi ai numerosi giovani che affollavano lo spazio espositivo, dove era in mostra quella F60 che è stata la “sua” macchina per cinque gare nell’ultima parte della stagione.

Ecco cosa ha detto il romano ad alcuni giornalisti presenti alla kermesse: “La Ferrari rimane sempre qualcosa di speciale e lo si vede in occasioni come queste, quando l’attenzione delle persone sembra essere calamitata dal colore rosso, che per me resta sinonimo di vittoria. Rimpianti per com’è andata la mia avventura? No, comunque sono riuscito a coronare il mio sogno di bambino. Ovviamente speravo di fare di meglio, per me e soprattutto per la squadra: purtroppo non è andata così“.

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Al termine della straordinaria giornata di ieri, che li ha visti protagonisti sul tracciato di Jerez de La Frontera, i primi tre classificati del Campionato Italiano di Formula 3 hanno raccontato la loro esperienza al volante della F60 in una breve conferenza stampa.

Luca Baldisserri, responsabile del programma, si è detto soddisfatto: “I ragazzi hanno affrontato in modo maturo l’occasione che gli è stata offerta e che ha presentato maggiori difficoltà rispetto alla sessione dello scorso anno a Fiorano. Qui avevamo accanto altri giovani con tanta voglia di dimostrare il loro potenziale, su una pista più complicata. Ritengo che l’idea di programmare nuove possibilità di questo genere in futuro sia la direzione in cui deve guardare la Formula 1“.

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Alla stampa presente alla straordinaria tre giorni dedicata alle giovani speranze della Formula 1, Jules Bianchi si è dichiarato entusiasta dell’avventura appena conclusa: “Sono felice, anche se all’inizio avevo il cuore che batteva molto forte e non riuscivo ad abituarmi all’idea di essere nell’abitacolo di una Ferrari.

”Molta la curiosità suscitata dall’esordio del giovane francese al volante della F60 e positivo il bilancio di questa esperienza da pilota Ferrari “Non si può descrivere esattamente cosa si prova a far parte della Scuderia, anche se solo per 48 ore.

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