Gabriele Tarquini si aggiudica il titolo di Campione del Mondo Turismo 2009. Nella tappa conclusiva di Macao del WTCC, al pilota italiano è bastato un quinto posto in gara 2 per centrare l’obiettivo. Successo per la Seat nella classifica costruttori, dove la casa spagnola ha fatto meglio della Bmw.
Il primo posto nella seconda e conclusiva sfida è di Augusto Farfus, che ha gestito la leadership senza concedere spazio agli avversari. Alle sue spalle Jorg Muller, che ha tenuto sotto controllo l’azione di un arrembante Yvan Muller. La corsa è stata sospesa dopo l’incidente di Tim Boardman nella parte alta del circuito, per poi riprendere prima dell’interruzione definitiva, avvenuta nei minuti a seguire per il contatto di Felix Porteiro, Franz Engstler e Andre Couto, che ha spinto i giudici a staccare la spina a poche tornate dalla fine. Il titolo è dell’abruzzese.
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Robert Huff, con la sua Chevrolet, ha conquistato la pole position nelle qualifiche della tappa di Macao del campionato WTCC. Dietro di lui ha chiuso Andy Priaulx, che precede Augusto Farfus, entrambi su Bmw. Quarta piazza per Jordi Gene (Seat Leon), seguito da Tiago Montiro (idem), Jorg Muller (Bmw 320si) e Gabriele Tarquini (Seat Leon).
Più indietro Yvan Muller (Seat), davanti ad Alain Menu (Chevrolet), Rickard Rydell (Seat) e Alessandro Zanardi (Bmw). Undicesima piazza per Nicola Larini (Chevrolet), che disputerà domani la sua ultima gara, dopo l’annuncio del ritiro dalle corse. Il pilota di Camaiore chiude così una carriera iniziata nel 1983 con la F. Fiat Abarth e proseguita con Alfa Romeo, Lancia e Ferrari.
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Gabriele Tarquini ha conseguito una vittoria pesante nella gara 1 del WTCC a Imola. Il pilota di Giulianova si è espresso meglio degli altri sul circuito dedicato a Enzo e Dino Ferrari, tenendo dietro il compagno di squadra Yvan Muller, anche lui su Seat.
Il risultato assume ancora più peso per l’esito infelice della prova di Augusto Farfus, costretto a una lunga sosta ai box a causa di un incidente in cui è rimasto coinvolto nelle fasi iniziali. La bandiera a scacchi consegna il terzo posto alla Chevrolet di Robert Muller, con Alex Zanardi ottimo quarto.
La gara WTCC di Brands Hatch vede due doppiette ad opera della Chevrolet in gara 1 e della BMW in gara 2, gara 1 è appannaggio di Alain Menu, le due Chevy mantengono la testa alla partenza, alla seconda curva però Huff tocca Farfus che intraversandosi blocca Yvan Muller, l’incidente è inevitabile ed interviene la safety-car.
Alla ripartenza prende il comando Huff davanti a Menu, Priaulx e Tarquini, al quinto giro Menu prende il comando mentre Huff deve guardarsi dagli attacchi di Priaulx, che da li a poco sarà però passato da Tarquini.
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Gabriele Tarquini consegue la seconda vittoria stagionale nella prima delle due gare del WTCC sul circuito di Porto. Il pilota italiano, scattato dalla pole, taglia per primo il traguardo, al volante della Leon. Dietro di lui, con un distacco contenuto, il bravo Robert Huff, che porta a casa il giro più veloce con la Chevrolet Cruze. Terzo e quarto posto per le Seat di Yvan Muller e Tiago Monteiro.
Il via alla danze è caratterizzato da un incidente che coinvolge la Lada di Jaap van Lagen e la BMW di Sergio Hernandez. Quest’ultimo viene portato all’ospedale per gli accertamenti di rito. Forse una frattura alla caviglia per lui. Dal punto di vista agonistico il momento decisivo è a 10 curve dal semaforo verde, per un errore in frenata di Augusto Farfus, che colpisce l’auto di Alain Menu.
Gabriele Tarquini ha guadagnato la seconda pole stagionale sul circuito cittadino di Porto, che ospita un’altra tappa del Campionato Fia WTCC. Il pilota italiano, con la Seat Leon, ha fatto meglio di Robert Huff, secondo a meno di un decimo con la Chevrolet Cruze. La pista ha consentito alla vettura spagnola di emergere dopo che si è gommata, perché nelle libere le premesse non sembravano positive.
Tarquini, durante il giro veloce, ha rischiato di vanificare i suoi sforzi per un errore in una delle curve più strette del tracciato, ma gli avversari non hanno saputo cogliere la palla al balzo. In terza posizione ha chiuso l’altra Seat di Yvan Muller, seguita dalla Bmw di Andy Priaulx, anche lui protagonista di una sbavatura di guida che ha inciso sul suo tempo di qualificazione.
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Serviva una prova di alto livello per riscattare il doppio zero di Pau e Stefano d’Aste a mantenuto le promesse, disputando un fine settimana da protagonista a Valencia. Un week end non iniziato nel migliore dei modi, ma terminato come meglio non si può: un primo ed un secondo posto tra i piloti Indipendenti, sempre a ridosso delle prime posizioni in classifica assoluta.
Stefano torna dunque prepotentemente tra i protagonisti del Campionato, recuperando una gran mole di punti in classifica nel trofeo destinato ai piloti non ufficiali, ora capitanata da Coronel. Le distanze sono ancora notevoli ma l’italiano visto in terra spagnola sicuramente potrà lottare per la vittoria anche nelle prossime sfide, a partire da Brno, dove si gareggerà tra due settimane, un circuito sul quale il pilota del team Wiechers Sport ha disputato sempre gare favolose ed ottenuto numerose vittorie.
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Il circuito di Pau vede ancora protagoniste le Chevrolet Cruze, che nella guerra che s’è innescata tra la BMW e La Seat è quella che ne sta godendo: ricordiamo che la Seat ha fatto reclamo contro la BMW per presunto superamento del limite di giri, e le verifiche hanno portato alla penalizzazione di nove piloti, tra cui l’autore della pole Priaulx.
Le auto della GM si aggiudicano entrambe le gare rispettivamente con Huff e Menu, anche se per essere sicuri della classifica bisognerà aspettare un po’: le verifiche per controllare se tutti hanno rispettato il limite degli 8500 giri per i motori a benzina, e i 2.5 bar di pressione per i turbodisel prenderanno del tempo.
La prima frazione della doppia sfida messicana di Puebla si è chiusa col successo della Seat Leon di Rickard Rydell, la cui determinazione è apparsa subito chiara per via dei sorpassi di forza ai danni di Priaulx e Farfus che, con le loro Bmw, hanno chiuso alle sue spalle, a meno di due secondi da lui.
Un distacco molto contenuto, specie se si considera che le vetture bavaresi fino a venerdì navigavano a grande distanza dai bolidi spagnoli. Ancora una Leon al quarto posto, quella del campione in carica Yvan Muller, giunto davanti a Jorg Muller (Bmw), Gabriele Tarquini e Jordi Gene (entrambi su Seat). Dietro di loro la Chevrolet di Nicola Larini, scattato dalla pole in Gara 2.
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E dopo avervi dato la cronaca di gara1 e gara2, oltre che le dichiarazioni dei protagonisti, gustiamoci con calma questo bel video degli Highlights di gara1 a Brno del Campionato Fia Wtcc.
Come sempre gare belle e combattute per uno dei campionati più divertenti da guardare!
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