I primi due giorni di test sulla pista di Jerez de la Frontera non hanno registrato la presenza della Ferrari nei piani alti della classifica dei tempi, ma questo non preoccupa gli uomini di Maranello, che hanno concentrato le loro attenzioni sul processo di apprendimento della nuova monoposto, senza curarsi troppo dei dati cronometrici.
Anche ieri Felipe Massa è finito nelle retrovie, con un gap importante dai primi, ma il brasiliano non sembra per nulla spaventato dalla cosa. Quello che gli interessa, al momento, è il dato positivo in termini di sensazioni: “Abbiamo fatto alcuni cambiamenti sull’assetto e le risposte sono state quelle che ci aspettavamo. E’ importante che ciò accada, perché significa che la vettura reagisce in modo corretto. Ovvio che c’è ancora molto da fare, forse più di quanto prevedevamo alla vigilia, ma non siamo certo spaventati“.
“Penso -aggiunge Massa- che la F2012 possa essere più congeniale al mio stile di guida rispetto alle vetture precedenti: ad esempio, c’è molto meno sottosterzo. Si tratta soltanto di lavorarci sopra con calma e concentrazione ed è quello che faremo anche nei prossimi giorni, quando arriverà Fernando. Penso che ci sia un grande potenziale in questa monoposto“.
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Ieri è andata in scena la prima giornata di test collettivi a Jerez de la Frontera. La Ferrari ha portato in pista la nuova F2012, con Felipe Massa al volante, che ha completato 69 giri, per un totale di circa 300 chilometri. Nella lista dei tempi il brasiliano non si è posto sui piani più alti, ma il lavoro dei tecnici non era focalizzato nella ricerca della prestazione.
Gli sforzi del gruppo si sono infatti concentrati sull’acquisizione dei dati sul comportamento della vettura. Il debutto di questa ha generato sensazioni intense nello chief design Nikolas Tombazis, che dice: “C’è sempre un’emozione particolare quando la macchina va in pista per la prima volta, inutile nasconderlo“.
A far crescere le pulsazioni ci ha pensato l’approccio più ardimentoso seguito nella sua progettazione: “Questa monoposto rappresenta un taglio netto rispetto alla vecchia. Il modello presenta dei concetti che sono per noi molto diversi e che necessitano di un lavoro di affinamento importante. Ecco perché oggi (ieri, ndr) non abbiamo assolutamente guardato al cronometro, preferendo concentrarci sulla raccolta di tutti gli elementi necessari a capirne meglio il comportamento dinamico“.
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Kimi Raikkonen chiude al comando la prima giornata di test collettivi sulla pista di Jerez de la Frontera. Il pilota finlandese si ripresenta nel giro con questo risultato, che fa piacere agli appassionati. Bisogna tuttavia dire che i dati cronometrici odierni sono poco utili ai fini della geografia dei valori, ma per Iceman è pur sempre una soddisfazione.
Il suo giro di riferimento è stato siglato nel corso della mattina, quando si era già insediato in cima alla lista dei tempi con la sua Lotus. Dietro di lui, con uno scarto di circa un decimo, è giunto Paul di Resta, appena più lento al volante della nuova Force India.
Terzo posto per la vecchia Mercedes di Nico Rosberg, il cui ritardo supera il mezzo secondo. Poi Mark Webber, con la Red Bull, seguito da Daniel Ricciardo, con la Toro Rosso. Alle loro spalle Michael Schumacher, Kamui Kobayashi e Jenson Button. L’inglese ha messo la sua McLaren davanti alla Ferrari di Felipe Massa, nono in classifica assoluta, a grande distanza dal primo.
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Ecco l’intervento del presidente Luca di Montezemolo in occasione della presentazione della nuova Ferrari F2012. Il numero uno del “cavallino rampante”, trattenuto fuori sede dalle cattive condizioni meteo, ha espresso il suo punto di vista con un collegamento a distanza.
Montezemolo ha rinnovato la fiducia a Fernando Alonso e Felipe Massa, senza fare mistero delle sue ambizioni: “Vogliamo che il rosso prevalga in questa stagione. Vogliamo tornare ai massimi livelli, vogliamo vincere. Abbiamo tutto per fare bene, la squadra ha lavorato tantissimo. Sono ottimista“.
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Ora che Ferrari F2012 è stata svelata, Fernando Alonso affida i suoi sogni di gloria alla nuova vettura: “Guardandola sembra molto diversa da quelle che abbiamo visto negli ultimi due anni. Il lavoro svolto dai tecnici mi infonde fiducia“.
“Questa -aggiunge lo spagnolo- è la mia terza stagione a Maranello. Ho intenzione di iniziarla con la stessa forza e determinazione di sempre. Voglio che tutto vada al meglio. Sono certo che saremo molto veloci e competitivi. Faremo il possibile per portare spesso le macchine rosse sul podio. Le cose andranno bene, credo nelle nostre capacità. Dobbiamo essere ottimisti. Puntiamo al doppio successo iridato“.
Anche Felipe Massa vuole concorrere alla causa: “Il 2012 sarà un anno importante per me e l’intera squadra. Ci aspetta una stagione gloriosa. Vogliamo vincere più gare possibile e guadagnare i due titoli mondiali. Credo nelle mie capacità e in quelle della F2012. Mi sento in forma, sono concentrato a vincere. Ci sono un sacco di cose positive nella mia testa e voglio iniziare nel modo giusto, per disputare le corse con lo spirito migliore“.
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Si avvicina a passo spedito il nuovo campionato del mondo di Formula 1. I piloti della Scuderia Ferrari, prima che la stagione entri nel vivo con la presentazione della monoposto 2012, prevista per oggi, sono stati protagonisti di un training camp a Lanzarote, nelle Isole Canarie.
In questa puntata della tradizionale rubrica della casa del “cavallino rampante”, Fernando Alonso e Felipe Massa, insieme a Jules Bianchi e Davide Rigon, raccontano come si è svolta la preparazione fisica, mentre Massimo Rivola e Stefano Domenicali svelano l’importanza dell’evento per fortificare lo spirito di squadra. Buona visione!
Via | Ferrari.com
Mancano pochi minuti al lancio ufficiale della nuova McLaren, che sarà una delle rivali principali della Ferrari nella corsa al titolo 2012. Il debutto della “rossa” destinata ad affrontare il prossimo campionato del mondo di Formula 1 è invece fissato per il 3 febbraio.
In attesa di conoscere da vicino il bolide di Maranello, diamo conferma del programma con cui i piloti del “cavallino rampante” sosterranno le prove collettive che precedono il Gran Premio d’Australia: a Jerez sarà Felipe Massa ad iniziare il lavoro di sviluppo, mentre Fernando Alonso chiuderà la sessione; a Barcellona (21-24 febbraio) toccherà allo spagnolo guidare nei primi due giorni mentre il brasiliano entrerà in scena negli ultimi due; parti nuovamente invertite nella seconda sessione sul Circuit de Catalunya (1-4 marzo).
Se il quadro dei test è già definito, restano molte incertezze sulla possibilità di realizzare a Fiorano alcuni filmati promozionali prima della partenza per la Spagna. A generare i dubbi sono le previsioni meteorologiche di questa settimana, non molto incoraggianti per quanto riguarda l’area di Maranello: si ipotizzano neve e temperature molto rigide.
Via | Ferrari.com
L’appuntamento con la stagione agonistica 2012 si avvicina a passo spedito, portando i team ad affrontare le fasi finali del processo di preparazione al prossimo campionato del mondo di Formula 1. Il grosso del lavoro è stato fatto, ma ci sono ancora tante pratiche da sbrigare prima di scendere in pista con le nuove monoposto.
La Ferrari è una delle squadre più attive in questa fase, per tentare di fare meglio dello scorso anno, quando le ambizioni iridate sono presto svanite. Gli uomini di Maranello stanno dando forma a una monoposto meno convenzionale rispetto al recente passato, perché l’eccessiva prudenza dei tecnici non ha ripagato gli sforzi del 2011.
Nel mondo del “cavallino rampante” si coglie una certa fiducia, ma saranno i primi confronti con gli avversari a dare le risposte che contano. In attesa del responso, si è compiuto ieri un atto rituale nel Circus: la prova della posizione di guida nella vettura attesa al debutto.
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Sotto il cielo illuminato da uno straordinario spettacolo di fuochi d’artificio si è conclusa la tradizionale gara sul laghetto ghiacciato di Madonna di Campiglio, appuntamento di chiusura della settimana di Wrooom sulle nevi trentine.
Ieri sera, infatti, è calato il sipario sull’incontro di inizio stagione che unisce in quello splendido scenario le scuderie Ferrari e Ducati insieme ai media specializzati di Formula 1 e Moto Gp.
Non è mancato lo spettacolo nel doppio confronto, che ha avuto come protagonisti i piloti delle due squadre a bordo di go-kart e Fiat 500, con una pace car d’eccezione: una FF condotta da Piero Ferrari, vicepresidente della Casa di Maranello.
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Sulle nevi di Madonna di Campiglio, normalmente destinate alle sfide tra i campioni dello sci alpino nelle gare di Coppa del Mondo, si è svolto uno strano slalom parallelo tra Fernando Alonso e Felipe Massa. I due piloti della Scuderia Ferrari si sono prodotti in spettacolari funambolismi di guida, al volante di due esemplari di FF, prima vettura commerciale del “cavallino rampante” dotata di quattro ruote motrici. Buona visione.
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