Inizia bene la nuova stagione della GP2 Main Series per la Scuderia Coloni. La squadra umbra, infatti, dopo aver terminato in netta crescita lo scorso campionato, ha ritrovato subito il ritmo giusto anche nella tre giorni di test a Jerez.
Il team guidato da Paolo Coloni è riuscito a piazzare uno dei suoi piloti nelle primissime posizioni in ognuna delle tre giornate di test, accumulando informazioni importanti che aiuteranno la squadra a scegliere i talenti da schierare nel 2010.
Inizia bene la nuova stagione della GP2 Main Series per la Scuderia Coloni. La squadra umbra, infatti, ha ritrovato subito il ritmo giusto nella tre giorni di test a Jerez, piazzando uno dei suoi piloti nelle primissime posizioni in ognuna delle sessioni e accumulando elementi importanti per scegliere i talenti da schierare nel 2010.
Nel primo giorno sono scesi in pista Davide Valsecchi e Fabio Onidi: il primo, forte di due stagioni nella serie cadetta, non ha perso tempo ed ha fatto registrare il miglior crono della prima giornata (1’26”408), confermando il proprio talento e l’alto livello tecnico del team. Anche Onidi può dirsi soddisfatto, perché nella sessione pomeridiana, generalmente più lenta a Jerez, è riuscito ad abbassare il suo miglior tempo di ben sei decimi.
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Un test GP2 per i tre maggiori contendenti al titolo della Euroseries 3000 by PartyPoker Racing, al fine di prepararli all’intera stagione in GP2 Asia che il vincitore del campionato riceverà in premio dopo l’ultimo appuntamento della serie.
È questa l’ultima iniziativa di Enzo Coloni: da sempre impegnato nella promozione dei migliori talenti dell’automobilismo, il team manager umbro ha deciso di fare uno sforzo ulteriore affinché i tre migliori interpreti del suo campionato abbiano l’occasione di prendere confidenza con le prestazioni della vettura della Main Series e di conoscere l’ambiente della serie cadetta alla F.1.
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Quattro piloti in piena lotta per il titolo a 4 gare dalla fine: questo il quadro dell’edizione 2009 dell’Euroseries 3000, che si conferma molto combattuta. Il campionato ha mandato in archivio l’appuntamento di Valencia, con l’ennesima vittoria di Will Bratt, ormai protagonista assoluto della specialità.
Partendo dalla quarta posizione in griglia, il britannico poteva sperare di vincere solo scattando al meglio. Così ha fatto, passando immediatamente al secondo posto e sfruttando un errore in frenata di Edoardo Piscopo per guadagnare il comando già alla prima curva. Da quel momento Bratt e il romano hanno viaggiato vicinissimi per tutta la gara, con l’inseguitore mai in grado di attaccare.
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L’anno scorso ha conteso il titolo a Nicolas Prost fino all’ultima gara, fermandosi a soli due punti dal francese. Quest’anno ha vinto nel round di esordio del campionato a Portimão, ed è a sole quattro lunghezze da Bonanomi, leader di classifica.
Fabio Onidi è, dunque, uno dei massimi protagonisti dell’Euroseries 3000 by PartyPoker per il secondo anno di fila. Con tre prove alle spalle, è già tempo di fare un primo bilancio dell’annata agonistica.
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A Zolder Will Bratt ha portato a termine la propria crescita. In trend positivo dall’inizio della stagione, il pilota britannico ha messo a frutto tutto il lavoro degli ultimi mesi, conquistando la vittoria in gara 2. Una bella soddisfazione per lui e per tutto il team, che ha lavorato duro per riparare in meno di due ore la vettura danneggiata nell’uscita della corsa del mattino.
Il pilota inglese è partito bene dalla pole position, seguito a ruota da un Fabio Onidi scatenato, che allo start ha trovato il corridoio giusto, passando dalla quinta alla seconda piazza. Alle loro spalle seguivano Sistos, Crestani, Hanley, il duo Gonzalez-Bonanomi, col venezuelano bravo a infilare subito il compagno di squadra, e Francesco Dracone a chiudere il gruppo.
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Il ventiquattrenne inglese Ben Hanley, al suo debutto nell’Euroseries 3000, ha vinto la Gara 2 dell’appuntamento di Magny-Cours. L’alfiere del Fisichella Motorsport International ha battuto sotto la bandiera a scacchi di soli 9 decimi il compagno di squadra Fabio Onidi, che aveva condotto la corsa per i primi 5 giri.
Sul terzo gradino del podio francese è salita la rientrante formazione della Durango, che si è affidata alla guida di Marcello Puglisi, staccato di 8’’8 dal vincitore. Il lombardo, che in Gara 1 non era in perfette condizioni fisiche, si è prontamente riscattato la domenica. Bene a Magny-Cour anche l’altro esordiente neozelandese Earl Bamber che, con la Lola-Zytek della TP Formula, ha sfiorato il podio.
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Marco Bonanomi ha vinto la sua prima gara stagionale nell’Euroseries 3000 a Magny-Cours. L’alfiere del Bull Racing di Ernesto Catella, partito in prima fila accanto a Fabrizio Crestani, che scattava in pole, ha avuto alla fine la meglio sul veneto del team TP Formula, che in Francia ha conquistato il posto d’onore.
Nonostante questo successo, Bonanomi rimane staccato di 1 punto in classifica da Crestani il quale, grazie alla pole ed al giro più veloce in gara, è riuscito a mantenere lo stesso vantaggio conquistato in Portogallo. Sul terzo gradino del podio è salito l’inglese Will Bratt, in rappresentanza del team spagnolo dell’ex pilota di F.1 Emilio de Villota.
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Fabio Onidi ha conquistato il successo nella seconda gara dell’Euro 3000 a Portimao. L’italiano, portacolori del Team Fisichella Motorsport International, ha preceduto al traguardo il britannico Will Brat e il connazionale Fabrizio Crestani.
E’ stata una sfida appassionante, ricca di confronti serrati e di spettacolo soprattutto nelle prime tornate dove, già dopo poche curve, Pastor Maldonado, vincitore di gara 1, e Marco Bonanomi, finivano fuori pista, con il venezuelano che rovinava l’alettone anteriore della sua Lola.
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Dopo aver concluso al comando entrambe le giornate di test, Fabrizio Crestani ottiene il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere, confermando di essere l’uomo da battere in questo fine settimana di Portimao, gara inaugurale dell’Euroseries 3000.
Il pilota di TP Formula ha fatto capire le sue intenzioni per l’appuntamento finale, dove è pronto a dare il meglio del suo repertorio di guida. L’altro alfiere del team, Clivio Piccione, ha provato ieri per la prima volta la vettura, svolgendo un ottimo lavoro e dimostrando di saper recuperare velocemente il gap sugli altri contendenti con ben più chilometri alle spalle.
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