Un elenco iscritti superiore alle cinquanta unità, numeri record per una macchina organizzatrice che ambisce all’inserimento nel calendario del Campionato Italiano. Spettacolo sull’asfalto di Pian dell’Isola garantito dalle evoluzioni dei volti noti del rallismo di zona e dai primi attori della VelocitàMontagna.
Mancano poche ore allo start. Rignano sull’ Arno si veste a festa per la seconda edizione del Formula Challenge “Maxi Car Racing”, appuntamento inserito nel calendario nazionale Csai di specialità, frutto della sinergia con Sadurano Motorsport.
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Simone Faggioli si è laureato per la terza volta Campione Europeo della Montagna. Il pilota toscano, nato a Firenze il 24 luglio 1978, ha raggiunto il traguardo con tre gare d’anticipo sulla chiusura della serie continentale 2010. Una performance di grande spessore, sigillata con la strepitosa vittoria nella sfida di Mont Dore, in Francia, dove ha segnato il miglior tempo nelle tre manches, fissando il nuovo record del tracciato.
L’asso italiano, adeguatamente assistito dalla sua Osella FA30, ha staccato di sette secondi la Reynard di Lionel Regal e di 20 secondi l’altra vettura inglese di Fausto Bormolini. Ora le attenzioni di Faggioli sono puntate sulla serie tricolore e sulla tappa di Gubbio, dove il 22 agosto cercherà di rafforzare la sua leadership. Nell’attesa, gli facciamo i più vivi complimenti per la gloria regalata al nostro Paese nel Vecchio Continente.
Via | Paddock.it
La battaglia per il titolo Gtm si è conclusa a Pedavena, ma il Campionato Italiano Velocità Montagna 2009 prevede ancora una gara. L’appuntamento è per questo fine settimana in provincia di Cagliari, con la 26ª Iglesias-Sant’Angelo.
Il Civm torna quindi in Sardegna dopo un’assenza di qualche anno, con una sfida dal pedigree illustre. Sui quasi 6 chilometri che percorrono la statale 126, dalle porte di Iglesias fino allo scollinamento di Cumbua, si sono dati battaglia in passato piloti del calibro di Mauro Nesti, Simone Faggioli e Fabio Danti.
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Christian Merli, su Lola Zytek, ha vinto l’edizione numero 40 della Verzegnis-Sella Chianzutan, quarta prova del Campionato Italiano Velocità Montagna, firmando il nuovo record di 4′55″381 sui 5.640 metri di percorso.
Il pilota di Trento non ha mai mollato, usando con abilità i tanti cavalli della sua F3000. Dietro di lui è giunto il fiorentino David Baldi, sulla potente Osella FA 30 Zytek, che ha pagato qualche errore di troppo nella prima manche e l’arrivo della pioggia nella seconda.
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Simone Faggioli, su Osella FA 30 Zytek, ha vinto la 55ª Coppa Nissena, seconda tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna. Alle sue spalle ha chiuso Omar Magliona su Osella PA 27/S BMW, seguito da Carmelo Scaramozzino su Lola B/96 con motore Cosworth, avvicinato pericolosamente nella seconda manche da David Baldi, al volante della Lola Zytek.
Il protagonista della giornata ha mostrato le sue intenzioni sin dalle prove, per poi confermarsi in gara, quando ha ridotto in molecole il nastro d’asfalto siciliano. La sua prova di forza lo riempie di gioia: “Siamo felici di questa seconda vittoria in due gare. E’ un segno dell’ottima crescita della vettura, ma anche di un proficuo lavoro di squadra, completato in modo impeccabile dalle gomme Marangoni“.
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Simone Faggioli, su Osella FA 30 Zytek, ha fatto suo il successo della 52ª Monte Erice, prima gara del Campionato Italiano Velocità Montagna 2009, con il nuovo record di manche in 3’08”134. La corsa siciliana si è sviluppata su un tracciato di 5,890 km, che copre un dislivello di 682 metri tra Valderice e la suggestiva località di Erice.
Il vincitore parla così della sua corsa: “Quella trapanese è una vittoria che ci riempie di gioia. Il risultato ripaga l’intenso lavoro dei mesi scorsi. Enzo Osella continua ad operare insieme alla nostra squadra, per sviluppare l’alto potenziale della giovane Sport. Eccellente il lavoro delle gomme Marangoni, elemento fondamentale di questa performance“.
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La XXI LIMABETONE - TROFEO FABIO DANTI, organizzato dalla Associazione Sportiva Abeti Racing con la preziosa collaborazione dell’Automobile Club Pistoia ha acceso oggi i motori. L’ultima prova del Campionato Italiano Velocità Montagna, sul classico tracciato della statale 12 “dell’Abetone e del Brennero”, ha disputato le due manche di prove ufficiali entrando quindi nel vivo delle operazioni.
Sugli otto chilometri che da Ponte Sestaione arrivano sino alle porte di Abetone, punteggiati da ben 12 tornanti, il miglior tempo assoluto è stato appannaggio per il fiorentino, vincitore lo scorso anno in questa gara, Simone Faggioli, alla guida della nuova Osella PA27/S-BMW.
Spettacolo assicurato ed agonismo alle stelle per la dodicesima ed ultima prova del Campionato Italiano Velocità Montagna alla 21ª “Limabetone –Trofeo Fabio Danti”, l’attesa gara della montagna pistoiese organizzata dall’Abeti Racing che rientra nel massimo Campionato, a cui tocca il ruolo di prova decisiva dell’intera serie.
Venerdì 19 settembre sono previste le verifiche dalle 14 alle 20,30 a Pontesestaione. Sabato 20 due manche di prove del tracciato, a partire dalle 11,30, sugli 8 Km della SS 12 che conducono alla nota località sciistica dell’Abetone. Il percorso copre un dislivello di 585 metri su una pendenza media del 7,31%. Domenica 21 lo start della corsa su manche unica alle 10,30, cui seguirà la premiazione in zona arrivo.
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Simone Faggioli sul prototipo monoposto Osella PA 27/S BMW ha vinto il 43° Trofeo Luigi Fagioli, segnando il nuovo record 3’17”600, sui 4,150 Km che da Gubbio portano a Madonna della Cima. Il pilota fiorentino ha così siglato la vittoria numero tre nella decima prova del Campionato Italiano Velocità Montagna, guadagnando punti assai preziosi in classifica.
La sfida umbra, efficientemente organizzata dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche, ha registrato il tutto esaurito nell’elenco partenti, per la gioia del grande pubblico che ha assiepato il tracciato godendo del formidabile spettacolo offerto dai piloti in gara.
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Come accade da tempo, il lavoro dell’Associazione Sportiva Abeti Racing, nell’estate, non conosce soste. Infatti, anche quest’anno, dopo le fatiche del Rally degli Abeti dello scorso maggio, gli sforzi si sono immediatamente concentrati sul nuovo prestigioso appuntamento, un punto di riferimento importante dell’automobilismo sportivo italiano, la XXI Limabetone “Trofeo Fabio Danti”, organizzato con la preziosa collaborazione dell’Automobile Club Pistoia.
La gara lascia per quest’anno la sua tradizionale collocazione a fine agosto: sarà in fatti in programma dal 19 al 21 settembre sul classico tracciato della statale 12 dell’Abetone e del Brennero, negli otto chilometri che da Ponte Sestaione conducono sino alle porte di Abetone. Torna nel contesto del Campionato tricolore dopo due anni di permanenza nel Trofeo Italiano della Montagna e sarà l’ultima prova stagionale.
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