Al World Ducati Week 2010 raduno internazionale degli appassionati Ducati di tutto il mondo, che si tiene sul circuito di Misano, quest’anno troviamo una presenza molto speciale.
Si tratta della Mercedes SLS AMG GT3, per la prima volta esposta al pubblico in uno stand AMG, è quindi possibile ammirare dal vivo la splendida ali di gabbiano destinata alle gare Fia GT3 nel 2011.
Continua a leggere: La Mercedes SLS AMG GT3 esposta al World Ducati Week di Misano
La Lola presenta in anticipo quello che sarà l’ulteriore upgrade delle sue Lmp1 e Lmp2, un ulteriore sviluppo sia aerodinamico che meccanico, il risultato un nuovo prototipo chiuso si chiama B10/60 Lmp1
. I successi nella Lms hanno dato vigore alla Lola che continua ad investire nello sviluppo, convinta della bontà delle sue scelte tecniche, lavorando al CFD e nella galleria del vento.
Di recente vi abbiamo regalato una bella galleria di immagini sul DTM moderno, una serie il cui fascino non accenna a calare nonostante l’attenzione non sia più quella di un tempo.
Ma proprio parlando dei fasti del passato abbiamo trovato questo, meraviglioso, video che racconta in maniera molto personale i fasti e tutto lo show del DTM a cavallo degli anni ‘90.
Che sono stati sicuramente quelli di maggior splendore, con tante Case coinvolte ed auto pazzescamente allestite e altrettanto pazzescamente guidate.
Continua il grande fermento di KTM per la sua neonata barchetta da pista, la X-Bow, che si prepara al Salone di Ginevra in Svizzera con due due interessanti anteprime. Due chicche che seppure al momento siano ancora allo stadio di prototipo, sembra possano anticipare alcune delle future versioni della sua prima auto.
Non è del resto un segreto che l’azienda austriaca voglia rendere ancor più trasversale la propria esperienza di costruttore automobilistico, ed a riguardo c’è un primo, solido motivo d’interesse, rappresentato dall’accordo conBaja Auto, terzo produttore indiano.
Continua a leggere: KTM porterà a Gionevra due novità per la X-Bow
Avete voglia di scoprire cosa si prova all’interno di una vettura da corsa guidata da un pilota professionista? Rallegratevi, perchè il vostro sogno potrà diventare realtà. Anzi lo è già: questa domenica 15 febbraio presso il circuito del Mugello si è svolta la presentazione dell’iniziativa Taxi Racing.
Ideata da StudioBellandi e Promoracing, proprio con lo spirito di per far provare agli appassionati l’emozione di girare in pista con una vera auto da competizione, la vettura scelta per questa manifestazione è stata una Aston Martin V8 Vantage GT Prodrive guidata da Gianni Bellandi.
Auto gestita dalla toscana Procar e che potete ammirare nella gallery dei nostri cugini di Autoblog, che hanno presenziato all’evento con non poca soddisfazione, come potrete scoprire dopo il salto di pagina.
Continua a leggere: Taxi da sogno: al Mugello su Aston Martin V8 Vantage GT
Per scrivere le imprese compiute dalla Porsche 917 occorrerebbero giornate intere. Gli strepitosi successi e la sbalorditive prestazioni di questa vettura da gara sono un fatto noto agli appassionati, che continuano ad amarla.
Noi vogliamo renderle omaggio con una galleria fotografica che passa in rassegna alcune sue prove di forza, ma anche uscite più recenti, soste ai box e mostre statiche di grande appeal. A questo punto…buona visione!
Continua a leggere: Porsche 917, un mito che scorre nelle immagini
Nell’attesa di vederle circolare in strada, i nostri cugini di Autoblog nel corso del Motor Show 2008 hanno avuto l’occasione di vedere in azione la vettura da Track Day di KTM grazie a due esemplari, in versione prettamente “stradale” che hanno girato sul tracciato di 950 metri dell’area 48 nella fiera bolognese.
Le due X-Bow - che ricordiamo si è appena aggiudicata l’importante premio “Sports car of the Year” di Top Gear e che nel suo allestimento stradale ha un prezzo di listino di 49.980 €, (che diventano quota 82900 € per la GT4 da competizione pronto gara) - erano pilotate da Reinhald Koeffler e Raphael Sperrer ed hanno impressionato per i tempi registrati.
Sul corto tracciato di bologna infatti, dove alcune vetture GT2 come F430 e Gallardo giravano in circa 37 secondi, le X-Bow hanno segnato tempi di circa 39 secondi, che fanno molto ben sperare sulle reali prestazioni della particolarissima vettura austriaca.
Continua a leggere: KTM X-Bow: scatti "rubati" dal Motor Show e qualche considerazione
Come forse avrete capito qui a Motorsportblog cerchiamo di fare del nostro meglio, cerchiamo di darvi tutte le news e curiosità più fresche possibili, e soprattutto viviamo della stessa passione che anima voi lettori. Ma non solo, perchè qui le cose, quando possibile, ci piace viverle in prima persona, come avete anche visto nell’edizione di quest’anno del Motor Show.
E come probabilmente avrete visto in questi mesi, nella nostra smisurata ammirazione per tutto quello che è Motorsport, stiamo cercando di rendere questo meraviglioso mondo ancora più vicino a “noi comuni mortali” parlando di Track Day il più possibile e segnalandovi i vari Appuntamenti in pista.
Che sono poi quel meraviglioso fenomeno in crescita che ha portato anche i normali appassionati a scendere in pista in massa con le proprie 4 ruote, più o meno specializzate. Un fenomeno del quale abbiamo già in parte parlato e del quale abbiamo intenzione di parlare ancora a lungo. Un fenomeno che abbiamo anche deciso di vivere in prima persona.
Continua a leggere: Bloggers con il casco: Track Day a Le Luc con Track4Fun. C'eravamo anche noi
La solita grande festa del Motor Show da poco conclusasi ci ha portato un sacco di gustosi eventi, ma quest’anno qualcuno di questi ha avuto un sapore ben speciale e scoprirete a breve il perchè. Intanto sappiate che stiamo parlando del Pirelli Historic Challenge 2008, gara corsa nell’area 48, su un percorso in asfalto di circa 950m, dove si sono sfidate 27 auto storiche di epoche e tipologie diverse.
Che però si sono “scontrate” tra loro con la formula dei confronti diretti coppie ma anche considerando la classifica finale per somma dei tempi. Ne uscita una gara molto emozionante, specie per i più romantici, che tra le vetture accorse, oltre a diverse auto da turismo con vari gradi di preparazione, ha regalato chicche come una rarissima Lola 290 Sport motorizzata 12 cilindri Tecno.
Un esemplare praticamente unico, che ha esaltato i presenti insieme alla rara e molto ammirata Abarth 2000 SP, ed ad alcune delle vetture più anziane accorse, tra le quali 2 Fiat 1100 berlina ed alcuni versioni dell’Alfa Romeo Giulietta berlina e spider.
Continua a leggere: Motor Show 2008: Pirelli Historic Challenge
Stagione 2009 della F1: tra tanti discorsi, polemiche, novità future come il motore unico o abband0ni inaspettati come quello della Honda, in questi giorni si sta un poco perdendo il filo conduttore del grande circus, complice anche la mancanza di test o prove.
Ma se torniamo per un attimo a parlare di F1 in senso stretto, di spunti interessanti ce ne sono ancora molti: quella che ci apprestiamo a vivere in questo 2009 è senza dubbio la più radicale rivoluzione tecnica degli ultimi anni della le Formula 1.
Ed il motivo è ben “semplice”: non ci sarà una sola area della monoposto che resterà immune da pesanti modifiche, complici ovviamente i nuovi regolamenti, specie in quanto ad aerodinamica.
Continua a leggere: Le Formula 1 2009: ecco come cambiano le loro forme
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