L’amico Stefano Scarano, al quale vanno i nostri ringraziamenti, ci invia alcune foto da lui scattate sul circuito di Monza in occasione del week-end agonistico del 15 maggio scorso. Il punto di ripresa è la tribunetta in uscita dalla prima variante, quindi non una postazione riservata ai fotografi professionisti.
Gli scatti, però, sono ugualmente belli. Per realizzarli, l’autore ha usato uno zoom 70-300 Canon. Stefano ha voluto fare una foto anche alla mitica 156 GTA, che resiste ancora (con chissà quanti chilometri all’attivo) come macchina dei commissari CEA sul tracciato brianzolo. Poi ci sono 2 immagini di Fabio Onidi, vincitore di gara 2 nell’Auto GP, e alcuni scatti della lotta tra Robert Huff e Yvan Muller, in WTCC.
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Romain Grosejan è sempre più l’uomo da battere dell’Auto GP. Il pilota francese ha infatti portato a casa anche la vittoria e il giro più veloce di Gara 1, e grazie a questo risultato è balzato in testa al campionato con 30 punti, due in più di Edoardo Piscopo.
Il francese della DAMS questa volta aveva anche provato a complicarsi la vita con una brutta partenza, ma la sorte lo ha aiutato non poco. La vittoria infatti, se l’era meritata Adrien Tambay che con uno scatto incredibile era riuscito a passare dalla terza alla prima piazza al via, per poi condurre tutta la corsa con autorità.
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Non poteva immaginare un inizio di weekend migliore Romain Grosjean. Il pilota francese della DAMS si è infatti messo alle spalle tutto il gruppo anche nella seconda sessione di Prove Libere dell’Auto GP sul circuito di Spa-Francorchamps.
Sfruttando al meglio una pista decisamente più pulita di prima Grosjean ha abbassato il riferimento precedente di oltre 2”, fermando il cronometro sul tempo di 2’03”245. Anche gli altri hanno tratto giovamento dalle migliori condizioni del tracciato ma nessuno ha saputo farlo come il francese, che a scavato un solco profondissimo fra sé e gli altri.
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È stato Adrien Tambay a passare per primo sotto il traguardo di Gara 1 a Imola. Un risultato a sorpresa, frutto di una grande prova e in qualche modo baciato dal fato, visto il numero impressionante di coincidenze numeriche: il giovane francese vince sullo stesso circuito che 27 anni fa vide trionfare il padre Patrick sulla Ferrari numero 27. Se non bastasse, 27 è anche il numero del box assegnato al team Charouz-Gravity Racing.
Che la prima gara dell’Auto GP sul circuito del Santerno non sarebbe stata tra quelle prevedibili si è capito dopo poche centinaia di metri, quando il poleman Filippi ha tagliato nella sabbia tutta la chicane Tamburello, dopo un errore per resistere alla pressione di Giorgio Pantano, che allo spegnimento dei semafori si era avviato meglio di tutti, passando Tambay.
È Luca Filippi il primo vincitore di una gara Auto GP. Il pilota piemontese è stato autore di una prova magistrale, in cui ha sfruttato al meglio la strategia messa a punto del team Euronova: tra i pochi ad avere ancora a disposizione un treno di gomme nuove (insieme a Piscopo e Tappy), Filippi si è fermato ai box per la sostituzione al quarto giro.
Da lì in poi ha sfruttato al meglio la pista libera di Brno, non andando mai oltre il 1′44″ e rimontando inesorabilmente sugli avversari, man mano che questi si fermavano per la loro sosta. Edoardo Piscopo e Fabio Onidi, pur velocissimi, hanno dovuto cedere al connazionale, lottando per il secondo posto.
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Jonny Reid ha conquistato la pole nell’appuntamento inaugurale dell’Auto GP. Il pilota neozelandese della SuperNova si è messo dietro gli agguerriti avversari, in una sessione di qualifica molto difficile da interpretare per le condizioni della pista. Sul circuito di Brno, infatti, le temperature si sono decisamente alzate, rendendo l’asfalto più scivoloso rispetto alle prove libere di venerdì.
In una situazione così complessa è uscita fuori l’esperienza dei piloti sulla Lola B05/52 e il feeling con la squadra. Non a caso, si sono messi in luce Reid, che con questa vettura e il team SuperNova aveva già gareggiato nell’A1 GP, e Fabio Onidi, che sulla Lola ha corso le ultime due stagioni dell’Euroseries 3000.
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È stato Jonny Reid il più veloce nelle prove libere del venerdì dell’Auto GP a Brno. Il pilota neozelandese, che non guidava una monoposto da circa 18 mesi, ha subito ritrovato il feeling con la Lola B05/52. Dopo una giornata di test molto proficua e una prima sessione in cui ha fatto registrare il secondo tempo, ha spinto al massimo nella seconda mezz’ora di prove, diventando il primo pilota del gruppo ad abbattere il muro del minuto e quarantatre.
Anche Adrian Zaugg, staccato di due decimi, ha sfiorato il limite, dopo che un cambio di set-up gli ha dato molta più fiducia nella monoposto. Il terzo crono è stato appannaggio di Fabio Onidi, che a Brno ha ormai fatto l’abitudine ai piani alti della classifica. Dietro lui un sorprendente Valdimir Arabadzhiev che, nonostante sia solo alla seconda sessione sulla vettura, sembra aver già trovato feeling e assetto ideale.
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La griglia di partenza dell’Auto GP guadagna la presenza di Fabio Onidi. Il pilota italiano ha sottoscritto un accordo con il team Lazarus per disputare il campionato alle porte. La scuderia, con sede a Padova, nasce dalla pluriennale esperienza di Tancredi Pagiaro, che è riuscito a creare un gruppo affiatato di meccanici, tecnici e ingegneri.
Il talentuoso milanese, classe 1988, è una “vecchia” conoscenza del manager: nel 2008, infatti, conquistò il titolo di vice campione dell’Euroseries con la GP Racing. Onidi è un pilota sorprendentemente esperto per la sua giovane età. Grazie a una gestione attenta della carriera ha accumulato chilometri su vetture molto diverse tra loro.
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Tutti si aspettavano a Monza una lotta tra i contendenti al titolo dell’Euroseries 3000. Invece, a sorpresa, è stato Rodolfo Gonzalez a prendersi la pole position. Il pilota venezuelano, in gran forma fin dal venerdì, ha iniziato benissimo la sessione portandosi in testa alla classifica già col primo treno di gomme. La battaglia, però, si è infiammata col secondo treno, quando Gonzalez è riuscito a strappare il miglior tempo a Marco Bonanomi per soli 4 millesimi.
Rodolfo promette una gara d’attacco, senza particolare riguardo per chi si sta giocando il campionato, ma dovrà guardarsi alle spalle, perché dietro di lui premono i primi quattro della classifica piloti. Bonanomi, come detto staccato di un soffio dal poleman, ha trovato il giro perfetto a pochissimi minuti dalla fine, ma durante la sessione è apparso meno costante degli avversari.
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Inizia bene la nuova stagione della GP2 Main Series per la Scuderia Coloni. La squadra umbra, infatti, dopo aver terminato in netta crescita lo scorso campionato, ha ritrovato subito il ritmo giusto anche nella tre giorni di test a Jerez.
Il team guidato da Paolo Coloni è riuscito a piazzare uno dei suoi piloti nelle primissime posizioni in ognuna delle tre giornate di test, accumulando informazioni importanti che aiuteranno la squadra a scegliere i talenti da schierare nel 2010.
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