In un warm-up con l’asfalto pesantemente bagnato dalle piogge della prima mattinata il miglior tempo è stato ottenuto dall’Audi R15 Plus di Kristensen-McNish-Capello, che ha ha fatto meglio della Peugeot 908 HDi FAP di Gené-Wurz-Davidson, tenuta a un secondo di distanza. I rilievi cronometrici, per via delle particolari condizioni operative sul circuito della Sarthe, risultano molto più alti che nelle sessioni precedenti.
Tra le LMP2 il risultato migliore è andato all’Acura “Highcroft Racing” di Brabham-Franchitti-Werner, mentre in GT1 ha primeggiato la Ford GT di Leinders-Palttala-De Doncker. Nella combattuta GT2 si è messa in evidenza la Ferrari F430 di Alesi-Fisichella-Vilander, grazie al buon feeling con la particolare situazione ambientale. Alle 15 di oggi il via della 24 Ore di Le Mans.
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“La presentazione della F10 è stata molto emozionante, perché per me la Ferrari, assieme alla famiglia, è la parte più importante della mia vita“. Così il presidente Luca di Montezemolo ha aperto la conferenza stampa di presentazione della nuova monoposto, svoltasi questa mattina a Fiorano.
Poi il numero uno di Maranello ha aggiunto: “Affronto questo momento con gioia, anche se per sapere dove siamo dovremo aspettare il sabato delle qualifiche in Bahrain. La squadra è molto determinata, ha lavorato con un’unità e una determinazione che non vedevo da tempo“.
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Sono arrivati a Madonna di Campiglio i due piloti titolari e il terzo pilota della Scuderia Ferrari Marlboro. Nella località trentina è in programma questa settimana il Wrooom, tradizionale evento mediatico che apre la stagione di Formula 1, giunto alla ventesima edizione.
Sono circa un centinaio i rappresentanti dei media presenti nella splendida perla sciistica italiana. Da oggi Fernando Alonso, Felipe Massa e Giancarlo Fisichella saranno i protagonosti sulle piste innevate delle Dolomiti.
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Il Presidente di Ferrari Luca di Montezemolo, ha dichiarato al TG1, in un’intervista telefonica, in onda questa sera nell’edizione delle 20:
“Ho scelto Fisichella per diversi motivi. Il primo perché lo merita, è in grande forma ed è un pilota esperto. Ci tenevamo tutti ad avere a Monza un pilota italiano sulla nostra macchina e inoltre si tratta di una scelta di lungo periodo, perchè sarà il terzo pilota per Ferrari”.
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Fabio Onidi ha conquistato il successo nella seconda gara dell’Euro 3000 a Portimao. L’italiano, portacolori del Team Fisichella Motorsport International, ha preceduto al traguardo il britannico Will Brat e il connazionale Fabrizio Crestani.
E’ stata una sfida appassionante, ricca di confronti serrati e di spettacolo soprattutto nelle prime tornate dove, già dopo poche curve, Pastor Maldonado, vincitore di gara 1, e Marco Bonanomi, finivano fuori pista, con il venezuelano che rovinava l’alettone anteriore della sua Lola.
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Bruno Senna ha perso il treno della Brawn: e che treno, il team di Ross gli ha infatti preferito il veterano Rubens Barrichello, ma per il futuro non tutto è perso per il giovane pilota brasiliano che porta un nome così importante, e con esso una bella dote.
Il Patron della Force India Vijay Mallya ha infatti dichiarato di essere interessato nella prossima stagione ad ingaggiare un giovane pilota al posto di Fisichella, e che proprio bruno Senna è il suo favorito. Per intanto Bruno ha firmato con il team Oreca, ed è in trattativa per il DTM.
Giancarlo Fisichella, a differenza di David Coulthard, non intende ritirarsi a fine stagione. L’italiano, che appartiene alla ristretta cerchia di piloti che hanno disputato più di 200 Gran Premi, rivela infatti di aver firmato “un contratto biennale con la Force India” all’inizio del 2008. Questo significa che per tutto il prossimo anno continuerà a calcare la scena del Circus.
Parlando della prospettiva di appendere il casco al chiodo, Giancarlo Fisichella dice: “No, non sto valutando il ritiro. Mi diverto ed amo questo sport. L’anno prossimo sarò ancora qui; solo dopo penserò al mio futuro, con questo o un altro team, non lo so ancora“. Voi ritenete che sia la scelta giusta?
Via | F1grandprix.it
Il pilota italiano, dopo gli ultimi test di Jerez, ritiene che la Force India abbia compiuto dei significativi passi in avanti. Questo gli regala un certo ottimismo in vista del campionato ormai alle porte.
E’ lo stesso Fisichella a spiegarne le ragioni: “Ora abbiamo le risorse economiche necessarie, un ottimo staff e due gallerie del vento. Ci occorre solo un po’ di tempo. Credo in questo progetto: anche se la prima metà della stagione sarà sicuramente dura, riusciremo a superare le difficoltà“.
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Il pilota italiano disputerà il campionato ormai alle porte al volante della monoposto della Force India, team di Formula 1 nato sulle ceneri della Spyker. Fisichella, che avrà come compagno di squadra il tedesco Adrian Sutil, parlando dell’ingaggio dice: “Al contrario di quanto la gente può pensare, questa non era la mia unica occasione, ma la migliore: con i nuovi proprietari ed un budget competitivo, penso realmente che la prossima stagione possa essere a noi favorevole. Mi sento motivato e pronto ad aiutare la Force India per ottenere i primi punti in maniera regolare”.
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Giancarlo Fisichella non vuole arrendersi e, con grande determinazione, sta cercando un sedile nel Circus.
Le opzioni sono però assai limitate: l’unica opportunità concreta pare essere quella della Force India.
Dice il pilota romano: “La mia motivazione deriva dal mio amore per questo sport e anche dal fatto che penso sempre di avere l’approccio corretto. Per quanto riguarda la Force India, il progetto che mi hanno presentato sembra interessante”.
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