La Reiter Engineering ha ottenuto grandi risultati con le sue Lamborghini Gallardo GT3, auto competitive e vincenti soprattutto nelle competizioni brevi. La Reiter ha deciso di sfruttare le esperienze acquisite per sviluppare la Gallardo LP600+ Gt3, l’obbiettivo dichiarato dallo stesso Hans Reiter è quello di avere finalmente successo anche nelle competizioni più lunghe.
Reiter ha voluto sviluppare una vettura veloce ed affidabile per le gare di 24 ore, lavorando su mote componenti della meccanica, tra cui sospensioni e freni.
L’assetto della macchina è ancora in fase di sviluppo, le nuove sospensioni puntano ad usare molle più morbide e avere un minore camber, tutto finalizzato ad una maggiore aderenza meccanica.
Importante anche il lavoro sul reparto freni, dove si sta provando un potente impianto a sei pistoncini fornito dalla AP Racing, ora la nuova Gallardo è attesa alle sfide endurance all’inizio della prossima stagione. La 24 ore di Dubai e la 12 ore di Abu Dhabi.
L’Aco sembra aver fatto una buna scelta introducendo quest’anno la categoria GTE, che ha subito suscitato l’interesse dei costruttori: che nella prossima stagione sembrano destinati ad aumentare.
La prima voce riguarda l’Audi, la sua efficace e competitiva R8 LMS sembra vettura ideale per essere declinata anche in versione GTE, ed è quello che probabilmente la casa degli anelli farà.
Ma il panorama sembra destinato ad ingrossarsi anche con l’ingresso della Lamborghini e della Mercedes, la prima allestirà certamente una Gallardo, sfruttando anche tutta l’esperienza acquisita con le versioni GT3.
Per quanto riguarda la casa della stella a tre punte, la scelta non può che cadere sulla SLS, la supercar alata anch’essa già protagonista in GT3, obbiettivo di questi marchi, il nuovo campionatoWEC, e la 24 ore di le Mans.
Corre in compagnia di possenti eruzioni di fuoco il pilota di questa Lamborghini Gallardo, mentre affronta il sentiero di gara della Targa High Country 2011. Il driver sta forse cercando di raggiungere, nel più breve tempo possibile, una postazione di emergenza, con tanti estintori pronti ad entrare all’opera, per salvare il possibile della splendida creatura di Sant’Agata Bolognese. La scena mette una grande tristezza nel cuore degli appassionati.
I programmi sportivi 2011 dell’Imperiale Racing si completano: la squadra ha infatti deciso di schierare una terza Gallardo già nella prima gara di Monza del Super Trofeo, in programma per il 17 aprile. A condurla sarà Roberto Seveso, pilota veloce e di esperienza che ha già guidato una Lamborghini in due prove del campionato GT Italiano.
Per le prime quattro sfide del 2011, Seveso correrà da solo nella categoria Gentleman, senza dividere l’abitacolo con un altro driver. Roberto sarà sicuramente un pilota di riferimento nella sua categoria, dove completa la pattuglia del team modenese, già composto da Fabio Babini, Matteo Zucchi, Riccardo Ragazzi, Gianluca Carboni.
Schierare una terza vettura è un impegno importante per Imperiale Racing. Uno sforzo fortemente voluto da Ivano Pignatti, titolare della squadra e dell’azienda che, guidato dalla passione, ha voluto mettere in pista un’altra Gallardo, convinto della bontà del Trofeo Lamborghini, dove vuole essere presente al top delle prestazioni, con uno staff motivato e competitivo.
L’amico MarchettinoYT, al quale rinnoviamo i nostri ringraziamenti, ci regala con questo video un giro rapido sulla pista di Monza, a bordo di una Lamborghini Gallardo SE, modello in serie limitata di 250 esemplari prodotto qualche anno fa dalla casa di Sant’Agata Bolognese. L’auto del filmato dispone del cambio manuale, sempre più difficile da vedere su una supercar moderna. Buona visione…con il rombo del 10 cilindri a fare da colonna sonora.
MarchettinoYT ci segnala questo suo video che ci permette di vivere alcuni minuti di confronto in pista fra una Lamborghini Gallardo LP560-4, una Porsche 911 GT3 RS, una Nissan GT-R e altre supercar. Il tracciato è quello del Mugello. Come sempre in casi del genere, non occorre aggiungere troppe parole alle immagini. Basta solo ammirare lo scorrere dei fotogrammi per vivere dei momenti di grande coinvolgimento emotivo. Quindi ci limitiamo ad augurarvi una buona visione.
I Tori della Lamborghini sono scatenati e non fanno niente per nasconderlo. Anche le lingue di fuoco liberate da questa Gallardo sembrano volerlo confermare.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Lamborghini annuncia la realizzazione di un nuovo centro avanzato di sviluppo compositi, l’Advanced Composites Research Center (ACRC), presso la sede di Sant’Agata Bolognese. Il laboratorio è dedicato alle attività di ricerca su metodi di progettazione e produzione innovativi di elementi in fibra di carbonio.
In parallelo con la sua costruzione, è stato messo a punto un efficace processo produttivo, completamente nuovo, per la creazione di elementi estremamente complessi nell’esotico ingrediente. Questo sistema è stato protetto da una serie di brevetti e rappresenta la svolta per la prossima generazione di componenti in composito.
Continua a leggere: Lamborghini, centro per la ricerca sulla fibra di carbonio
Un nostro lettore ci ha segnalato le foto e il video dello spaventoso incidente di Giorgio Bartocci nel quarto appuntamento del Lamborghini Super Trofeo. Per ragioni ancora da indagare, il pilota italiano ha superato i limiti dell’asfalto, toccando l’erba e perdendo il controllo del suo bolide, che si è schiantato contro il muretto dei box, trasformandosi in una palla di fuoco.
A peggiorare le cose il tardivo intervento degli addetti alla sicurezza del circuito di Brno, che hanno usato estintori sottodimensionati e hanno perso più tempo del previsto ad estrarre il conducente dall’auto. Sul caso sta indagando la Fia. Dopo il ricovero in terapia intensiva, le condizioni di Bartocci sono in continuo e graduale miglioramento. Meglio così.
Continua a leggere: Lo spaventoso incidente di Giorgio Bartocci
Anche una Lamborghini Gallardo LP 570-4 prenderà parte alla GT Cup del Campionato Italiano Gran Turismo. La classe riservata alle vetture in configurazione monomarca potrà quindi contare sulla presenza del bolide di Sant’Agata Bolognese, allestito per il Super Trofeo. Il gioiello del Toro, dalle linee filanti e aggressive, dovrà vedersela con Ferrari e Porsche, che scenderanno in pista con la F430 e con la 997 GT3.
La battaglia inizierà il prossimo 25 aprile, al Misano World Circuit. A portare in pista la Gallardo, preparata dalla Mik Corse di Claudio Rossetto, sarà Giorgio Sanna, in coppia con Davide Stancheris. Dopo i balance test of performance effettuati a Vallelunga la scorsa settimana, il Bureau Permanente della Csai ha stabilito in 1400 kg il peso minimo della vettura ed una limitazione dei giri motore a 7300.
Via | Acisportitalia.it
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