La Chevrolet prosegue senza intoppi il proprio programma di sviluppo della nuova Cruze 1.6 litri Turbo, la prima della nuova generazione di vetture motorizzate appunto con i nuovi propulsori a mettere le ruote in pista.
Questo ha consentito alla Cruze di accumulare già oltre 4500Km di test, negli ultimi due giorni Huff ha completato il programma di sviluppo girando sull’aeroporto di Sywell e quindi sul circuito di Silverstone.
La vettura ora dovrebbe essere pronta ad affrontare la nuova stagione con sufficienti garanzie, sia sotto il profilo delle prestazioni, sia sotto quello dell’affidabilità, gli ultimi sviluppi hanno riguardato in particolar modo il settore freni e pneumatici: elementi più sollecitati dalla coppia maggiore espressa dal propulsore turbocompresso.
Torna la Chevron come anticipato in un vecchio post, il marchio grande protagonista nello sport negli anni 60 e 70, si ripropone agli appassionati con la GR8, realizzata per dar vita ad un campionato monomarca.
Le promesse sono state mantenute ed ecco le prime ricostruzioni grafiche della GR8, prima di vedere la vettura che farà il suo esordio nei prossimi giorni. L’auto come previsto sarà prodotta in 20 esemplari, tutti per la serie monomarca a cui abbiamo accennato, la costruzione è in linea con la tradizione dei piccoli costruttori inglesi, telaio tubolare e carrozzeria in materiali plastici.
Il ritiro di Vettel in Australia è stato subito attribuito ad un problema all’impianto frenante, la Brembo però smentisce con decisione questa ipotesi, i problemi si sono manifestati sull’asse anteriore, ma non sono da attribuire ai freni.
Il problema, a quanto dice la Red Bull Racing è da ricercarsi nell’accoppiamento tra il mozzo anteriore sinistro e la ruota. La squadra sta comunque studiando tutte le possibili soluzioni da attuare per il prossimo GP in Malesia.
Si è concluso alle 18.30 di ieri il primo giorno di Fernando Alonso nelle vesti di pilota ufficiale della Scuderia Ferrari Marlboro. Soltanto a quell’ora lo spagnolo ha lasciato il circuito di Valencia, al termine di una giornata tanto intensa come lavoro, quanto ricca di sensazioni.
C’era grande attesa per il suo debutto sulla “rossa”, sia da parte dei media che del pubblico: alla fine sono stati più di 36 mila le presenze in tribuna, una cifra straordinaria considerato che si trattava di un giorno feriale. I tifosi iberici sono rimasti sicuramente soddisfatti di quello che hanno visto.
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Alla stampa presente alla straordinaria tre giorni dedicata alle giovani speranze della Formula 1, Jules Bianchi si è dichiarato entusiasta dell’avventura appena conclusa: “Sono felice, anche se all’inizio avevo il cuore che batteva molto forte e non riuscivo ad abituarmi all’idea di essere nell’abitacolo di una Ferrari.
”Molta la curiosità suscitata dall’esordio del giovane francese al volante della F60 e positivo il bilancio di questa esperienza da pilota Ferrari “Non si può descrivere esattamente cosa si prova a far parte della Scuderia, anche se solo per 48 ore.
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La pole conseguita in Bahrain dipinge il sorriso sul volto di Jarno Trulli. L’abruzzese ha guadagnato oggi la quarta partenza al top della sua carriera: “Questo risultato regala una certa felicità a me e al team“. Le cose però sono state più difficili di quanto possa sembrare.
Dice l’alfiere della Toyota: “Non è stata una qualifica facile, in senso generale. Per me i problemi sono arrivati dopo il Q1, prima con la pompa della benzina, che ci ha costretto a imbarcare una quantità superiore di carburante, poi con i freni, che non mi consentivano di rallentare come volevo. La sensazione era comunque di avere una buona macchina“.
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L’atteso inizio del Mondiale di Formula 1 a Melbourne oltre ai bolidi della massima formula ci darà occasione di vedere spesso in pista la safety-car: da anni ormai tradizionalmente vetture della Mercedes.
L’onore di guidare e tenere a bada il serpentone delle monoposto quando c’è ne sarà bisogno spetta ancora alla SL63 AMG, mentre la medical-car sarà la C63 AMG. Le vetture rispetto ai modelli di serie hanno un impianto freni con dischi in carbonio, ed un impianto di raffreddamento potenziato, ed un più esteso utilizzo di fibra di carbonio, che nel caso della SL permettere di ridurre il peso di 220 chili: guardiamo una gallery ufficiale di queste vetture rilasciata dal costruttore tedesco.
Mercedes safety e medical car
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La serie Superstars arrivata alla sesta edizione si conferma campionato di successo, e per il 2009 il parco partecipanti si annuncia ancora più interessante, con ben sette marchi rappresentati per un totale di una decina di modelli.
Tra le novità si annunciano una doppia gara di 25’ più un giro, precedentemente la gara era unica, il calendario proporrà otto appuntamenti per il titolo italiano, e cinque week-end inseriti nel calendario della serie internazionale, in più si aggiungerà un appuntamento extra Europeo in Sud africa sul tracciato di Kyalami.
Sempre parlando di freni incandescenti, questi della Ford Focus WRC ripresa nel corso del Rally del Galles 2007 sono decisamente due palle di fuoco che accendono la notte. Onore al fotografo, ma onore anche ai rally e al loro fascino per noi irresistibile. E qui trovate l’immagine in alta risoluzione.
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
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