
Il Campionato Italiano Velocità Montagna 2011 accede alla fase finale con la 25ª Salita della Sila. Una gara impegnativa, che rientra dopo alcune stagioni nella massima serie tricolore. Qui Leo Isolani si ripresenta al via dopo 7 anni di assenza. Correva l’anno 2004, infatti, quando il pilota di Castelfidardo affrontava l’Aspromonte con la sua Ferrari 360 GT2, in piena fase di sviluppo.
Di strada ne è stata fatta da allora. Oggi l’anconetano si presenta al via della gara con la leadership del Gruppo GT, dove ha 17 punti di vantaggio sui diretti inseguitori. L’arma 2011 è quella Ferrari 575 GTC già protagonista di imprese memorabili, come la conquista di 3 titoli europei GT e di numerose Coppe CSAI GT1. Ora è a caccia del suo primo scudetto tricolore di gruppo.
Nel paddock c’è fermento per l’impegno in gara unica di domenica. La presenza di almeno tre tornanti piuttosto impegnativi per le caratteristiche “imgombranti” della dodici cilindri di Maranello non sembra preoccupare più di tanto Isolani, che cercherà soprattutto la tenuta sulla distanza delle coperture Avon, già al top dopo 7 appuntamenti CIVM giocati al massimo dell’impegno.
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Conclusa la stagione agonistica, inizia ora per l’Isolani Racing Team l’importante fase di preparazione agli impegni futuri. E’ tempo di studio, analisi e bilanci di un’altra annata vincente che il gruppo marchigiano può consegnare con soddisfazione agli annali sportivi.
Il già ricco palmarès si arricchisce quest’anno di altri tre scudetti tricolori. Il più importante lo mette in bacheca Leo Isolani in persona, con la fantastica sequenza di 7 vittorie assolute in gruppo GT su 10 gare disputate, al volante della sempre ammiratissima Ferrari 575 GTC “Acca Software”.
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Il Zagreb Auto Motor Show 2010 è stato vissuto con entusiasmo dal pubblico, che ha abbracciato calorosamente l’evento. La manifestazione croata si è rivelata un successo ancora migliore delle aspettative. All’Arena di Zagabria sono andati in scena tre giorni di show, grande adrenalina ed altissimo spettacolo, che hanno calamitato l’attenzione dei tantissimi presenti.
La cerimonia inaugurale ha registrato la partecipazione di Giancarlo Fisichella come ospite d’onore. Il terzo pilota della Scuderia Ferrari Marlboro in Formula 1 si è intrattenuto a lungo nel paddock dell’Isolani Racing Team, affascinato dalla 575 GTC di Leo Isolani. Il romano del “cavallino rampante” si è complimentato con la squadra anconetana per i successi ottenuti nel Campionato Italiano Velocità Montagna 2010.
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La battaglia per il titolo Gtm si è conclusa a Pedavena, ma il Campionato Italiano Velocità Montagna 2009 prevede ancora una gara. L’appuntamento è per questo fine settimana in provincia di Cagliari, con la 26ª Iglesias-Sant’Angelo.
Il Civm torna quindi in Sardegna dopo un’assenza di qualche anno, con una sfida dal pedigree illustre. Sui quasi 6 chilometri che percorrono la statale 126, dalle porte di Iglesias fino allo scollinamento di Cumbua, si sono dati battaglia in passato piloti del calibro di Mauro Nesti, Simone Faggioli e Fabio Danti.
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La pausa estiva del Campionato Italiano Velocità Montagna 2009 è durata poco: tutto è pronto in casa Isolani Racing Team per l’assalto decisivo ad una stagione “calda” come non se ne ricordavano da anni.
La sfida alla conquista del gruppo GT riparte dal 44° Trofeo Luigi Fagioli-Gubbio/Madonna della Cima, in programma questo week-end. Leo Isolani e tutto il team hanno lavorato metodicamente per preparare al meglio l’appuntamento, che introduce allo sprint finale.
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Un percorso di crescita iniziato nel 2003 e proseguito fino alla recente cronoscalata del Reventino. Cinque titoli italiani di classe, numerosi piazzamenti e un buon palmarés di vittorie di gruppo, in Italia e in Europa.
Dopo sei stagioni complete di corse ad alto livello, in una squadra professionale e all’avanguardia, Stefano Pierdomenico ha deciso di concludere il suo rapporto professionale con l’Isolani Racing Team.
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