In questo periodo di attesa, che precede l’avvio della nuova stagione agonistica di Formula 1, le voci si inseguono. Difficile capire quali siano gli scenari più credibili, perché a volte le ipotesi più strane si traducono in realtà, mentre quelle più scontate svaniscono nel nulla.
In un quadro del genere diventa problematico collocare una delle notizie più fresche del circuito mediatico, che parla di un possibile test di Robert Kubica con una Ferrari F10. Il pilota polacco, che sta procedendo bene con il recupero dopo l’incidente nel Rally Ronde di Andora e la caduta sul ghiaccio di inizio gennaio, spera di tornare al volante di un simulatore nel mese di aprile.
A giugno, invece, potrebbe calarsi nell’abitacolo della vecchia “rossa”, dotata però di un V6 turbo da 1.6 litri, in ossequio alle specifiche regolamentari del 2014. Qualcuno prevede che Kubica possa diventare in futuro il compagno di squadra di Fernando Alonso. Altri pensano che un accordo tra il polacco e la Ferrari sarebbe già stato siglato, ma è impossibile giudicare la consistenza di queste voci. Vedremo!
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Marc Gené ha condotto la Ferrari F10 nel percorso tra il ponte Willemsbrug e la rotonda di Hofplein, in occasione del Rotterdam City Racing, ospitato nel cuore della città olandese. La scuderia del “cavallino rampante” è stata la grande protagonista dell’evento, giunto alla sesta edizione.
Il ricco cartellone di appuntamenti si è giovato della presenza di alcuni dei volti più noti delle diverse discipline del panorama motoristico internazionale, ma l’esibizione della “rossa”, con il pilota spagnolo al volante, è stata il momento clou della kermesse, che ha richiamato oltre mezzo milione di spettatori.
Questo il commento di Gené: “Faccio i miei complimenti alla città di Rotterdam e agli organizzatori della manifestazione, che hanno saputo disegnare un circuito così interessante su strade normalmente destinate al traffico urbano. Rispetto alle mie precedenti esperienze questa è la pista più lunga e articolata che abbia visto per un road show“.
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Una Ferrari F10, partita dal dipartimento F1 Clienti di Maranello, sarà la stella nel prossimo fine settimana del Bavaria City Racing, appuntamento che dal 2006 ospita alcuni dei protagonisti del motorsport internazionale. A fare da sfondo alla kermesse la città di Rotterdam, nei Paesi Bassi.
La partecipazione della “rossa”, nata dall’invito del Banco Santander, sarà gestita da Marc Gené. Il bolide con cui il team del “cavallino rampante” ha preso parte al Campionato del Mondo 2010 entrerà in azione sul circuito cittadino realizzato nel centro storico della località olandese, per dare vita a uno spettacolo unico, la cui natura gratuita ha sempre assicurato, come per l’omonimo appuntamento di Mosca, affluenze record e grande entusiasmo degli spettatori.
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Nell’abbraccio di un pubblico molto caloroso si è svolto il Moscow City Racing, giunto alla quarta edizione. L’evento motoristico andato in scena nel centro di Mosca è scattato in ritardo, per la pioggia torrenziale caduta nella capitale russa, ma l’attesa è stata ripagata dalle mille emozioni offerte ai presenti.
La Scuderia Ferrari è stata rappresentata da Giancarlo Fisichella che, dopo la parata a bordo di una California, ha messo tuta e casco per una doppia sessione di giri dimostrativi al volante di una F10. Il pilota romano si è detto onorato dell’impegno ed ha manifestato un sincero apprezzamento verso gli organizzatori. Da parte sua i migliori complimenti ai tifosi, che hanno affollato il “tracciato”.
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La Ferrari F10, protagonista nel mondiale di Formula 1 dello scorso anno, è entrata ieri in azione al Goodwood Festival of Speed, calamitando l’interesse nei presenti, che hanno vissuto con entusiasmo la velocità e le musicalità meccaniche della “rossa”.
Al volante del bolide di Maranello c’era Marc Gené, test driver del team del “cavallino rampante”. Il pilota spagnolo, al termine dell’esperienza, non poteva che essere emozionato: “Guidare la F10 in questo scenario è stato un onore assoluto, un momento davvero speciale per me“.
Felipe Massa vuole ritrovare ad Hockenheim quella normalità che ha fatto difetto negli appuntamenti precedenti. Questo è il suo principale auspicio in vista del Gran Premio di Germania di Formula 1. Il pilota brasiliano della Ferrari spera di raccogliere il miglior risultato possibile, ma si augura soprattutto che non ci siano intoppi.
Una gara regolare è quasi il suo sogno, dopo gli imprevisti dei weekend alle spalle. Sul piano tecnico, il paulista crede che il “cavallino rampante” abbia fatto dei progressi, con una F10 in crescita di competitività. Ma i rivali sono molto forti e con loro bisogna confrontarsi per raggiungere i piani alti della classifica.
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Fernando Alonso guarda con fiducia al Gran Premio di Germania di Formula 1. Il pilota spagnolo della Ferrari sa che i prossimi due appuntamenti dovranno essere affrontati nel migliore dei modi, perché cruciali in chiave iridata, ma ostenta una certa tranquillità.
L’ottimismo dell’asturiano in vista di Hockenheim si basa sui progressi compiuti dalla F10, sulle ulteriori novità nel pacchetto aerodinamico e sulla grande determinazione percepita negli uomini di Maranello. Basterà? Difficile dirlo, ma dopo la prova tedesca avremo una risposta.
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A Maranello si lavora intensamente in vista dei due appuntamenti in calendario entro fine luglio. Gli uomini della Gestione Sportiva stanno concentrando le loro energie sulla preparazione dei Gran Premi di Germania e di Ungheria, che saranno cruciali nell’ottica del Campionato del Mondo di Formula 1.
L’esito infelice delle sfide di Valencia e Silverstone scotta ancora negli uomini della Ferrari, perché c’erano le premesse per raccogliere tanti punti e non perdere terreno sui rivali più accreditati. Il bottino è stato però diverso. Un vero peccato, alla luce dei progressi prestazionali compiuti dalla F10, confermati sul tracciato inglese, in un quadro ambientale non certo favorevole alle “rosse”.
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Si avvicina il GP Gran Bretagna di Formula 1, giro di boa della stagione in corso. Novantadue i giri totali effettuati dalla due F10 nelle prime tre ore di prove libere, equamente divisi tra Fernando Alonso e Felipe Massa. Lo spagnolo della Ferrari, nella sessione pomeridiana, ha registrato il secondo miglior crono, alle spalle della Red Bull di Mark Webber, prima nella lista dei tempi.
Teatro del confronto il circuito di Silverstone, oggetto di molte modifiche, che ne hanno mutato sensibilmente la fisionomia, generando giudizi discordanti nell’ambiente. Alonso ha trovato interessante il nuovo sviluppo planimetrico, dove le “rosse” hanno confermato il miglioramento nelle prestazioni ottenuto nella tappa precedente. Grazie ad altri aggiornamenti aerodinamici introdotti in Inghilterra, la monoposto del “cavallino rampante” convince ancora di più l’asturiano, che si aspetta ulteriori passi avanti nel futuro prossimo.
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Il Campionato del Mondo di Formula 1 giunge questo fine settimana alla metà del suo cammino. In calendario c’è la sessantesima edizione del GP di Gran Bretagna che, una volta fallito il tentativo di spostarlo a Donington Park, anche quest’anno si svolgerà a Silverstone, per la quarantaquattresima volta nella storia.
L’appuntamento ha un significato particolare per la Scuderia: fu proprio qui che, nel 1951, il “cavallino rampante” ottenne la sua prima vittoria in una sfida iridata, grazie alla 375 F1 di Froilan Gonzalez, che si impose sull’Alfa Romeo di Juan Manuel Fangio con un margine di 51 secondi al termine di 90 giri su un tracciato allora lungo 4,7 chilometri.
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