Per Thomas Biagi si profila un anno ricco di impegni in pista. Il pilota bolognese, infatti, deve prepararsi ad affrontare 36 gare nella stagione 2012, che lo vedrà all’opera in diverse categorie agonistiche.
Dopo la conferma nella Superstars Series, il programma sportivo di Biagi si arricchisce della partecipazione al Campionato Italiano GT al volante di una Bmw Z4 GT3 schierata dal Team BMW Italia e della presenza in alcuni appuntamenti della Blancpain Endurance Series, compresa la prestigiosa 24 Ore di Spa-Francorchamps.
Il diretto interessato si avvia con entusiasmo a sostenere un simile ventaglio di sfide: “E’ un grande piacere proseguire per il terzo anno consecutivo il rapporto con Bmw Italia in un programma che si affianca a quello altrettanto interessante nel Superstars. La Z4 GT3 è una vettura molto curata ed estremamente competitiva. Dispone di ampi margini di sviluppo, un tema che aggiunge ulteriore motivazione a questa nuova avventura“.
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Pirelli presenta in un video i nuovi pneumatici per la stagione di Formula 1 ormai alle porte. Il costruttore italiano mantiene le sei opzioni per le condizioni da asciutto e da bagnato, ma con alcune novità nelle mescole. Scopriamo gli aggiornamenti sul passato e le differenze tra le alternative proposte nell’ottimo filmato diffuso dall’azienda milanese. Buona visione!
Andrea Caldarelli sarà Junior Driver per Toyota Racing nel Fia World Endurance Championship 2012. Per il giovane pilota pescarese si tratta di un ritorno sotto l’ala della casa nipponica, per la quale aveva ricoperto anche il ruolo di collaudatore in Formula 1.
Ora il richiamo in “famiglia”, per prendere parte agli appuntamenti di durata, dove parteciperà ai briefing tecnici e seguirà le corse dai box. L’abruzzese lavorerà inoltre al simulatore di Colonia per sviluppare la vettura nel corso della stagione, con un occhio di riguardo per la leggendaria 24 Ore di Le Mans.
Queste le parole di Caldarelli: “Sono onorato di poter raggiungere Toyota Racing in questo nuovo progetto. Mi aspetto di vivere un’esperienza davvero inestimabile. Pur avendo iniziato a correre nel 2005, ho solo 21 anni e penso di aver molto da imparare da questa avventura. Conosco alcuni dei ragazzi della squadra, con cui sarà divertente tornare a lavorare. Per un giovane pilota essere parte attiva di un team così professionale ed esperto sarà un grande beneficio. Non vedo l’ora di cominciare“.
Via | Andreacaldarelli.it
Ventimila persone hanno assistito ieri pomeriggio all’esibizione di Marc Gené sul lungomare di Doha al volante di una F2008. L’evento, promosso da Shell in collaborazione con il Qatar Motor Show, ha incontrato il gradimento del pubblico, che ha gustato in pieno lo spettacolo della “rossa”, assistita dagli uomini del reparto F1 Clienti della Scuderia Ferrari.
Queste le parole di Gené a fine giornata: “E’ stato uno show emozionante: esibirsi con una vettura di Formula 1 su un palcoscenico così bello mi ha davvero divertito molto. Ho fatti diversi eventi come questo, ma non ero mai riuscito ad andare così veloce come a Doha. Alla fine spingevo sull’acceleratore perché sentivo l’entusiasmo del pubblico: merito del tracciato e di una macchina, la F2008, straordinaria“.
Via | Ferrari.com
Adrian Newey è convinto che Sebastian Vettel crescerà ulteriormente nel 2012, dopo aver dominato in lungo e in largo la stagione agonistica andata in archivio. Secondo il geniale progettista della Red Bull, il campione del mondo in carica saprà fare tesoro dei pochissimi errori commessi nel 2011, cercando di non ripeterli. Così diventerà ancora più forte l’anno prossimo.
La cosa è preoccupante per i rivali, se si considera che il tedesco viene da un trend estremamente felice, che gli ha consegnato il secondo successo iridato consecutivo, a un’età più bassa di qualsiasi altro pilota della storia della Formula 1.
Ecco il pensiero di Newey: “Sebastian è un giovane brillante e determinato, ma è anche molto curioso. Cerca di capire tutti i segreti dell’auto e insegue costantemente il miglioramento. Per questo se fa un errore, che è nella natura umana, cerca immediatamente di imparare. Analizzando quello che ha fatto nel 2011 cercherà senz’altro di progredire nei punti dove c’è margine di crescita. Si tratta di piccole cose, ma importanti nel bilancio stagionale“.
Via | Autosport.com
Il video odierno ci porta sulla Nordschleife del Nurburgring a bordo della Caterham 7. Questa vettura replica le linee della Lotus Seven ed anche la filosofia è la stessa. Niente di strano, visto che il progetto è proprio quello. Caterham lo ha rilevato nel 1973 e da allora continua a dar corpo alla gloriosa creatura, sempre fedele a se stessa, ma con sottili aggiornamenti rispettosi del suo spirito.
Nell’abitacolo si respirano le atmosfere dei tempi passati, che fanno scattare emozioni di vecchia memoria. Basta varcare la soglia d’ingresso per scoprire un mondo legato alla tradizione più genuina. Prendere posto nei suoi sedili, rivestiti in pelle pregiata, richiede alcuni sacrifici. Anche questo concorre ad alimentare le suggestioni di un’esperienza unica e coinvolgente. Volendo si può optare per un telaio più grande, che accresce gli spazi vitali, ma non è la stessa cosa.
La posizione di guida è bassa, quasi come su una Formula 1. Basta allungare le mani per toccare il suolo. Anche in movimento il rapporto col manto stradale è ravvicinato, amplificando la portata delle prestazioni. Questa adiacenza trova riscontro nei comandi, diretti e precisi come quelli di un’auto da corsa. Un fatto che deriva dalla mancanza di dispositivi di assistenza, oggi imperanti anche fra le supercar.
La Ferrari delizia i tifosi con l’ultima puntata stagionale della rubrica “Corse Clienti Racing News”. Il filmato propone uno speciale sul Motorshow di Bologna, condito dall’esibizione della monoposto di Formula 1 che ha accompagnato le gare del Challenge.
Spazio anche per “AF Corse“, vincitrice nei Campionati LMS e ILMC. Al gruppo di Amato Ferrari è dedicato un approfondimento nella sede del team a Piacenza con interviste, immagini esclusive e commenti. Buona visione, nel segno del “cavallino rampante”!
Il Bahrain International Circuit ha ospitato il primo round del Trofeo Maserati JBF RAK, inaugurato con i test collettivi del 19 novembre scorso sul tracciato di Yas Marina.
Nella prima gara a prevalere è stato il monegasco Cedric Sbirrazzuoli, vincitore tra l’altro della classifica finale tra i Team con AF Corse nel monomarca del tridente disputato in Europa. Alle sue spalle si è piazzato Patrick Zamparini, che ha lottato per buona parte della corsa con lui, cedendo solo nel finale a causa del deterioramento delle gomme. Terzo posto per Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa, amministratore delegato dell’autodromo, artefice di una prova impeccabile.
La seconda gara disputata sul tracciato di Formula 1 è stata ancora più vivace ed ha visto il successo del libanese Joe Ghanem, che si è riscattato dopo la foratura nella prima manche. Ghanem, partito dalla pole position, ha resistito agli attacchi del solito Zamparini, costretto ad accontentarsi del secondo posto per soli 1″34 di gap. Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa si è confermato sull’ultimo gradino del podio.
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Kimi Raikkonen si è leggermente ferito dopo essere caduto dalla sua motoslitta durante un evento agonistico in Austria. La corsa, che si tiene nella località sciistica di Saalbach-Hinterglemm, propone un confronto su una pista stretta e tortuosa. Spesso la manifestazione attira dei piloti di Formula 1, anche se la maggior parte di loro sceglie di non competere.
Diversa la decisione del nuovo interprete della Lotus Renault, che ha messo tuta e casco per concedersi le emozioni della sfida. Purtoppo una curva presa con eccessiva foga si è tradotta in una caduta per lui, con il ferimento di una mano. La lesione, per fortuna, non sembra seria, quindi il pilota finlandese potrà essere in perfetta forma già nei test del mese di febbraio.
Il team di Enstone conferma la notizia sulla sua pagina Twitter: “Abbiamo appena parlato con Kimi. Non c’è niente di cui preoccuparsi, ha solo un polso dolorante. Ulteriori controlli sono previsti per lunedì“. L’organizzatore dell’evento austriaco, Andy Wernig, aggiunge: “Il nostro medico ha esaminato la mano sinistra di Raikkonen. Nessun problema particolare, è bastata una piccola benda“.
Via | Thef1times.com
La Ferrari ha regalato uno spettacolo da incorniciare nella giornata di apertura dell’edizione 2011 del Motor Show di Bologna. Gli appassionati hanno potuto godere dei gioielli esposti nello stand del “cavallino rampante” e dell’azione in pista dei modelli coinvolti nelle principali attività racing della casa di Maranello.
Il programma si è diviso in tre segmenti: due di carattere agonistico rappresentati dalla sfida tra ben sedici “rosse” provenienti dalle serie italiana ed europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli ed una dedicata all’esibizione della Formula 1, con Giancarlo Fisichella come protagonista.
Al termine delle due prove articolate ognuna in tre manche, ad avere la meglio tra gli iscritti con la 458 è stato Philipp Baron, mentre Andrea Belluzzi è stato il vincitore tra le F430. Grandi le emozioni nell’area 48 per il tradizionale saluto della scuderia, con una F10 condotta da Giancarlo Fisichella per alcuni giri in pista e una simulazione di pit-stop.
Via | Ferrari.com
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