Nell’ultimo numero di Quattroruote si dice che circolano con grande insistenza delle voci su un presunto interesse di Eric Clapton per la Ferrari 458 Italia, di cui vorrebbe un esemplare con il motore a 12 cilindri della 599. Un intervento chirurgico che imporrebbe la rettica della sigla, perché l’ultima cifra illustra il frazionamento attuale.
Non sappiamo quanto ci sia di vero in questa storia, ma due cose sono certe: la passione per le “rosse” dell’artista britannico e le grandi difficoltà connesse all’eventuale trapianto, che sarebbe invasivo anche sul piano dell’essenza. L’occasione è utile, tuttavia, per sottolineare come da tempo nel listino del “cavallino rampante” manca una V12 a motore posteriore centrale.
Ovviamente sono escluse dal conto la F50 e la Enzo, che costituiscono un mondo a parte, ma da quando ha fatto il debutto la 550 Maranello l’alto di gamma ha avuto i “buoi davanti al carro”. Prima, invece, c’erano le 365 GT4 BB, la BB512, la Testarossa, la 512 Tr e la F512M, insieme alle più piccole otto cilindri. Una domanda sorge allora spontanea.
Continua a leggere: Ferrari 458 Italia, richiesta insolita da Eric Clapton
Oggi ci concediamo alcuni minuti d’azione di una Ferrari 550 Maranello condotta dal grande Colin McRae sul circuito di Le Mans, la cui gloria è fissata nel cuore degli appassionati. Il sound dell’auto è davvero entusiasmante, come l’emozione di veder scorrere davanti agli occhi dei tratti d’asfalto pregni di storia, su un modello che non ha bisogno di presentazioni. Buon divertimento!
Grande curiosità per il ritorno in pista della Ferrari 550 della Prodrive, atteso al Paul Ricard, in occasione del penultimo round stagionale del Fia GT. La gloriosa “Maranello”, regina per diverso tempo della GT1, tornerà quindi a rombare, forse per l’ultima volta nella serie. Dopo questa prova, infatti, la 12 cilindri a motore anteriore del “cavallino rampante” si godrà il meritato riposo. Lecito chiedersi se la 599 GTB Fiorano, che ha rimpiazzato in listino le 550 e 575, troverà impiego agonistico, per rinverdire i fasti delle progenitrici.
A portare in pista la “rossa” sarà il team “Solution F”, con Ange Barde e Olivier Panis al volante. Un motivo in più per tenerla d’occhio. La gara, però, vivrà del duello fra Maserati e Corvette nella categoria maggiore, mentre in GT2 saranno Ferrari e Porsche a suscitare l’interesse degli appassionati. In questo raggruppamento non entra in scena la 911 di “KplusK” che, che dopo aver ritirato le sue Saleen, aveva puntato sulla “cavallina” di Stoccarda.
Continua a leggere: Fia GT, al Paul Ricard torna in scena la Maranello
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
