Dopo la doppia vittoria del Nurburgring, Marco Cencetti e Andrea Fausti scenderanno di nuovo in pista nel weekend del 25 luglio a Zandvoort. Il circuito olandese, teatro della terza tappa del Radical European Masters, è noto per l’andamento particolarmente ondulato, reso ancora più difficile dalla presenza di granelli di sabbia trasportarti dal vento dalle vicinissime spiagge del Mare del Nord.

Qui si sono disputati numerosi Gran Premi di Formula 1 tra il 1950 e il 1985. La sua fisionomia è quella di una pista di ’altri tempi, con curve veloci e poche vie di fuga. Cencetti si avvicina con curiosità e determinazione: “E’ la prima volta che corro a Zandvoort ma, come in Germania, voglio lottare per la prima posizione. Il tracciato sembra veloce e impegnativo. Le prove libere non sono molte e dovremo cercare di fare un buon lavoro in poco tempo per preparare al meglio l’auto. Dobbiamo allungare in classifica e non manca nulla per poterci riuscire””.

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Alle 7:30 di domenica scorsa un’insolita sveglia ha dato il buongiorno agli abitanti di Heppenheim, cittadina tedesca dell’Assia, diventata famosa per aver dato i natali a Sebastian Vettel. Il silenzio del borgo è stato interrotto dal rombo dei 750 cavalli della Red Bull Racing Formula 1 che, all’improvviso, hanno iniziato a rombare nelle strette strade del centro storico.

In questo modo il giovane pilota tedesco ha salutato i suoi concittadini, tra la piazza del mercato e i tavolini dei bar. Lo show run tra i ciottoli del cuore urbano è stato il preludio dell’esibizione pomeridiana di Vettel nell’inedito “circuito” di 1 km realizzato lungo Bergstraße. Migliaia i fans accorsi per incitare il proprio idolo a pochi giorni da un grande appuntamento: il Gran Premio di Germania, in calendario sul circuito di “casa” ad Hockenheim.

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In attesa della gara di Hockenheim, che nei prossimi giorni catalizzerà l’interesse dei media, riportando la Formula 1 al centro della scena, vogliamo concederci una parentesi diversa, per vivere le emozioni del mondo a ruote coperte.

Una piccola gallery sulle Granturismo impegnate nel GT Open può fornire degli spunti interessanti. La raccolta comprende immagini di alcuni gioielli della categoria, firmati Ferrari, Porsche, Aston Martin, Ford e Viper. Buona visione.

Continua a leggere: Gallery sui gioielli da corsa del GT Open

Si è chiuso ieri, all’Autodromo del Mugello, il programma del primo Ferrari Racing Days dell’anno, che nel corso del fine settimana ha visto scendere in pista le Formula 1 storiche coordinate dallo specifico dipartimento Clienti di Maranello e le F430 Challenge iscritte al campionato italiano del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

Fra le attività non agonistiche, alcune sessioni dedicate agli oltre 50 clienti del “cavallino rampante” che hanno potuto misurarsi al volante delle loro vetture nello speciale programma ‘Emozioni in pista’. Tra i concorrenti della serie tricolore del Trofeo Pirelli, Giorgio Sernagiotto (Motor/Piacenza) ha ottenuto la vittoria di Gara 1, precedendo nell’ordine Andrea Belluzzi (Motor/Modena) e Riccardo Ragazzi (Ineco/MP).

Continua a leggere: Ferrari: Sernagiotto, Belluzzi, Rizzoli e Cappelletti eroi del Mugello

La Formula 1 continua a discutere sul controverso Gran Premio d’Europa, che si è disputato domenica sulla pista di Valencia. Ad alimentare il dibattito è, soprattutto, il ritardo con cui è stata inflitta la sanzione a Lewis Hamilton, per l’irregolare sorpasso alla Safety Car. I più arrabbiati sono gli uomini della Ferrari, che gridano allo scandalo.

Simile il sentimento di molti appassionati, anche se non mancano opinioni diverse. Resta il fatto che il Circus rischia di perdere un’ulteriore quota della sua credibilità, già ridotta ai minimi termini dai veleni del recente passato. In attesa che torni il sereno, vogliamo concederci una parentesi diversa, per staccare la spina dal clima rovente della Spagna.

Una piccola gallery sulla 24 Ore di Le Mans 2010 può aiutare a raggiungere l’obiettivo. Ricordiamo che la maratona della Sarthe è stata vinta dall’Audi R15 Plus di Bernhard, Rockenfeller e Dumas. Primo posto in LMP2 per l’HPD di Leventis, Watts e Kane, mentre in GT1 è stata la Saleen S7R la più rapida al traguardo. Trionfo in GT2 per la Porsche di Lieb, Lietz e Henzler.

Continua a leggere: 24 Ore di Le Mans 2010 in gallery

Davide Rigon torna grande protagonista nella Superleague Formula. A pochi giorni di distanza dal weekend di Jarama, l’attaccante dell’Anderlecht è tornato al volante della sua Panoz da 750 cavalli per prender parte al quinto appuntamento stagionale sul tracciato del Nurburgring.

Il pilota italiano centra il riscatto dopo il sofferto fine settimana spagnolo, conquistando con grande autorevolezza il podio nel primo appuntamento e l’accesso alla Super Finale grazie ad una bella rimonta in gara 2. Proprio nel confronto sprint Rigon bissa il risultato regalando al team e ai tifosi del club belga un nuovo podio e la terza posizione in campionato, a pochi punti dalla vetta.

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La direzione gara del Gran Premio d’Europa di Formula 1 completa la pagina negativa scritta oggi con una penalità di cinque secondi a carico dei nove piloti che hanno violato le disposizioni sul comportamento da tenere in regime di safety car. Con questo provvedimento, che lascia l’amaro in bocca a molti tifosi, volge finalmente al termine una giornata di sport davvero deludente.

Il piccolo dazio, dal sapore ridicolo, è stato disposto nei confronti di Jenson Button, Nico Hulkenberg, Rubens Barrichello, Robert Kubica, Vitaly Petrov, Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi, Sebastien Buemi e Pedro de la Rosa. In virtù della sanzione, Fernando Alonso scorre avanti in classifica finale, dove passa dal nono all’ottavo posto. L’asturiano della Ferrari commenta con amarezza la decisione: “E’ stata inventata una nuova penalità di 5 secondi: non si era mai sentita prima!“.

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Sebastian Vettel guadagna con forza la pole position nelle prove di qualificazione del Gran Premio d’Europa di Formula 1. Il pilota tedesco della Red Bull ha preceduto il compagno di squadra Mark Webber, per una doppietta che premia ancora una volta gli sforzi del team austriaco.

Terzo tempo per Lewis Hamilton, la cui McLaren è finita davanti alla Ferrari di Fernando Alonso, stretto nell’abbraccio del pubblico di casa. Alle loro spalle la “rossa” di Felipe Massa, che precede la Renault di Robert Kubica, grande protagonista della terza sessione di prove libere. Settimo un deludente Jenson Button, davanti a Nico Hulkenberg e Rubens Barrichello. Alla Renault di Petrov l’ultimo posto della top ten.

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Il 26 e 27 giugno Marco Cencetti e Andrea Fausti saranno impegnati nel secondo appuntamento del campionato Radical European Master. Le nuove sfide della serie si svolgeranno sul moderno tracciato del Nurburgring, dove ogni anno si disputa il Gran Premio di Formula 1.

Dopo la tappa di Spa l’equipaggio toscano si trova al quinto posto in campionato, avendo collezionato in terra belga un ritiro per guasto tecnico in gara 1 ed un secondo posto in gara 2, frutto di una furiosa rimonta dalla ventiseiesima posizione. Anche se nessuno dei due driver ha corso nel circuito tedesco, l’obiettivo è di concretizzare l’enorme potenziale mostrato nelle fasi precedenti.

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Il Campionato Italiano Formula 3 torna in pista il prossimo fine settimana a Hockenheim, in Germania, per il secondo round della stagione.

La idea di disputare gare all’estero in circuiti di alto livello era stata proposta lo scorso anno dalle squadre della F3Italia Teams Alliance ed era stata accolta subito con interesse dalla CSAI, costantemente impegnata nella crescita del campionato.

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