Questo video ci permette di vivere alcuni giri sul circuito del Mugello a bordo di una Ferrari FXX. Le immagini non sono il massimo in termini di qualità, ma la musica che le accompagna trasmette delle emozioni uniche, da gustare in ogni piccola sfumatura. Vedere all’opera un simile gioiello è un piacere incredibile, specie quando viene condotto in modo grintoso.
Ricordiamo che la FXX è nata per coinvolgere i clienti più speciali del “cavallino rampante” nel ruolo di “Piloti Collaudatori”, integrando i suggerimenti degli alfieri e dei tester della Casa di Maranello. L’auto, che deriva dal know-how maturato coi modelli speciali e da competizione, si caratterizza per un livello prestazionale di assoluta eccellenza.
Il suo utilizzo è esclusivamente destinato alla pista, nell’ambito dello specifico programma concordato con il ristretto gruppo di owners. La spinta è garantita da un V12 di 6.3 litri, con 860 cavalli all’attivo. Grazie all’accurato studio aerodinamico la FXX ottiene un carico verticale degno dei bolidi da corsa.
Seconda ed ultima giornata di prove ieri a Le Castellet per gli owners coinvolti negli esclusivi programmi FXX, 599XX e F1 Clienti, scesi in pista per una sessione di test privati sul circuito francese del Paul Ricard. Importante, ai fini della riuscita dell’evento, il supporto dato dai piloti professionisti Gimmi Bruni, Thomas Kemenater e Maurizio Mediani, che hanno fornito preziosi suggerimenti agli interpreti dei bolidi a ruote coperte, finalizzati al raggiungimento del puro piacere di guida.
In veste di coach F1, il collaudatore della Scuderia Ferrari Marc Gené ha seguito da vicino i collezionisti impegnati al volante delle monoposto storiche: “Quello che viene proposto da Ferrari ai propri clienti F1 è un programma molto importante, perché offre l’opportunità di girare su circuiti celebri e dotati di tutte le moderne norme di sicurezza, affiancati da uno staff di grande esperienza. Tutto questo permette di assaporare il brivido della Formula 1, in condizioni di assoluta sicurezza”.
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Si è chiuso ieri, presso il circuito francese di Paul Ricard, il sesto appuntamento stagionale della serie europea del Ferrari Challenge, dove i protagonisti delle due categorie sono scesi in pista in gare a classifiche separate. Nello schieramento riservato alle F430 iscritte al Trofeo Pirelli, la prima prova è stata dominata dal poleman Philipp Baron (Baron Service), che ha preceduto al traguardo Bjorn Grossmann (Autohaus Gohm) e Max Blancardi (Motor Malucelli).
Al termine della seconda frazione, in un arrivo fotocopia di Gara 1, la vittoria è andata nuovamente a Philipp Baron, che si è imposto su Bjorn Grossmann (Autohaus Gohm) e Max Blancardi (Motor Malucelli). Grazie al formidabile risultato realizzato nel weekend, il giovane pilota del team Baron Service si consacra matematicamente vincitore della serie europea Trofeo Pirelli.
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La serie europea del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli farà tappa questo fine settimana sul circuito “Paul Ricard” di Le Castellet. In Francia si disputerà il sesto round continentale del campionato monomarca. Sarà l’ultimo appuntamento stagionale per le F430 iscritte al girone, prima delle Finali Mondiali di Valencia.
Gli iscritti alla serie tricolore, invece, torneranno ancora in pista a Vallelunga, nel weekend del 10 ottobre, per le sfide che che precedono l’appuntamento spagnolo. Alla vigilia della prova francese la classifica europea del Trofeo Pirelli è guidata dall’austriaco Philipp Baron con 137 punti, davanti al tedesco Bjorn Grossmann (102) e a Max Blancardi (96).
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Nel prossimo fine settimana il circuito magiaro dell’Hungaroring sarà teatro del terzo appuntamento stagionale con i Ferrari Racing Days, l’evento che vedrà scendere in pista gli iscritti al quinto round delle serie italiana ed europea del Challenge Trofeo Pirelli e le “rosse” coinvolte dai programmi non competitivi gestiti dal Dipartimento Corse Clienti di Maranello.
Accanto alle F430 Challenge impegnate in un doppio turno di prove e competizioni, la manifestazione vedrà in azione quindici esemplari di monoposto storiche coordinate dal reparto F1 Clienti, quattro FXX e quattordici 599XX, in pista per alcune sessioni di prove libere. Ospite d’eccezione dell’evento nella giornata di domenica Felipe Massa, a Budapest per salutare gli appassionati del “cavallino rampante” alla guida di una F2008.
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Bjorn Grossmann ha centrato la doppietta nel Trofeo Pirelli, mentre in Coppa Shell sono emersi Giovanni Zonzini e Aleksandr Skryabin. Questo l’esito del secondo Ferrari Racing Days che si è svolto ieri sul Circuito Ricardo Tormo di Cheste, Valencia. L’evento ha visto scendere in pista le F430 iscritte al campionato europeo del Challenge Trofeo Pirelli, che si sono sfidate sullo spettacolare tracciato, teatro delle prossime Finali Mondiali.
Ospite d’onore della manifestazione il collaudatore Marc Gené, impegnato in alcuni giri in pista con una F60 assistita dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello. Fra le attività non agonistiche, alcune sessioni per le tre FXX e le undici 599XX schierate dai collezionisti coinvolti negli omonimi programmi. Non sono mancati dei giri liberi per oltre trenta owner del “cavallino rampante”, al volante delle loro vetture per lo speciale programma “Emozioni in pista”.
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Sul Circuito Ricardo Tormo di Cheste, Valencia, ha preso ieri le mosse il secondo Ferrari Racing Days dell’anno, che ha visto scendere in pista le F430 iscritte al quarto round stagionale della serie europea del Challenge Trofeo Pirelli, impegnate nelle prove ufficiali in vista delle due gare odierne.
Tra le protagoniste dell’intenso programma sullo spettacolare tracciato, tre FXX e ben undici 599 XX, condotte dai clienti degli omonimi programmi in alcune sessioni di giri liberi. Fra le attività non agonistiche, presenti oltre trenta clienti del “cavallino rampante”, che hanno potuto misurarsi al volante delle loro vetture nello speciale programma ‘Emozioni in pista’.
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Oggi ci godiamo una piccola gallery sulla Ferrari FXX, nata per coinvolgere i clienti più speciali del “cavallino rampante” nel ruolo di “Piloti Collaudatori”, integrando i suggerimenti degli alfieri e dei tester della Casa di Maranello. Come già riferito in altre occasioni, chi ha acquistato una di queste “Enzo laboratorio” appartiene a un team elitario, seguito nelle esperienze di guida da una squadra di tecnici in “rosso”.
L’auto, che deriva dal know-how maturato coi modelli speciali e da competizione, si caratterizza per un livello prestazionale di assoluta eccellenza. Il suo utilizzo è esclusivamente destinato alla pista, nell’ambito dello specifico programma di ricerca e sviluppo concordato e costantemente aggiornato con il ristretto gruppo di owners.
La Ferrari 599XX ha girato sui 21 km del circuito del Nurburgring nel tempo record di 6′58″16, diventando così l’auto derivata da un modello stradale più veloce nella storia dell’impianto tedesco. La protagonista dell’impresa, alla quale si ispira la nuova 599 GTO, è una berlinetta sportiva estrema non omologata, concepita per un uso esterno alle competizioni.
Alcune soluzioni di questo gioiello tecnologico hanno trovato sbocco sulla “rossa” più recente, come le wheel doughnuts applicate alle ruote per migliorare il raffreddamento dei freni e l’efficienza aerodinamica. Ricordiamo che la 599XX spoglia la Fiorano dell’abito da sera, mostrando con orgoglio i possenti muscoli, pronti a scatenarsi con forza rombante.
Le sue appendici non sono da culturista, perché oltre all’estetica curano la forza e l’agilità, fissando nuovi primati nella palestra della pista. Solo sui nastri d’asfalto dei circuiti potrà esibire la sua rabbia. L’auto, infatti, non è abilitata all’uso stradale. Del resto avete mai visto una Formula 1 in tangenziale? Tutto in questa “rossa” è esasperato, perché un prodotto di frontiera non può cedere alle debolezze dei compromessi. Il suo scopo è quello di travasare il know-how delle corse, regalando emozioni a getto continuo.
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In occasione del secondo appuntamento con il campionato Ferrari Challenge Nord America, disputato presso il Miller Motorsport Park di Tooele, nello Utah, un gruppo di “rosse” iscritte ai programmi non competitivi gestiti dal Dipartimento Corse Clienti di Maranello è stato protagonista di alcune sessioni di prove libere.
A scendere in pista accanto ai protagonisti della serie a stelle e strisce del celebre monomarca, giunto quest’anno alla diciassettesima edizione, anche otto esemplari di 599XX, la berlinetta sportiva non omologata concepita per un uso esclusivo in circuito, e tre FXX.
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